| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 薩登 | 型號 | DS2500i |
| 相數(shù) | 單相 | 輸出 | 交流 |
| 啟動方式 | 手啟動 | 勵磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 否 | 額定功率 | 2.5kw |
| 額定電壓 | 220V | 頻率 | 50HZ |
| 轉(zhuǎn)速 | 4800rpm | 絕緣等級 | F |
| 防護(hù)等級 | F | 產(chǎn)品認(rèn)證 | CE |
| 燃油箱容積 | 4L | 凈重 | 25KG |
| 產(chǎn)地 | 上海 | 顏色 | 綠色 |
| 外形尺寸 | 其他 | 輸出電壓 | 220V |
薩登2500瓦汽油靜音發(fā)電機(jī)多少錢一臺
計算此柴油發(fā)電機(jī)組輻射噪聲時，可以使用直接邊界元法進(jìn)行求解。應(yīng)用邊界元法計算其外聲場的聲壓分布，還需要獲得柴油機(jī)組身的振動激勵。目前柴油機(jī)組表面振動數(shù)據(jù)求解的過程的一般步驟是，通過三維軟件得到機(jī)體的CAD實體模型、FEA模型對其進(jìn)行模態(tài)分析。另一方面通過多體系統(tǒng)平臺例如MSCADAMS軟件對柴油機(jī)的表面振動進(jìn)行分析。首先模擬柴油機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，計算柴油機(jī)正常工作時的氣缸內(nèi)部壓強(qiáng)等參數(shù)，得到柴油機(jī)內(nèi)部的主要激勵力。將激勵加載到模型模態(tài)結(jié)果，進(jìn)行動響應(yīng)分析，可以得到柴油機(jī)組工況下的結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)。由于缺少柴油內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)、內(nèi)部激勵力參數(shù)等，無法通過上述過程直接得到柴油機(jī)組表面振動響應(yīng)。次研究主要分析在同樣的激勵條件下柴油機(jī)組安裝方式的改變對柴油機(jī)組噪聲聲場分布的影響。
利用Virtual.Lab進(jìn)行聲學(xué)預(yù)測的基過程包括:建立聲學(xué)模型、設(shè)置振動邊界條件、計算聲場聲壓。根據(jù)結(jié)構(gòu)與流體之間是否藕合的不同，其導(dǎo)入的振動邊界條件不同。結(jié)構(gòu)的振動效果可以產(chǎn)生聲輻射，同時聲音也可以引起結(jié)構(gòu)振動。當(dāng)結(jié)構(gòu)剛度較小而流體振動作為激振力相對較大時，需要考慮聲一結(jié)構(gòu)藕合。首先求解結(jié)構(gòu)的模態(tài)解，然后根據(jù)聲學(xué)軟件加載聲音振動激勵，求解可以得到結(jié)構(gòu)表面振動聲輻射。
薩登2500瓦汽油靜音發(fā)電機(jī)多少錢一臺
dlin9285
發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的新型款，定于高端微面，寬體設(shè)計保證了它的內(nèi)部空間，并且借鑒了轎車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，引入了更多實用的配置，進(jìn)步確實比較明顯。
小型發(fā)電機(jī)優(yōu)點：
特點1：不錯的電力
采用先進(jìn)的變頻技術(shù)，可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的不錯電源。
特點2：輕巧、方便
采用新型發(fā)電體，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)與冷卻風(fēng)扇的一體化，機(jī)身重量大大減。
特點3：噪音低
引入經(jīng)濟(jì)怠速糸統(tǒng)，加上新沒計的消音系統(tǒng)，大大降低噪音。
