我公司生產(chǎn)的26米高空作業(yè)車www.chenglongwei.com歷經(jīng)6個月的研發(fā)和試用生產(chǎn)終于在湖北成龍威全體員工的努力下順利完成。      5月8日我公司外貿(mào)部同事接到國外訂單要求生產(chǎn)10輛高空作業(yè)車，當技術(shù)人員把要求那過來來的時候，全體人員都表示只有些行不通，因為在單橋的基礎(chǔ)上改裝高度到26米的高空作業(yè)車，在全國范圍來講都是個空白地區(qū)，作業(yè)高度太高，受風力引力油缸承受力等一系列問題都出來了，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和外貿(mào)人員的強烈要求下，技術(shù)部終于下定決心攻克這一難關(guān)。
     6月中旬經(jīng)過技術(shù)部的改進和合理推測，初步圖紙已經(jīng)到位，但在關(guān)鍵零部件的采購上面，去出現(xiàn)了大問題，油缸。起升作業(yè)的關(guān)鍵部件，因為油缸部分一直采用國產(chǎn)型油缸，油缸體積大，反而重量也大，漏油面積也相應(yīng)增大。采購不有不斷努力尋找新的油缸生產(chǎn)廠家，到6月底仍然不得回應(yīng)。
     7月在公司老總的一再催促下，公司領(lǐng)導(dǎo)一行決定親自到油缸生產(chǎn)廠家洽談，做新油缸的生產(chǎn)研發(fā)工作。
     7月17日，新油缸生產(chǎn)成型，進入組裝階段。
     8月28日，26米高空作業(yè)車完成生產(chǎn)工作，進入實驗階段。26米高空作業(yè)車在完成升降、全回轉(zhuǎn)后，基本操作沒問題。
     9月1日公司領(lǐng)導(dǎo)做了一個大膽的決定，在26米高空作業(yè)車的平臺上面加裝于實際載質(zhì)量的2倍沙土，升上了湖北成龍威公司上空，停留時間為24小時。用來檢驗油缸的穩(wěn)定性。