詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 東風(fēng) | 型號(hào) | clw |
加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
制動(dòng)系統(tǒng) | 后輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
馬力 | 150-200馬力 | 燃料類(lèi)型 | 柴油 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | 噸位 | 20t-30t |
雅安鉤機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)在哪買(mǎi)國(guó)五江淮前四后八挖機(jī)平板拖車(chē)配置說(shuō)明:
國(guó)五排放江淮前四后八大挖機(jī)平板拖車(chē)底盤(pán)配置本文講述飛機(jī)維修中如何杜絕維修差錯(cuò),對(duì)飛機(jī)維修中應(yīng)注意的問(wèn)題與工作態(tài)度等問(wèn)題作了闡述。飛機(jī)維修廠(chǎng)承擔(dān)著保持器持續(xù)適航的根本責(zé)任,是保障安全的主要因數(shù)。作為一名在維修廠(chǎng)基層工作的員工,深知保證安全容不得半點(diǎn)虛偽和驕傲,是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的工作,而杜絕維修差錯(cuò)就是我們保證安全的首要條件。那么,如何保證安全,杜絕維修差錯(cuò)呢?本人做了一個(gè)淺要的分析:堅(jiān)持安全教育的制度作為民航運(yùn)輸企業(yè),有了安全不等于有了一切,但失去安全失去一切,安全是民航一切工作的基礎(chǔ)。:采用江淮前四后八A系自卸工程車(chē)底盤(pán)改裝,結(jié)實(shí)耐用,此款車(chē)型為短軸距車(chē)型,轉(zhuǎn)彎半徑小,行駛山路大彎道多轉(zhuǎn)彎道路好不費(fèi)勁,不需要倒車(chē),可一次通過(guò),軸距為3.2米,江淮前四后八大挖機(jī)平板拖車(chē)配置A5X半高頂駕駛室,濰柴300馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒法士特10檔變速箱,457后橋,11.00R20鋼絲胎,配置半高頂寬體駕駛室,氣囊座椅,帶空調(diào)、原廠(chǎng)ABS、行車(chē)記錄儀。
國(guó)五排放江淮前四后八挖機(jī)平板拖車(chē)上裝配置:上裝可以選擇標(biāo)準(zhǔn)型或者重載型。標(biāo)準(zhǔn)型上裝橫梁采用12*12規(guī)格6mm厚方鋼,整根貫穿式設(shè)計(jì),保證承載性能,貨箱平板8mm厚花紋板;重載型上裝橫梁采用14*14規(guī)格8mm厚方鋼,整根貫穿式設(shè)計(jì),承載性能更好,貨箱平板10mm厚花紋板,爬梯采用重載加強(qiáng)型設(shè)計(jì),采用三道筋雙簧加固處理,帶有后支腿,平板帶有斜支撐,貨箱平板可以伸縮,伸出3米,縮回2.5米,貨箱平板長(zhǎng)度8米,是運(yùn)輸30-40噸大型挖掘機(jī)、大型工程機(jī)械等的拖車(chē)。
挖機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)、隨車(chē)吊平板運(yùn)輸車(chē)廠(chǎng)家銷(xiāo)售熱線(xiàn):188-7299-5877.