| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十鈴 | 型號 | clw |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 加工定制 | 是 | 噸位 | 1t-10t |
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五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ?，地鐵工程等工程救險。其他可能是閥門問題。5.行駛中可能沒有問題，加速的時候會有咔噠咔噠的聲音?？赡茉颍航ㄗh檢查點火時間設(shè)置，可能發(fā)動機過熱，發(fā)動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。排氣管異響排氣管由于其位置外露性，有問題一般容易發(fā)現(xiàn)。1.踩油門踏板，會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加，有時候也會從前段出來類似聲音?？赡茉颍航ㄗh查看消音器跟排氣管是否有破損。2.低速行駛，或者加油門的時候，發(fā)動機下面會出現(xiàn)異響，特別是天氣比較涼的時候。
五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑Α⒗渑照{(diào)機倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險泵技術(shù)參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
六盤水哪里有多功能排水搶險車賣帶著這些問題，我們走訪了廣州豐田的維修，請幫助我們的車主解答這些問題。常見問題及具體解決方案如下：問題1：凱美瑞玻璃窗升降時有很響的尖叫聲，特別是洗車或者雨后。解決方法：大多數(shù)出現(xiàn)這種情況是由于玻璃被夾的太緊，到4s店松一下就可以解決?；蛘邔χＡУ乃倪厙娤鹉z蠟也可以解決這一問題。問題2：凱美瑞行車時如何讓車輛自動落鎖。解決方法：車主可以根據(jù)使用手冊自行調(diào)節(jié)，有擋位聯(lián)動鎖止與車速聯(lián)動鎖止兩種選擇。橡膠管：這個車齡的車子如保養(yǎng)不好，漏黑油、漏水的問題就會出現(xiàn)。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現(xiàn)老化問題。假如車主對車保養(yǎng)得好，老化的問題會比較遲一點出現(xiàn)。水缸：5年左右的車子，水缸可能被里面的化學(xué)物腐蝕，有些車子的水缸開始漏水，水缸當(dāng)然就需要更換了。定期給車子更換機油、過濾器等等，花點小錢，可以省下大錢，駕駛時也更有保障。：車的老年期由于壽命的限定，在我國，一般到了1年就該退休了，如果保養(yǎng)得當(dāng)，愛車還能健康地如期完成使命。經(jīng)測量，傳感器到ecu的線路既無斷路也無短路；測量曲軸位置傳感器電阻值為42ω，也正常。令筆者困惑的是儀表板上指示燈不亮，竟然會有這樣一個故障碼；有“曲軸位置傳感器及線路斷路/短路”故障碼，發(fā)動機竟可以啟動，而且除怠速外一切正常。于是我們又按經(jīng)驗檢查了怠速控制閥、炭罐電磁閥、進(jìn)氣歧管壓力傳感器、火花塞等，測量了汽缸壓力，但未找到疑點。(找維修到易修網(wǎng))因為沒有怠速，也無法讀取怠速時的數(shù)據(jù)流（中/高速數(shù)據(jù)流正常）。對于很多車主來說，底盤的保養(yǎng)往往被人視作可有可無，遠(yuǎn)沒有發(fā)動機和車身那么受人重視。其實這個錯發(fā)是不對的。平時對底盤的保養(yǎng)也是很重要的，尤其對沒有做任何防銹處理的車主來說，更是如此。做好對平常的底盤保養(yǎng)，需要從以下三個系統(tǒng)入手。傳動系統(tǒng)--選好潤滑油傳動系統(tǒng)的損耗多數(shù)來自變速器和主減速器的機械傳動。變速器的聲響、發(fā)熱以及主減速器中齒輪軸承的松緊調(diào)整不當(dāng)，或是離合器打滑，引起離合器總成發(fā)熱和從動盤等，就會引起功率消耗增大。但客戶卻要求該店售后給出證明，王志永認(rèn)為我們是售后服務(wù)，但不是做鑒定的，客戶可以拿汽油去技術(shù)局進(jìn)行鑒定。雖然一開始這個問題拖了很久，難以解決，后來王志永與客戶解釋清楚了，客戶拿找了加油站，加油站也同意賠償了，事情終于完滿解決。王志永認(rèn)為是自己的錯就要承擔(dān)，肯定會給予賠償，如果是其他[綜述圖片]人的問題，就一定要和客戶溝通好，要解釋清楚。養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣車是靠養(yǎng)的。王志永提到自己平時的習(xí)慣，每次出車前，先把車打著，然后下車圍著自己的車走一圈。(找維修到易修網(wǎng))該車配有壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器，安裝于車輛的右前車輪罩上。它根據(jù)大氣壓力與進(jìn)氣歧管壓力差，提供給發(fā)動機控制單元(ecu)基本信號——負(fù)荷信號，由發(fā)動機控制單元(ecu)提供5v的工作電壓，并根據(jù)進(jìn)氣壓力差的不同反饋～5v電壓信號給發(fā)動機控制單元(ecu)。隨后檢測壓力傳感器電壓：實測到vc為4.v(標(biāo)準(zhǔn)值為5v)；拔下進(jìn)氣歧管處連接軟管，接上真空泵接頭，用真空泵抽真空，檢測各工況下傳感器pim端的電壓值。
