| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 電纜 |
| 芯數(shù) | 多芯 | 電壓等級 | 低壓 |
| 線芯材質(zhì) | 無氧銅 | 護套材質(zhì) | PVC |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) | 產(chǎn)品認證 | 其他 |
| 加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
| 電線最大外徑 | 85 | 產(chǎn)地 | 河北 |
| 顏色 | 黑色 | ||
聚乙烯絕緣聚乙烯護套屏蔽雙絞軟電纜
技術(shù)規(guī)范書
一﹑天聯(lián)MHYBV2*2.5+5*0.75電纜產(chǎn)品用途及特點
本產(chǎn)品適用于數(shù)據(jù)傳輸場合。本產(chǎn)品為非阻燃類產(chǎn)品。
二﹑執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：Q/TY1012-2008
三、天聯(lián)MHYBV2*2.5+5*0.75電纜使用特性
1.電纜長期使用溫度：-40～70℃
2.z低環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃非固定敷設(shè)-15℃。
3.電纜敷設(shè)溫度： 不低于0℃
4.RYYSP型電纜彎曲半徑應(yīng)不小于電纜直徑的10倍。
四、天聯(lián)MHYBV2*2.5+5*0.75電纜型號、名稱及用途
型號：RVSP
名稱：聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套屏蔽雙絞軟電纜
額定電壓:300/500v
用途：用于商場隧道等，使用移動或固定敷設(shè)
五、產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)
|
項目 |
單位 |
指標(biāo)1.0 mm2 |
|
20℃時導(dǎo)體直流電阻不大于 |
Ω/km |
19.5 |
|
電纜工作電容不大于 |
uf/km |
0.06 |
|
耐交流工頻電壓 |
KV/min |
1.5KV/5min |
|
電纜電感不大于 |
uH/km |
800 |
|
遠端串音衰減 |
dB/km |
70 |
六、電纜規(guī)格
|
規(guī)格 芯數(shù)×截面積 mm2 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/直徑 |
絕緣標(biāo)稱厚度 mm |
導(dǎo)體絕緣外徑 mm |
電纜參考外徑 mm |
|
2×1.0 |
32/0.2 |
0.7 |
2.68 |
8.06 |
|
4×1.0 |
32/0.2 |
0.7 |
2.68 |
13.32 |
|
2×0.5 |
16/0.2 |
0.5 |
1.94 |
4.14 |
七、天聯(lián)MHYBV2*2.5+5*0.75電纜型號組成及代表意義
軟芯導(dǎo)體結(jié)構(gòu)----------------------------------------------------------------R
銅質(zhì)線芯----------------------------------------------------------------------省略
聚氯乙烯絕緣-------------------------------------------------------------------V
雙絞型-------------------------------------------------------------------------S
銅絲編織屏蔽----------------------------------------------------------------P
聚氯乙烯護套-------------------------------------------------------------------V電動機也算是電力作業(yè)人員工作中使用頻率很高的旋轉(zhuǎn)工具了，了解和掌握電動機的工作方式和繞組接線是十分有必要的，到目前為止，很多人對電動機的繞組接線還沒有很清晰的認識，對電動機的星形啟動，三角形啟動，星三角降壓啟動的理解還是很模糊，下面我們就重點說一說：三相異步電動機的星形啟動，三角形啟動，星三角降壓啟動以及不同啟動方式之間的性能對比。電動機繞組的接線方法～啟動方式～星形啟動+△啟動時的特點對比分析，詳細告訴你，下次你可以自己判斷接線。因此主管部門應(yīng)該強化監(jiān)察安全的力度，對電梯制造、安裝及維保等各個單位的素質(zhì)、資質(zhì)以及安全意識等各個環(huán)節(jié)加強監(jiān)督，確保各個環(huán)節(jié)處于控制狀態(tài)中。電梯檢驗人員要按照規(guī)定做好相應(yīng)配備防護，只有做好各種準(zhǔn)備后才能進入檢測現(xiàn)場，同時還要安排專人進行檢查及監(jiān)督。當(dāng)進入檢驗現(xiàn)場前，檢驗人員一定要熟悉相關(guān)技術(shù)性能及相關(guān)安全要求；檢驗轎廂頂或者井道底坑不少于兩人，1人專門負責(zé)安全監(jiān)控與通信聯(lián)絡(luò)。進入坑底或轎頂時，首先要仔細檢查各種安全開關(guān)是不是可靠、有效，動車前要發(fā)出警告信號，而且還要以電動模式啟動。
