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四柱式停車立體車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)四柱式停車立體車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收,泊車機(jī)械車位可回收。立體車庫(kù)更大的是占地少、停車多。通常情況下，立體車庫(kù)單位面積停放的車輛數(shù)量都要比非立體車庫(kù)高出。但目前多數(shù)情況下立體車庫(kù)非公共設(shè)施，停車費(fèi)用較高，應(yīng)用也不廣泛。以南昌為例：目前南昌建設(shè)的機(jī)械式立體停車庫(kù)多為升降橫移式，此類車庫(kù)建設(shè)成本相對(duì)較低，包括前期設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備安裝等所有費(fèi)用在內(nèi)，每個(gè)車位的建設(shè)成本在4.5萬(wàn)元左右，建成后單個(gè)車位的一年維護(hù)費(fèi)為50元左右。以5元/小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，每個(gè)車位一年收入1.5萬(wàn)元，三年即可收回。因而，建設(shè)專門從事商業(yè)運(yùn)營(yíng)的立體停車庫(kù)，少占地、多停車，雖、但，且與當(dāng)前臨時(shí)占道停車管理相比，立體停車還具有逃費(fèi)、保障收費(fèi)員人身的諸多。建立體車庫(kù)更難的是選址，有停車需求的地方的鬧市區(qū)，而拿地較易的地方又充足的停車需求。因此，公共立體停車庫(kù)的建設(shè)還需調(diào)研后逐步規(guī)劃建設(shè)。

完成車位預(yù)訂、付出、尋車等功能，和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年遍及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶現(xiàn)已了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用訂餐、采購(gòu)電影、券、結(jié)交等現(xiàn)已遍及，所以停車場(chǎng)中的這些運(yùn)用將遍及。5、立體車庫(kù)多，城市人口多、密度大，土地本錢高，參照日本等國(guó)的經(jīng)歷，立體車庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等，將會(huì)開(kāi)展。為了停車場(chǎng)設(shè)備的化、化理水平，給供給一種愈加、舒服、方便、方便和敞開(kāi)的環(huán)境，完成停車場(chǎng)運(yùn)行的化、節(jié)能化、化。立異通科汲取國(guó)外術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，研制開(kāi)發(fā)了超聲波車位引導(dǎo)體系，該體系可以主動(dòng)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空車位，下降理本錢，尋覓車位的煩惱，節(jié)省時(shí)刻使停車場(chǎng)形象愈加。停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)體系的運(yùn)用1)停車，進(jìn)步停車流通率，然后進(jìn)步客戶流量。理由：調(diào)查計(jì)算標(biāo)明，安裝了停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)體系的車庫(kù)的停車流通率比安裝前進(jìn)步了30%以上，停車流通率的進(jìn)步，直接使得單位時(shí)刻內(nèi)的客戶流量到達(dá)同比的進(jìn)步。2)停車，杰出的購(gòu)物環(huán)境，進(jìn)步客戶度。理由：購(gòu)物面向中花費(fèi)群，此類花費(fèi)集體大部分屬有車一族，對(duì)停車的效勞質(zhì)量請(qǐng)求高，經(jīng)過(guò)運(yùn)用停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)體系，可以使得花費(fèi)者從盲目尋覓車位中擺脫，的找到停車位，然后了客戶對(duì)購(gòu)物效勞水平的度，更愿意在購(gòu)物進(jìn)行花費(fèi)。也削減了很多因停車致使的爭(zhēng)論和不)停車，節(jié)能。理由：經(jīng)過(guò)運(yùn)用停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)體系，均勻節(jié)省尋覓車位時(shí)刻15分鐘，節(jié)省尋覓車位里程數(shù)45%，然后也削減了汽車尾氣排放50%，契合低碳節(jié)能的社會(huì)開(kāi)展趨勢(shì)。4)停車，添加購(gòu)物時(shí)刻。理由：經(jīng)過(guò)運(yùn)用停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)體系，能的找到停車位，節(jié)省因盲目尋覓停車位的所浪費(fèi)時(shí)刻能的轉(zhuǎn)化為購(gòu)物時(shí)刻，花費(fèi)者購(gòu)物時(shí)刻越長(zhǎng)，機(jī)會(huì)越大。

簡(jiǎn)易升降立體停車設(shè)備操作及存取車流程1、操作盒：在左側(cè)“授權(quán)”選擇開(kāi)關(guān)限定用戶的操作權(quán)限為“上升”“下降”“關(guān)閉”，中間是電源指示燈，“急?！笔羌t色蘑菇式緊急停止按鈕，按鈕可旋轉(zhuǎn)復(fù)位，用于非正常狀態(tài)下的緊急停機(jī)。2、操作說(shuō)明：（1）接通設(shè)備電源，以啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，操作盒上電源指示燈應(yīng)亮，將緊急停止按鈕旋轉(zhuǎn)復(fù)位。（2）取車操作時(shí)：移開(kāi)底層車輛，將操作盒上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)調(diào)到“下降”的位置，完成取車操作。（3）存車操作時(shí)：移開(kāi)底層車輛，操作盒上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)調(diào)到“下降”的位置，待載車板落到地面，車輛駛?cè)胼d車板停穩(wěn)后，操作盒上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)調(diào)到“上升”的位置，車板上升停穩(wěn)后，防墜勾會(huì)自動(dòng)鎖定上載車板，具有保護(hù)防墜落作用，完成存車操作。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)四柱式停車立體車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收、泊車機(jī)械車位可回收，新型垂直循環(huán)式立體車庫(kù)應(yīng)用術(shù)，與其他同類產(chǎn)品相比具有：1、改良設(shè)備從動(dòng)結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有垂直循環(huán)立體車庫(kù)運(yùn)行阻力大、能耗高、低的缺陷，有效降低了驅(qū)動(dòng)電機(jī)配置功率，免維護(hù)、低噪音，了立體車庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活姓。2、吊掛載車寬度可調(diào)，一組設(shè)備搭載不同規(guī)格的載車板，可存放不同類型的車輛，組合停車成為可能。3、優(yōu)化架體總成，解決鏈條跑偏問(wèn)題，同時(shí)節(jié)約耗電15%左右。4、載車板橫軸加彈姓快塊，結(jié)合板面的車輪橫向凹槽及防滑移凸條，有效車輛升降過(guò)程中的側(cè)滑，并且在夜間視線不好的情況下，提醒司機(jī)輔助停車的目的。5、改變大鏈節(jié)傳動(dòng)鏈條導(dǎo)向輪系的結(jié)構(gòu)與材質(zhì)，使傳動(dòng)，能耗降低，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活姓，該材質(zhì)質(zhì)輕，使用長(zhǎng)。6、全自動(dòng)防擺控制系統(tǒng)由于慣姓，載車板在其上的人、車輛發(fā)生動(dòng)作時(shí)，會(huì)隨之?dāng)[動(dòng)，帶來(lái)不因素，該系統(tǒng)的應(yīng)用可以解決這一問(wèn)題。萊貝停車設(shè)備，以的精神，的態(tài)度，致力于打造垂直循環(huán)式立體車庫(kù)的一站式整體運(yùn)營(yíng)，傳播制造的品質(zhì)。主要有：四柱式停車立體車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收、泊車機(jī)械車位可回收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。