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產(chǎn)品簡介
十堰東風5噸油罐車生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品價格:¥10000.00元/輛
上架日期:2021-09-13
發(fā)貨地:全國 全國
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
瀏覽量:332
詳細說明
    詳細參數(shù)
    品牌程力威型號clw
    罐體材質(zhì)碳鋼燃料種類柴油
    排放標準國六認證IOS9001-2000
    馬力100-150馬力加工定制
    是否進口噸位1t-10t


     

    十堰東風5噸油罐車生產(chǎn)廠家
    油罐車可做分期、按揭,也可以全國包掛靠上牌,代辦營運證、危險品從業(yè)資格證和押運員證。
    油罐車種類有:鋁合金油罐車、個別“汽修企業(yè)”的經(jīng)營范圍是汽車零配件銷售,但卻進行了維修。另一種超范圍經(jīng)營則是“小馬拉大車”,主要指三類企業(yè)在不具備整車修理資質(zhì)的情況下,卻非要承攬整車維修。標準中對二類和三類企業(yè)的裝備、技術(shù)要求有很大差異,經(jīng)營范圍也有明顯區(qū)別,像二級維護、大修這樣的整車維修,只有一類和二類企業(yè)具備資格。支招:查看證照提醒,消費者進到一家修車店,首先要看其證照是否齊全。如果看到牌匾上寫著“進口汽車二級維護”、“大修各種車”廣告的小維修店,一定要當心。半掛油罐車、東風油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
    油罐車功能說明:
    油罐車簡介:又稱油車、運油車、槽罐車、加油車、送油車,主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝,分放、運輸?shù)???瑟毩⒎謧},可 分裝不同的液體。可配帶15米自動回位卷盤,回零流量表,加油槍、電腦稅控加油機。按功能分類有運油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
    由于鋼材價格的不穩(wěn)定,使得底盤及原材料價格多有波動,油罐車價格僅做參考,實際價格電議或面議





    十堰東風5噸油罐車生產(chǎn)廠家
    15方12噸油車
    底盤配置:柳汽M3駕駛室,國五玉柴185馬力發(fā)動機,陜齒8檔箱,3.6T前橋,9T后橋,250L鋁油箱,軸距:4700mm,10.00R20胎,Φ395mm離合器,860寬264(6)mm單層車架,鋼板彈簧片數(shù)11/12+9,ABS、手動液壓翻轉(zhuǎn)、機械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。




    十堰東風5噸油罐車生產(chǎn)廠家15方12噸油車
    上裝配置:運油車制作,介質(zhì):汽油,實際容積15.2立方米左右,單倉帶泵,壹整套歐標(兩個歐標罐,一個海底閥、一個下裝油,一個廢氣回收,一個防溢流探桿及插座),一個智能海底閥自動關(guān)閉系統(tǒng),帶 “恒山”大流量加油機及15米自動回位卷盤,罐體尾部安裝一個爬梯,一個折疊護欄、一個防,其余按廠家標配生產(chǎn)。





    油車詳細參數(shù)與優(yōu)勢
    1、節(jié)油:多重節(jié)油技術(shù)應用,降低運營成本
          卡車運營中,油耗占據(jù)著1/3運營成本。降低行車油耗對提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節(jié)油技術(shù)應用,油耗可降低8%.
          配置正宗玉柴185黃金動力,采用電磁硅油風扇技術(shù),風扇可根據(jù)發(fā)動機水溫自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,到達節(jié)油功效,綜合油耗降低3%.同時多態(tài)開關(guān)應用,可根據(jù)車輛載重、負荷調(diào)整發(fā)動機動力輸出模式,使得發(fā)動機動力輸出與車輛負荷處于匹配狀態(tài)從而實現(xiàn)節(jié)油
          另外,低風阻、低滾阻輪胎設計,乘龍M3采用低風阻流線設計,及低滾阻輪胎,綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中,新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號,展現(xiàn)出強大的節(jié)油能力。

    2、:長換油技術(shù),運營更
         物流版應用大總成長換油技術(shù),每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外,發(fā)動機保養(yǎng)間隔6萬公里,變速箱保養(yǎng)間隔6萬公里,后橋保養(yǎng)間隔6萬公里,助力卡友運營。
    3、安全:主被動配置豐富,保衛(wèi)司機安全
          安全性能包括兩個方面。被動安全方面,新乘龍M3沿用先進、國內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門,以1.2-2mm高強度鋼筋為框架,外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板,保護卡友安全。所有的鈑金件均采用高強度的鍍鋅鋼板,強度高,耐沖擊。
          在主動安全方面,標配復合制動鼓,波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好,是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下,制動性能穩(wěn)定,縮短制動距離,安全性更高。

    4、可靠又舒適:尿素不結(jié)晶,駕乘更舒適
         采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡單,可以減少在尿素線、計量閥等位置上的尿素結(jié)晶風險,產(chǎn)品可靠出行有保障。
         自動調(diào)整臂制動和透明油管的配備。此外,還采購品牌部件,故障率低 ,出勤率有保障,讓卡友能安心地賺錢。
         舒適性上,配置也非常完善,有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等,讓用戶駕乘更舒適。
         面對公路車嚴峻的市場環(huán)境,物流版給出了自己的解決方案。通過4大優(yōu)勢和15項優(yōu)化帶來的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能,助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。




    上戶須知
    一、底盤排放標準必須達到國五排放;
    二、危險品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動機限速器、abs防抱死
    三、罐體部分必須使用國標碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作,厚度5毫米,20立方以上必須達到6毫米,罐體焊縫需通過第三方機構(gòu)的無損x光探傷檢測,并出具檢測報告。
    四、專用功能部分:罐口必須使用全球通用的歐標罐口;罐體底口處安裝有緊急切斷裝置,并在駕駛室內(nèi)設氣動控制開關(guān);緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。













    十堰東風5噸油罐車生產(chǎn)廠家電阻測量法電阻測量法是基本廣泛的檢測方法之一。一般采取先在路測量,而后再獨立測量的方法。在路測量電阻的阻值時,由于被測元件受其他并聯(lián)回路的影響,阻值偏低時,不見得該元件損壞,這時就要將其從電路板上取下單獨測量。電阻、二極管等可以斷開一端引腳進行測量。如在路測量的電阻比實際標稱值大,一般可以認定該元件已經(jīng)損壞。在路測量導線、印制板、電感線圈、接插件、微動開關(guān)的通斷或好壞還是比較準確可靠的。信號注入法信號注入法常用的是利用人體雜波信號檢查放大器的交流通路是否暢通,是一種行之有效的方法。因此在保養(yǎng)費用上對于吉姆尼的要求就會有一定的寬松,對于相對寬松的保養(yǎng)預算,鈴木還是很對得起消費者的。為什么這么說?因為在小編了解后得知鈴木要求自己旗下的所有4s店在為吉姆尼進行保養(yǎng)時全部使用原裝進口配件以及油品,要知道有些品牌即便是整車進口但在保養(yǎng)時仍采用國產(chǎn)貨替代。下面我們來看看吉姆尼的前4次保養(yǎng)。首先鈴木為車主們提供的前兩次保養(yǎng)均為免費,免費是有條件的。保養(yǎng)需要在2km且購車后兩個月內(nèi)進行。原因分析:某些新車會有這種情況,車輛發(fā)動機抖動嚴重,有時故障指示燈還會偶爾閃亮。很多人懷疑是車輛存在質(zhì)量問題,其實真正的原因是不清潔的燃油導致了供油系統(tǒng)的污染或堵塞。目前一些先進的車輛配備了尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng),由于這種控制系統(tǒng)能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況,所以使用不潔的燃油會引發(fā)燃油供給、點火、排放系統(tǒng)污染,進而導致發(fā)動機故障指示燈點亮和不同程度的發(fā)動機抖動。所以有效的解決方法是:清潔被污染的系統(tǒng)后,持續(xù)地添加指標性能穩(wěn)定的汽油并添加定量的油路清潔劑,情況即可改善。冷車怠速抖動如果冷車怠速抖動與熱車怠速抖動同時存在,則首先排除熱車怠速抖動故障。界定是否屬于抖動應觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針是否擺動,或閱讀數(shù)據(jù)塊中的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,因為發(fā)動機機腳墊損壞也會出現(xiàn)發(fā)動機怠速抖動,尤其是自動擋車當掛入前進擋以后。冷車怠速抖動的原因有:發(fā)動機機械故障,各氣缸壓力不均勻;進氣系統(tǒng)故障,進氣管漏氣等;進氣門及進氣管積炭過多,節(jié)氣門及進氣管內(nèi)壁污物過多等;發(fā)動機管理系統(tǒng)故障,水溫、進氣溫度信號不正確,線路故障等;點火系統(tǒng)存在故障,火花塞積炭過多或間隙不對,高壓線、分電器蓋漏電,點火線圈損壞等;供油系統(tǒng)故障,噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴嘴關(guān)閉不嚴或堵塞等。

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