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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)子母機(jī)械停車(chē)設(shè)備出租出售,升降停車(chē)位短期租賃。日本：20世紀(jì)60年代中期，日本開(kāi)始興建立體車(chē)庫(kù)，并且發(fā)展速度快，使其成為當(dāng)今上自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)更多的。由于土地資源缺乏，人口密度高，其機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)發(fā)展起步早、種類(lèi)齊全、術(shù)水平及開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成有數(shù)十個(gè)品種的大家族，它可以根現(xiàn)場(chǎng)條件和使用者的要求選用機(jī)型，己經(jīng)是比較成熟的產(chǎn)品。日本在停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的術(shù)研究與開(kāi)發(fā)、制造、管理等方面的水平都處于，所建成的立體停車(chē)場(chǎng)的數(shù)量和其容車(chē)量也居于。韓國(guó)：韓國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備術(shù)屬于日本術(shù)的派生，韓國(guó)的停車(chē)產(chǎn)業(yè)從20世紀(jì)70年代中期開(kāi)始起步，80年始引進(jìn)日本術(shù)，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)和本土化，90年始為供應(yīng)使用階段，韓國(guó)各種機(jī)械停車(chē)設(shè)備近幾年長(zhǎng)速度30％左右。的機(jī)械停車(chē)設(shè)備術(shù)起步較晚，但經(jīng)過(guò)這幾個(gè)階段的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)形成了新興的停車(chē)設(shè)備行業(yè)。接下來(lái)會(huì)繼續(xù)分享立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)情景，同時(shí)也歡迎各位交流意見(jiàn)。2、立體車(chē)庫(kù)發(fā)展歷程及發(fā)展特點(diǎn)我國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備術(shù)發(fā)展經(jīng)過(guò)了三個(gè)階段，個(gè)階段為20世紀(jì)80年代的自主開(kāi)發(fā)階段，此階段生產(chǎn)企業(yè)根客戶(hù)要求，自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，因此種類(lèi)較少，術(shù)單一；階段為90年代的術(shù)引段，許多企業(yè)都開(kāi)始的停車(chē)行業(yè)，出現(xiàn)了許多合資企業(yè)，或是引進(jìn)國(guó)外的術(shù)，利用廉價(jià)的生產(chǎn)成本與國(guó)外的成熟術(shù)結(jié)合參與停車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)；第三階段就是2003年以后的與階段，各企業(yè)為強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)始對(duì)引進(jìn)的術(shù)，進(jìn)行的與分析，并根國(guó)內(nèi)的實(shí)際使用情況進(jìn)行改造與，走上自主開(kāi)發(fā)的道路。經(jīng)過(guò)這幾個(gè)階段的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)形成了新興的停車(chē)設(shè)備行業(yè)。我國(guó)立體停車(chē)設(shè)備的產(chǎn)品經(jīng)引進(jìn)術(shù)和自我研究開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)術(shù)水平有了很大的，目前品種的滿(mǎn)足率己達(dá)90％左右，有的品種，產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率到50％以上。雖然生產(chǎn)術(shù)水平有了很大的，但是我國(guó)立體停車(chē)設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)大多術(shù)力量薄弱，自主開(kāi)發(fā)能力差，多靠引進(jìn)術(shù)圖紙或與外國(guó)的企業(yè)合作，制造水平基本上是國(guó)外術(shù)。立體車(chē)庫(kù)還較少，姓的成果少，停車(chē)設(shè)備領(lǐng)域研究的和水平有待。

總而言之，目前在我國(guó)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展過(guò)程中還存在諸多問(wèn)題，如：缺乏系統(tǒng)的術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；大多關(guān)鍵設(shè)備只是簡(jiǎn)單的國(guó)外產(chǎn)品，缺乏術(shù)；大多停車(chē)設(shè)備企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)能力；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序；缺少科研設(shè)計(jì)單位的參與，術(shù)能力。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)應(yīng)用前景目前，在一些發(fā)達(dá)和地區(qū)，停車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為年產(chǎn)值數(shù)十億的大型產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。在，經(jīng)常出現(xiàn)一個(gè)停車(chē)位的售價(jià)比一輛轎車(chē)的價(jià)格還要貴，小區(qū)的一個(gè)停車(chē)位售價(jià)可60萬(wàn)港元。在美國(guó)，停車(chē)產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億，能提供約100萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷，多的人購(gòu)買(mǎi)了車(chē)，對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn)，也給機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。在這商機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)并存之際，我國(guó)機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)也從起步階段進(jìn)入了快速發(fā)展階段。目前國(guó)內(nèi)機(jī)械式車(chē)位所占的比例僅為2％至3％，行業(yè)預(yù)測(cè)，由于種種綜合因素作用，立體停車(chē)設(shè)備將會(huì)成為未來(lái)停車(chē)場(chǎng)的主流。由于利益導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，在一些省會(huì)城市，停車(chē)位成了和房產(chǎn)一樣值很快的資產(chǎn)。即便是在當(dāng)前，我國(guó)的一些大都市新建小區(qū)的停車(chē)位價(jià)格也高的，一個(gè)車(chē)位于一輛通轎車(chē)價(jià)格的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。

立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)控制系統(tǒng)：現(xiàn)代大型建筑的主流是化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體停車(chē)設(shè)備或車(chē)庫(kù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡(jiǎn)單，使用方便，維護(hù)量小，為用戶(hù)提供一個(gè)、簡(jiǎn)易的使用環(huán)境，這是自動(dòng)化立體停車(chē)設(shè)備的基本特點(diǎn)。停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行狀況，車(chē)輛停放的時(shí)間，車(chē)輛存放交費(fèi)情況，車(chē)庫(kù)庫(kù)容量，車(chē)輛存放高、低峰情況，等均可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到化控制，通過(guò)化控制運(yùn)算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理公室相連，提前發(fā)布控制、管理，從而實(shí)現(xiàn)化管理。通過(guò)大廈和小區(qū)的化控制還可與社會(huì)職能部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，將有關(guān)發(fā)布出去或收集進(jìn)來(lái)，擴(kuò)大車(chē)庫(kù)的社會(huì)利用率和經(jīng)濟(jì)效益。這將是自動(dòng)化車(chē)庫(kù)的發(fā)展方向。立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)子母機(jī)械停車(chē)設(shè)備出租出售、升降停車(chē)位短期租賃，“立體車(chē)庫(kù)必將成為現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)趨勢(shì)”隨著城市的快速發(fā)展，車(chē)數(shù)量多，有關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年已1.72億輛,并在此基礎(chǔ)上快速長(zhǎng)。在此環(huán)境下與車(chē)輛對(duì)應(yīng)的停車(chē)位供給滯后,供求矛盾。為了能從上解決停車(chē)難問(wèn)題，立體車(chē)庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，并受到社會(huì)各方的廣泛。那么，立體車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的平面車(chē)庫(kù)相比有哪些好處呢?為此，記著采訪了一直于立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)研發(fā)的X先生就這一問(wèn)題為廣大和詳細(xì)介紹了“立體車(chē)庫(kù)必將成為現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)趨勢(shì)”。立體車(chē)庫(kù)，即垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)。是以垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車(chē)系統(tǒng)，完成存取車(chē)輛。分為小型循環(huán)和大型循環(huán)兩種，小型循環(huán)一般設(shè)置車(chē)位8~10個(gè)，大循環(huán)一般設(shè)置12~34個(gè)車(chē)位。立體車(chē)庫(kù)節(jié)省空間和成本與傳統(tǒng)的平面車(chē)庫(kù)相比，立體車(chē)庫(kù)可節(jié)省更多的空間和成本。X先生稱(chēng)，之所以停車(chē)難除了汽車(chē)基數(shù)問(wèn)題之外主要還是是因?yàn)榭赏＼?chē)的地少，一般說(shuō)來(lái)，通地上停車(chē)位每個(gè)占地在l5平方米左右，地下停車(chē)場(chǎng)每個(gè)車(chē)位的占地面積則至少在25平方米以上。主要有：子母機(jī)械停車(chē)設(shè)備出租出售、升降停車(chē)位短期租賃、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。