| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 旭聯(lián) | 型號 | JQ-W100 |
| 類型 | 金屬材料試驗(yàn)機(jī) | 測量范圍 | 0-100KN |
| 示值準(zhǔn)確度 | ,0.5%FS | 用途 | 評估剎車片材料的質(zhì)量和性能 |
| 使用電源 | AC220V,10%,50Hz | 加工定制 | 是 |
| 重量 | 1000kg | 產(chǎn)地 | 山東濟(jì)南 |
| 顏色 | 灰色 | ||
功能：主要用于測定剎車片在受到剪切力作用時(shí)的性能，包括抗剪強(qiáng)度、剪切模量等參數(shù)，以評估剎車片材料的質(zhì)量和性能，確保其在實(shí)際使用中的可靠性和安全性。
原理：通過對剎車片試樣施加逐漸增大的剪切力，直至試樣破壞，記錄下破壞時(shí)的最大剪切力以及相應(yīng)的位移等數(shù)據(jù)，計(jì)算出材料的剪切性能指標(biāo)。
結(jié)構(gòu)組成
加載系統(tǒng)：通常由液壓裝置或電動裝置組成，能夠精確控制施加在試樣上的剪切力大小和加載速率。
夾具系統(tǒng)：用于固定剎車片試樣，確保在試驗(yàn)過程中試樣能夠準(zhǔn)確地承受剪切力，且不會發(fā)生滑移或轉(zhuǎn)動。夾具的設(shè)計(jì)需要根據(jù)不同形狀和尺寸的剎車片試樣進(jìn)行定制。
測量系統(tǒng)：包括力傳感器和位移傳感器，力傳感器用于測量施加在試樣上的剪切力大小，位移傳感器則用于測量試樣在剪切力作用下的變形位移。這些傳感器將物理量轉(zhuǎn)換為電信號，通過數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行采集和處理。
控制系統(tǒng)：主要由計(jì)算機(jī)和相應(yīng)的控制軟件組成，操作人員可以通過控制系統(tǒng)設(shè)置試驗(yàn)參數(shù)，如加載速率、試驗(yàn)終止條件等，并實(shí)時(shí)監(jiān)測試驗(yàn)過程中的數(shù)據(jù)和曲線。試驗(yàn)結(jié)束后，控制系統(tǒng)還能對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，生成試驗(yàn)報(bào)告。
性能指標(biāo)
最大試驗(yàn)力：表示試驗(yàn)機(jī)能夠施加的最大剪切力，一般根據(jù)剎車片材料的強(qiáng)度和試驗(yàn)要求來選擇合適的最大試驗(yàn)力范圍。
力測量精度：衡量試驗(yàn)機(jī)測量剪切力準(zhǔn)確性的指標(biāo)，通常要求力測量精度達(dá)到較高水平，以保證試驗(yàn)結(jié)果的可靠性。
位移測量精度：對于測量試樣在剪切力作用下的變形位移的精度要求也較高，以便準(zhǔn)確計(jì)算材料的剪切模量等參數(shù)。
加載速率范圍：加載速率對剎車片材料的剪切性能測試結(jié)果有一定影響，因此試驗(yàn)機(jī)需要具備一定的加載速率調(diào)節(jié)范圍，以滿足不同試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和材料特性的要求。
應(yīng)用場景
剎車片生產(chǎn)企業(yè)：在剎車片的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，使用剪切試驗(yàn)機(jī)對原材料和成品進(jìn)行質(zhì)量檢測，確保產(chǎn)品符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和性能要求，提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力。
汽車零部件檢測機(jī)構(gòu)：為汽車制造商、剎車片供應(yīng)商等提供第三方檢測服務(wù)，通過對剎車片進(jìn)行剪切試驗(yàn)，出具權(quán)威的檢測報(bào)告，為產(chǎn)品的質(zhì)量認(rèn)證和市場準(zhǔn)入提供依據(jù)。
科研院校：用于材料科學(xué)、機(jī)械工程等相關(guān)專業(yè)的教學(xué)和科研工作，幫助學(xué)生和研究人員深入了解剎車片材料的力學(xué)性能，開展新材料研發(fā)、工藝改進(jìn)等方面的研究。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
在進(jìn)行剎車片剪切試驗(yàn)時(shí)，需要遵循相關(guān)的國際、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如 ISO 6314、GB/T 5763 等標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)對試驗(yàn)方法、試樣制備、試驗(yàn)設(shè)備、數(shù)據(jù)處理等方面都做出了詳細(xì)的規(guī)定，以確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。