7月14日消息，昨日開(kāi)始，全國(guó)多地再迎大范圍高溫天氣，但看天氣預(yù)報(bào)，基本沒(méi)有超過(guò)40℃的，因此有網(wǎng)友懷疑氣象部門的高溫預(yù)報(bào)會(huì)不會(huì)“刻意壓低數(shù)值了”？

南陽(yáng)1800型壓裂車空壓機(jī)3687356 康明斯別名 打氣泵 壓縮機(jī)

空壓機(jī)3687356，康明斯3687356

368735600空壓機(jī)

• 零件編號(hào)：3687356
• 尺寸：51cm*26cm*38cm
• 中文名稱：空壓機(jī)
• 重量：21.5KG
• 英文名稱：COMPRESSOR,AIR
• 定制件：否
• 再制造件：否
• 供應(yīng)商：康明斯
• 最小包裝：1

博士F00BC8T002燃油執(zhí)行器2882025/F00BC80175
博士F00BC8T000執(zhí)行器4917538
伍德沃德調(diào)壓閥零件號(hào):5233-2089
空壓機(jī)5445884
曲軸皮帶輪5365943
減震器5481964
恒溫器5520746
發(fā)電機(jī)5316033
溫度傳感器2872858
壓差傳感器4384687
壓力傳感器4928594
燃油計(jì)量閥6302885
壓力溫度傳感器5613743
燃油壓力調(diào)節(jié)器6302874
機(jī)油冷卻器3975818
ISX15空壓機(jī)3687356 
零件目錄
5324880 渦輪增壓套件 0
3331924 渦輪增壓器墊片 1
2897880 油底殼墊片 1
3786385 渦輪增壓器墊片套件 1
2887763 油底殼墊片 1
3522904 鎖板 4
3641835 六角法蘭頭內(nèi)六角螺絲 4
3679139 O形密封圈 1
3922794 O形密封圈 1
4065488 V形帶夾 1
4332517 鎖緊螺母 4
5410293 安裝墊片 4
5324878 渦輪，僅用于Xref 1
3527619 數(shù)據(jù)板 1
5324868 渦輪增壓器 1
2838966 渦輪增壓器擴(kuò)散器 1
3502449 矩形環(huán)密封 1
3519163 驅(qū)動(dòng)螺桿 2
3519641 卡環(huán) 4
3521442 開(kāi)口環(huán)密封 1
3522597 滾柱銷 2
3522904 鎖板 4
3523412 開(kāi)口環(huán)密封 1
3524418 墊片 1
3524419 油擋板 1
3535611 渦輪增壓器隔熱板 1
3537301 卡環(huán) 1
3539756 渦輪增壓器噪音屏障 1
3590377 內(nèi)六角圓頭螺釘 4
3590386 V形帶夾 1
3590435 內(nèi)六角圓頭螺釘 1
3590444 鎖緊螺母 1
3590445 安裝墊片 1
3591522 推力套環(huán) 1
3591532 渦輪增壓器推力軸承 1
3592733 壓縮機(jī)外殼 1
3595589 輪子，渦輪增壓器 Hc3 1
3598528 渦輪增壓器軸承 2
3598923 六角頭設(shè)置螺釘 8
3771005 鎖緊螺母 1
3776590 渦輪增壓器外殼 1
3785883 渦輪增壓器壓氣機(jī)葉輪 1
4036307 油濺者 1
5323505 渦輪增壓器軸承座

康明斯QSK95發(fā)動(dòng)機(jī)是全球領(lǐng)先的高速大功率柴油機(jī)平臺(tái)的核心產(chǎn)品，其核心技術(shù)參數(shù)與應(yīng)用特性如下：

? ?核心性能參數(shù)?

1. ?動(dòng)力輸出?

   • ?峰值功率?：?4000馬力?（2983kW）@1800rpm，為當(dāng)前高速柴油機(jī)領(lǐng)域輸出功率35
   • ?功率覆蓋范圍?：2386-3132kW（3200-4200馬力），滿足多樣化負(fù)載需求46
   • ?扭矩特性?：低速大扭矩設(shè)計(jì)，適配高負(fù)荷工況3

2. ?結(jié)構(gòu)規(guī)格?

   • ?布局與排量?：V型16缸結(jié)構(gòu)，?排量95升?（后續(xù)可擴(kuò)展至120升20缸的QSK120）35
   • ?缸體設(shè)計(jì)?：預(yù)留四缸擴(kuò)展空間，支持升級(jí)至5000+馬力57

?? ?船用領(lǐng)域應(yīng)用?

1. ?推進(jìn)系統(tǒng)?
   • ?適配船舶?：拖船、內(nèi)河貨船、海上支援船、客運(yùn)渡輪及沿海油船46
   • ?優(yōu)勢(shì)?：相比同功率中速機(jī)，體積減少30%，燃油效率提升8-12%46
2. ?發(fā)電模塊?
   • ?FPSO改裝項(xiàng)目?：?jiǎn)闻_(tái)輸出?3000 ekW?（60Hz/6600V），驅(qū)動(dòng)油氣平臺(tái)發(fā)電機(jī)組8
   • ?輔助供電?：配套C3000系列發(fā)電機(jī)組，提供3.5兆瓦電力輸出35
3. ?典型案例?
   • ?57米雙體運(yùn)輸船?：配備4臺(tái)QSK95（單臺(tái)4000馬力），驅(qū)動(dòng)噴水推進(jìn)器實(shí)現(xiàn)40節(jié)航速9

?? ?技術(shù)創(chuàng)新與認(rèn)證?

1. ?排放控制?
   • 滿足 ?EPA Tier 4? 及 ?IMO Tier III? 標(biāo)準(zhǔn)，采用?選擇性催化還原（SCR）技術(shù)?36
   • 無(wú)額外后處理裝置需求，降低系統(tǒng)復(fù)雜度6
2. ?可靠性設(shè)計(jì)?
   • ?濕式缸套結(jié)構(gòu)?：支持現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，大修周期超30,000小時(shí)35
   • ?高海拔/高溫適應(yīng)性?：雙級(jí)增壓技術(shù)保障極端工況運(yùn)行3
3. ?行業(yè)認(rèn)證?
   • 通過(guò)DNV-GL、ABS等主流船級(jí)社認(rèn)證68

?? ?平臺(tái)擴(kuò)展與里程碑意義?

• ?天然氣衍生版本?：非柴油機(jī)改型，專為燃?xì)馓匦元?dú)立設(shè)計(jì)37
• ?行業(yè)地位?：全球突破4000馬力門檻的高速柴油機(jī)，重新定義動(dòng)力密度極限
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