| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | SVE-10-C |
| 材質(zhì) | 黃銅 | 閥瓣開啟高度 | 10 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 雙 | 連接形式 | 雙 |
| 壓力環(huán)境類型 | 低壓閥(PN<1.6Mpa) | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
| 工作溫度區(qū)間 | 25 | 特殊功能 | 無 |
| 外形尺寸 | 10*15 | 適用介質(zhì) | 空氣 |
| 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) | 外形 | 圓形 |
| 流動(dòng)方向 | 雙向 | 類型(通道位置) | 雙 |
| 工作溫度 | 常溫 | 公稱通徑 | 10 |
| 重量 | 1 | 流量 | 6 |
| 轉(zhuǎn)速 | 高速 | 產(chǎn)地 | 美國(guó) |
| 加工定制:否 | 用途:提高制冷效能 |
| 類型:空調(diào)用制冷設(shè)備 | 種類:制冷壓縮機(jī) |
膨脹閥的功能：
它主要起著節(jié)流降壓和調(diào)節(jié)流量的作用。同時(shí)它還有防止?jié)駢嚎s和液擊及異常過熱的功能。
膨脹閥的組成：
簡(jiǎn)單說，膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。
感溫包： 感溫包內(nèi)充注的是處于氣液平衡飽和狀態(tài)的制冷劑，這部分制冷劑與系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是不相通的。它一般是綁在蒸發(fā)器出氣管上，與管子緊密接觸以感受蒸發(fā)器出口的過熱蒸氣溫度，由于它內(nèi)部的制冷劑是飽和的，所以就根據(jù)溫度傳遞溫度下飽和狀態(tài)的壓力給閥體。
平衡管：
平衡管的一端接在蒸發(fā)器出口稍遠(yuǎn)離感溫包的位置上，通過毛細(xì)管直接與閥體連接。作用是傳遞蒸發(fā)器出口的實(shí)際壓力給閥體。閥體內(nèi)有二膜片，膜片在壓力作用下向上移動(dòng)使通過膨脹閥的制冷劑流量減小，在動(dòng)態(tài)中尋求平衡。
質(zhì)量的判斷： 理想的膨脹閥工作狀態(tài)應(yīng)該是隨著蒸發(fā)器負(fù)荷的變化，實(shí)時(shí)改變開度，控制流量。但實(shí)際上，由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯，造成膨脹閥的反應(yīng)總是慢半拍。假如我們描繪一幅膨脹閥的時(shí)間流量圖，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不是圓滑的曲線，而是波折線。膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說明該閥反應(yīng)越慢，質(zhì)量越差。
膨脹閥的分類： 從平衡方式來看，膨脹閥可以分為內(nèi)平衡式和外平衡式兩種。
內(nèi)平衡式的平衡壓力在蒸發(fā)器入口處取，外平衡式的則在蒸發(fā)器的出口處取平衡壓力。內(nèi)平衡式膨脹閥一般用在家用空調(diào)上，汽車空調(diào)的冷量一般比較大，制冷劑在蒸發(fā)器里的壓力損失也較大，因此只用外平衡式的。
從過熱度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)來看，膨脹閥分為內(nèi)調(diào)式和外調(diào)式的。
內(nèi)調(diào)式只能在空調(diào)系統(tǒng)安裝之前調(diào)整，它的優(yōu)點(diǎn)是尺寸較小，結(jié)構(gòu)緊湊，適合于批量的定型產(chǎn)品。外調(diào)式的可在空調(diào)系統(tǒng)上根據(jù)情況隨時(shí)調(diào)節(jié)，具有很大的靈活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。
膨脹閥的特點(diǎn)：
1、膨脹閥采用結(jié)構(gòu)先進(jìn)的雙流向平衡流口。
2、膨脹閥由于使用了雙流向熱力膨脹閥，使制冷系統(tǒng)省膨脹閥、逆止閥和電磁閥的數(shù)量．
3、膨脹閥雙向的平衡流口，使靜止過熱度隨著冷凝壓力或通過閥口壓降的變化而變化。
4、膨脹閥具有穩(wěn)定的過熱度，使系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。
5、膨脹閥適用制冷，空調(diào)等各種工作需要。
6、膨脹閥蒸發(fā)溫度范圍：-40℃至+ 10℃。
7、膨脹閥適用于R12、R22、R134a等介質(zhì)
