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環(huán)衛(wèi)灑水車水泵一個(gè)多少錢三：制造故障招攬回頭客車子2個(gè)月內(nèi)修了3次前不久，張女士告訴小編，她的汽車在出差回來后就出現(xiàn)了問題，后來到一家維修店進(jìn)行維修，對方說是其中一個(gè)零部件壞了，需要更換，花了3元?！暗珱]過兩個(gè)星期，開車時(shí)發(fā)現(xiàn)車子聲音比較大，再次到這家維修店維修，對方又說消音器有問題，進(jìn)行了更換，又花了不少錢。”張女士表示，過了一個(gè)月，她發(fā)現(xiàn)汽車的大燈不亮了，這次她到了另一家維修店維修，對方告訴她大燈的接線是故意沒有搭好。

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紅河灑水車噴頭配件未開冷氣時(shí)水溫正常，打開冷氣后水溫偏高首先判斷冷卻液、節(jié)溫器、熱敏開關(guān)、風(fēng)扇、及水泵均無問題。待電動(dòng)風(fēng)扇停機(jī)后，打開空調(diào)開關(guān)，這時(shí)風(fēng)扇應(yīng)立即運(yùn)轉(zhuǎn)。加大油門至引擎2轉(zhuǎn)/分以上時(shí)，風(fēng)扇應(yīng)以更高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)象1：風(fēng)扇不能以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。解決方案：檢查風(fēng)扇的高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和控制電路。現(xiàn)象2：由于冷凝器在水箱前面，當(dāng)水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達(dá)和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦dme根據(jù)散熱器出口處水溫傳感器信號(hào)和空調(diào)壓力信號(hào)，輸出頻率為1-1hz信號(hào)控制輔助散熱器風(fēng)扇搭鐵，以調(diào)頻信號(hào)改變電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速隨著冷卻水溫度和空調(diào)壓力和升高而提高，以及隨著本輛行駛速度的提高而下降。用萬用表檢測電子風(fēng)扇的電源和搭鐵線均正常，接上空調(diào)壓力表，打開空調(diào)，這時(shí)隨著空調(diào)壓力的升高，示波器顯示的輸出頻率也升高，即數(shù)值在1-1hz變化。由此可判斷空調(diào)ok，可以推行電子風(fēng)扇馬達(dá)模塊不良。故障現(xiàn)象：故障車是一輛05年產(chǎn)豐田威馳汽車，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)常亮，且油耗過高。以前當(dāng)車速達(dá)到20km／h以上時(shí)，4個(gè)車門會(huì)自動(dòng)上鎖，但是現(xiàn)在當(dāng)車速達(dá)到20km／h以上時(shí)，4個(gè)車門不會(huì)自動(dòng)上鎖。故障汽車維修分析：首先連接豐田專用檢測儀調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，有故障碼p0500，含義為車速傳感器電路故障。客戶反映該車曾經(jīng)更換過車速傳感器，但是沒有排除故障。在繼續(xù)下面的檢修工作之前，我們應(yīng)該了解威馳轎車車速傳感器的工作過程。然而，消費(fèi)者并沒有鑒別新輪胎的習(xí)慣，一旦發(fā)生事故隱患往往不知所措。據(jù)專業(yè)人士介紹，鑒別新輪胎的基本方法就是“摸”和“看”，看“寶足”表面顏色和光澤度，翻新過的輪胎會(huì)顯得很黯淡，同時(shí)，還可以觀察輪胎的胎側(cè)與胎面是否圓潤。我們還可以通過輪胎上突起的標(biāo)致來辨別，像輪胎的尺寸和胎紋。當(dāng)然，簡單的鑒別方式只適用于日常，定期到4s店做保養(yǎng)還是必不可少的。車速別超輪胎的“臨界速度”每一輛汽車都有自身的時(shí)速，其中輪胎也有它自己的時(shí)速之分，同時(shí)，也有承受的載重指數(shù)。相信不少讀者會(huì)有同感。其實(shí)，勤保養(yǎng)不等于會(huì)保養(yǎng)，過度而且不得法的愛護(hù)有時(shí)候往往會(huì)起到反效果，這也是為何自己越是用心愛車卻越是未老先衰的重要原因。大多數(shù)家庭目前應(yīng)該都是擁有屬于自己的輛車，保養(yǎng)清洗自然是細(xì)微之至，就差把愛車供在自家客廳里了。其實(shí)，很多看似體貼的保養(yǎng)都是車輛消受不起的。養(yǎng)車篇〈〈〈〈〈〈過度清洗漆面早衰就如同人們?nèi)绻丛璐螖?shù)過頻，可能導(dǎo)致皮膚干燥、老化甚至可能降低應(yīng)對外界細(xì)菌的抵抗力一樣，給愛車“洗澡”的次數(shù)如果過多，同樣會(huì)導(dǎo)致車漆的早衰，一段時(shí)間后甚至引發(fā)車廂底板、車門底部等部位銹蝕腐爛。