| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 其他 | 貨號(hào) | 111 |
| 纖維形態(tài)及長(zhǎng)度 | 連續(xù)纖維 | 級(jí)別 | A級(jí) |
| 纖維直徑 | 20 | 線密度 | 0.2 |
| 品質(zhì)支數(shù) | 1 | 回潮率 | 100, |
| 斷裂比強(qiáng)度 | 1 | 彈性模量 | 20, |
| 斷裂伸長(zhǎng)率 | 3, | 孔數(shù) | 0.2 |
| 用途 | 1 | 產(chǎn)地 | 全國(guó)施工 |
岳陽(yáng)901基樹脂玻璃鋼三布五油防腐公司，【施工，地區(qū)不限!】
玻璃鋼防腐 施工工序
1、上底涂
在混凝土基層上施工時(shí)，應(yīng)首先均勻涂刷一道基酯樹脂打底料，要求不得漏涂，使底料滲透于基層中，以確保玻璃鋼與基層結(jié)合牢固。
自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)大于8小時(shí)，表干后，如有凹陷不平處，需用膠泥填補(bǔ)平整后方可進(jìn)行下一道工序。
2、玻璃鋼內(nèi)襯層施工(襯2層玻纖布）
本工程采用連續(xù)法與間斷法相結(jié)合手糊施工，具體操作如下：
在已打好底的基層上均勻地涂刷一層基酯樹脂襯布膠料，隨即襯上層玻璃布，趕凈氣泡。
貼實(shí)后再涂刷一層基酯樹脂襯布膠料，膠料不宜太多，以浸透玻璃布為止。隨之再襯下層玻璃布，如此連續(xù)直到要求層數(shù)。方案，報(bào)價(jià)：18o，6616--3163，王先生，施工！
襯玻璃布時(shí)，同層搭縫寬度不小于50mm；上下兩層的接縫應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不得小于50mm，陰陽(yáng)角處應(yīng)1~2層布。
襯貼的布要求鋪覆平整, 不允許有折皺和白點(diǎn)存在, 應(yīng)保證樹脂浸透纖維布, 在接管、法蘭等陰陽(yáng)角處應(yīng)1~2層布，自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)大于12小時(shí)，
自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)大于12小時(shí)，固化后進(jìn)行下一道工序。
岳陽(yáng)901基樹脂玻璃鋼三布五油防腐公司，2、玻璃鋼內(nèi)襯層施工(襯兩層短切氈)
局部修補(bǔ)打磨后均勻地涂刷一層MFE-2襯布膠料，隨即襯上層短切氈，趕凈氣泡。再襯一層短切氈。
3、上面涂
表干后根據(jù)設(shè)計(jì)要求刷涂（或無氣噴涂）面漆一至二道。刷涂時(shí)，漆層間應(yīng)縱橫交錯(cuò)，每層應(yīng)往復(fù)進(jìn)行；噴涂時(shí)，應(yīng)注意噴嘴與基層表面的間距及角度，時(shí)應(yīng)保持噴距及角度均一。
要求涂裝表面外觀平整光澤，顏色均勻。不應(yīng)露涂、剝落和起泡等現(xiàn)象。
當(dāng)進(jìn)行兩層膠料施工時(shí)，應(yīng)等層膠料固化后，再進(jìn)行第二層膠料的施工。
自然養(yǎng)護(hù)7-14天，涂料在干燥中應(yīng)保持周圍清潔，防止灰塵、雨、水和作用。
施工安全措施 ：
1、施工前要組織施工人員安全學(xué)習(xí)及施工方案討論，詳細(xì)了解施工程序。
2、做好技術(shù)交底，按規(guī)定要求施工，不野蠻施工，要杜絕一切不安全施工因素。
3、施工中采用自檢、互檢、交接檢查和專業(yè)檢查相結(jié)合的確保工程和安全。
4、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要有專人看護(hù)，防止高空墜物，禁止無關(guān)人員進(jìn)出施工場(chǎng)地。
5、施工作業(yè)人員在登高作業(yè)時(shí)必須戴安全帽，穿勞保鞋，系安全帶（繩），作業(yè)期間嚴(yán)禁喝酒，進(jìn)入廠區(qū)禁止吸煙，打鬧，在遇到雷雨大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)禁止登高作業(yè)施工。
岳陽(yáng)901基樹脂玻璃鋼三布五油防腐公司， 4月10日起，鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖。新圖實(shí)施后，全路增開客車102.5對(duì)；青島進(jìn)入北京3小時(shí)交通圈；中興號(hào)動(dòng)車組開行數(shù)量進(jìn)一步添加，日開行114.5對(duì)，通曉23個(gè)省會(huì)城市(直轄市)和噴鼻港特別行政區(qū)。 自2012年12月開工，用時(shí)近18個(gè)月建立的河南金牛大年夜別山農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流中間（以下簡(jiǎn)稱“中間”）一期工程，已完成投資6.7億元，建成生意廳50座，生意面積平方米，新建路途平方米。往年一季度，“中間”日生意量2650噸，日生意額790萬元，“中間”建立與出現(xiàn)安康開展的優(yōu)勝態(tài)勢(shì)。
鼓舞“+”物流等業(yè)態(tài)創(chuàng)新，深化推動(dòng)路途貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)，促進(jìn)供需婚配，貨車空駛率;推動(dòng)交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建立;開展城市配送形式，加快推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送，城市貨運(yùn)和快遞配送。 現(xiàn)代傳輸文件，靠的是驛站，通俗每隔10千米有一個(gè)驛站。如若公函上批注“立時(shí)飛遞”的字樣，就必須以每天150千米的速度傳遞。假設(shè)批注“十萬弁急”，傳送的速度可到達(dá)每天200千米、300千米，快到達(dá)400千米。
門路六：先行先試，經(jīng)過體系體例機(jī)制創(chuàng)新，多式聯(lián)運(yùn)硬件情況，晉升軟情況，凸起關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)功用，多式聯(lián)運(yùn)的組合效力，晉升重慶多式聯(lián)運(yùn)物流關(guān)鍵功用。門路七：多式聯(lián)運(yùn)骨干企業(yè)，重點(diǎn)企業(yè)物流鏈條，鼎力引進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的全球有名企業(yè)來渝開展，實(shí)打?qū)嵑鸵M(jìn)多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)主體。 的協(xié)定于6月20日在圣彼得堡經(jīng)濟(jì)框架下正式簽訂，總裁弗拉基米爾·亞庫(kù)寧、總裁弗拉基米爾·莫羅佐夫、總裁艾斯卡爾·馬明合營(yíng)簽訂?？偛脕啂?kù)寧，列都城能分得33%股分。據(jù)悉，將主要從事俄白哈一致經(jīng)濟(jì)空間的集裝箱貨色運(yùn)輸，個(gè)中包羅連接歐亞的運(yùn)輸線路。
