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遼源市年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源電動(dòng)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告立項(xiàng)新版

1. 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

1.1 項(xiàng)目背景

1.1.1 產(chǎn)品介紹

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。它使用存儲(chǔ)在電池中的電來(lái)發(fā)動(dòng)。電動(dòng)汽車具有無(wú)污染，噪聲低，能源效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便等特點(diǎn)。

現(xiàn)在廣受關(guān)注的PM2.5（直徑小于或等于2.5微米的可入肺顆粒物）的排放，汽車就是最大的排放源，根據(jù)目前我國(guó)的汽車增速及保有量預(yù)測(cè)，到2020年道路交通碳排放將可能占到全球道路交通碳排放總量的四分之一。因此，可降低一氧化碳排放最高達(dá)99%、降低氮氧化物污染50%的純電動(dòng)汽車將具有巨大的市場(chǎng)。

本項(xiàng)目主要生產(chǎn)輕型電動(dòng)車，電動(dòng)摩托車，電動(dòng)四輪載貨車。

1.1.2 市場(chǎng)分析

隨著政府對(duì)節(jié)能與環(huán)保的要求逐年提高，我國(guó)新能源汽車（純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等）已進(jìn)人實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段，呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的格局。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在11月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)中，公布了2017年11月新能源汽車銷量的數(shù)據(jù)。11月份產(chǎn)銷量分別為12.2萬(wàn)輛和11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為70.1%和83%；2017年前11月累計(jì)產(chǎn)銷分別為63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為49.7%和51.4%。

二十世紀(jì)九十年代，自從中國(guó)生產(chǎn)出電動(dòng)車以來(lái)，1998年~至2011年的十多年來(lái)其每年銷售增長(zhǎng)速度一直都保持在百分之十以上。中國(guó)龐大的人口為其提供了巨大的市場(chǎng)，而其銷售自然不負(fù)眾望的保持了相當(dāng)高的增長(zhǎng)速度，并不斷刷新紀(jì)錄。電動(dòng)自行車產(chǎn)量年平均增長(zhǎng)率為174%左右,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的推動(dòng)下，綠源，新日，雅迪等電動(dòng)車品牌脫穎而出。2011年，綠源的產(chǎn)銷量達(dá)到28萬(wàn)輛擁有員工人數(shù)3000多，新日電動(dòng)車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地，在全國(guó)設(shè)有五千多個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，2014年其品牌價(jià)值以近38億元，進(jìn)入中國(guó)品牌500強(qiáng)。

自2008年以來(lái)，中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)幾乎保持著3000萬(wàn)輛左右的增長(zhǎng)速度，至2012年末，中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)保有量已經(jīng)達(dá)到1.62億輛。預(yù)計(jì)2018年末，中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)保有量將接近4億輛。

電動(dòng)車行業(yè)在中國(guó)崛起僅僅幾年時(shí)間，在這短短的幾年內(nèi)，電動(dòng)車行業(yè)由無(wú)到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發(fā)展和長(zhǎng)足的進(jìn)步。由于不需要核心技術(shù)，進(jìn)入門檻低，贏利空間大，短時(shí)間內(nèi)大量企業(yè)將目光鎖住電動(dòng)車這個(gè)新興行業(yè)。電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有較強(qiáng)的地域性，一方面表現(xiàn)在生產(chǎn)，一方面表現(xiàn)在消費(fèi)領(lǐng)域，而且這也是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)從小到大，已經(jīng)形成一個(gè)規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)群，尤其是進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，整個(gè)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。 我們?cè)跒檫@個(gè)行業(yè)快速發(fā)展而欣喜的同時(shí)也應(yīng)看到，目前電動(dòng)車行業(yè)的整體發(fā)展質(zhì)量并不高，主要表現(xiàn)在廠家雖多但質(zhì)量不佳。具有自主研發(fā)能力、上規(guī)模的大品牌很少，而大多數(shù)是一些靠模仿拼裝、以低價(jià)運(yùn)作的廠家，有些小廠甚至幾個(gè)人、幾把螺絲刀就能組裝銷售。中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車具有獨(dú)特的有利條件。其中一個(gè)非常重要的因素是市場(chǎng)。中國(guó)人口眾多，具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場(chǎng)，因此也具有世界最龐大的電動(dòng)觀光車、電動(dòng)小轎車市場(chǎng)，這為中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場(chǎng)有利條件。

另外，大力發(fā)展電動(dòng)車是從根本上緩解乃至消除中國(guó)石油危機(jī)的重要途徑之一。目前在中國(guó)的石油消費(fèi)中，交通運(yùn)輸業(yè)用油增長(zhǎng)最為迅速。而中國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)之后的第二大能源消費(fèi)大國(guó)和第五大石油進(jìn)口國(guó)，石油進(jìn)口依存度已達(dá)40%。在這種情況下，另辟蹊徑大力發(fā)展電動(dòng)車，將有助于擺脫對(duì)液體燃料的依賴，從而改變我國(guó)能源安全態(tài)勢(shì)。

無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)車都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開(kāi)發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，電動(dòng)車在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

1.1.4 項(xiàng)目建設(shè)的有利條件和必要性

（1）有利條件 

① 項(xiàng)目建設(shè)是緩解能源緊張、持續(xù)發(fā)展的需要

2014年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源汽車占比穩(wěn)步上升。2015年，生產(chǎn)各類新能源汽車38.6萬(wàn)輛，新能源汽車的占比達(dá)到了3.82%。2016年第一季度，我國(guó)新能源汽車的銷量成績(jī)也非常驚人。2016年1-4月，新能源汽車生產(chǎn)94442輛，銷售90529輛，比上年同期分別增長(zhǎng)126.8%盒131.1%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成70552輛和66444輛，比上年同期分別增長(zhǎng)165.3%盒171.3%；插電式混合電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別完成23890輛和24085輛，比上年同期分別增長(zhǎng)58.8盒64.1%。2016年1-6月新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已達(dá)28.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.7%。新能源產(chǎn)業(yè)的體系，基本形成了從原材料供應(yīng)、動(dòng)力電池、整車控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2017年1-6月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.7%和14.4%，其中純電車型更趨主流，產(chǎn)銷量分別為17.5萬(wàn)輛和16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.4%和26.2%，而插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量則分別同比下降14.4%和19.7%。分功能看，2017年上半年新能源乘用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)17.9萬(wàn)輛，占比84.43%；新能源商用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)3.3萬(wàn)輛，占比15.57%，同比增長(zhǎng)均達(dá)到40%以上。

目前，我國(guó)電力裝機(jī)容量達(dá)9億千瓦，夜間積壓近一半，如果用1億千瓦來(lái)充電，就可供給2500萬(wàn)輛純電動(dòng)轎車和170萬(wàn)輛純電動(dòng)客車。據(jù)電力部門預(yù)測(cè)，2015、2020、2030年我國(guó)電力裝機(jī)容量將分別達(dá)到13.4、16.5、23.2億千瓦，年發(fā)電量將分別達(dá)到6.1、7.5、10.5億千瓦時(shí)左右。按照純電動(dòng)（包括插電式）汽車2015、2020、2030年保有量分別達(dá)到266、1698、6859萬(wàn)輛進(jìn)行測(cè)算，則不同階段的年耗電量約占當(dāng)年發(fā)電量的0.35%、1.31%、3.49%，每年可節(jié)約石油能源分別達(dá)260.8、1664.7、6724.5萬(wàn)噸。

② 區(qū)位優(yōu)勢(shì)

遼源市位于吉林省中南部。項(xiàng)目所在地遼源經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)處于遼源市區(qū)西南部，市政府坐落在開(kāi)發(fā)區(qū)境內(nèi)。吉林遼源經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)地勢(shì)平坦，交通便利，東臨四白公路(集錫線)，西臨遼源-沈陽(yáng)鐵路及沈陽(yáng)-遼源-長(zhǎng)春高速公路，距離長(zhǎng)春100公里，距沈陽(yáng)200公里，距大連港500公里，是物流、人流的集散地，具有較強(qiáng)的輻射作用和核心優(yōu)勢(shì)。大唐遼源熱電有限責(zé)任公司、遼源熱力能源有限公司、遼源市污水處理廠均坐落在開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。開(kāi)發(fā)區(qū)是遼源周邊自然資源、勞動(dòng)力、技術(shù)等生產(chǎn)要素實(shí)行科學(xué)配置的最佳區(qū)域。

③ 人才優(yōu)勢(shì)

項(xiàng)目在本地建設(shè)所需的人力資源科就地招募。我市人力資源豐富，市區(qū)設(shè)有職業(yè)院校，可根據(jù)企業(yè)需求定向培養(yǎng)人才。我市有良好的工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，距全國(guó)知名的“大學(xué)城”、“汽車城”長(zhǎng)春僅需1小時(shí)，人才需求可得到滿足。

④ 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)

2011年吉林遼源經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新規(guī)劃出4平方公里的汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展汽車零部件和裝備制造相關(guān)行業(yè)。園區(qū)規(guī)劃目標(biāo)為加快汽車零部件行業(yè)資源整合，優(yōu)先聚集汽車零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)兼顧機(jī)械加工、新材料、裝備制造等產(chǎn)業(yè)。園區(qū)以“高產(chǎn)業(yè)集聚、高科技含量、高資源集約”為導(dǎo)向，以“研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢、銷售、物流、服務(wù)”為發(fā)展模式，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)模式。園區(qū)正在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依托此產(chǎn)業(yè)園，可在原材料等方面大大縮短成產(chǎn)所需不足，降低運(yùn)輸成本。

吉林中聚新能源科技有限公司2010年落戶遼源經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是一家專門從事大容量鋰離子電池及其應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)品、純電動(dòng)汽車及其動(dòng)力總成等相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新科技綜合型企業(yè)集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)大容量鋰離子動(dòng)力電池的領(lǐng)先制造商和系統(tǒng)集成商；擁有包括多項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專利的獨(dú)家使用權(quán)及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)在內(nèi)的強(qiáng)大核心技術(shù)能力。在純電動(dòng)車領(lǐng)域具有極強(qiáng)的技術(shù)力量和技術(shù)儲(chǔ)備，解決了電池一致性和安全性這兩大關(guān)鍵性問(wèn)題，大大增加了電池組的循環(huán)壽命，保證了中聚的電池產(chǎn)品具有安全可靠、單體容量大、比能量高、自放電率低等明顯優(yōu)勢(shì)。吉林中聚主要生產(chǎn)10—30安時(shí)軟包及40—1000安時(shí)大容量鋰離子動(dòng)力電池，其多款電池已經(jīng)通過(guò)了北京201所的車用電池國(guó)家檢測(cè)認(rèn)證，利用這一高性能的鋰離子電池與一汽客車有限公司合作生產(chǎn)的12米純電動(dòng)客車，作為公司通勤班車試驗(yàn)運(yùn)行兩個(gè)月后，已正式投入遼源市的大眾公交服務(wù)，其整體性能、動(dòng)力及續(xù)航能力等方面均表現(xiàn)理想。

（2）項(xiàng)目建設(shè)的必要性

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)新能源業(yè)必須根據(jù)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，利用現(xiàn)有較強(qiáng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力優(yōu)勢(shì)，以市場(chǎng)為向?qū)?，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，改造生產(chǎn)技術(shù)，發(fā)展適銷產(chǎn)品品種，加快企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展壯大。該項(xiàng)目的實(shí)施，不但新能源行業(yè)的發(fā)展水平得到了提高，還會(huì)帶動(dòng)周邊企業(yè)發(fā)展壯大，同時(shí)也會(huì)拉動(dòng)物流、運(yùn)輸以及其他相關(guān)輔助與服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。

1.2 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模

1.2.1 產(chǎn)品方案及規(guī)模

年產(chǎn)電動(dòng)自行車4萬(wàn)輛，電動(dòng)摩托車4萬(wàn)輛，電動(dòng)四輪載貨車2萬(wàn)輛。

1.2.2 建設(shè)內(nèi)容 

項(xiàng)目占地面積35000平方米，建筑面積27500平方米，購(gòu)置設(shè)備93臺(tái)套。

1.3項(xiàng)目總投資及資金籌措

項(xiàng)目總投資估算30000萬(wàn)元人民幣，其中建設(shè)投資21000萬(wàn)元，流動(dòng)資金9000萬(wàn)元。

表1：           項(xiàng)目總投資匯總一覽表            單位：萬(wàn)元人民幣

1.4 財(cái)務(wù)分析及社會(huì)評(píng)價(jià)

1.4.1 主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)年綜合銷售收入達(dá)到37000萬(wàn)元，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)年利潤(rùn)7500萬(wàn)元。投資回收期4年（稅后,含建設(shè)期1年），投資利潤(rùn)率24%。

  表2：                主要經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)指標(biāo)一覽表

說(shuō)明：表中“萬(wàn)元”均為人民幣。

1.4.2 社會(huì)評(píng)價(jià)

本項(xiàng)目建設(shè)充分支持遼源市工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)一步加速東北老工業(yè)基地改造的步伐，加速遼源市工業(yè)的快速發(fā)展，促進(jìn)遼源市經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大，增加地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量，增加就業(yè)崗位，減輕社會(huì)就業(yè)壓力。同時(shí)項(xiàng)目建成后對(duì)振興東北老工業(yè)基地、優(yōu)化吉林省汽車零部件工業(yè)及新能源產(chǎn)業(yè)布局起到突出作用。

1.5 項(xiàng)目合作方式

合資、合作。

1.6 需外方投資方式 

資金、技術(shù)，其它方式可面談。

1.7 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

吉林遼源經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

1.8 項(xiàng)目進(jìn)展情況

前期謀劃

1.8 項(xiàng)目進(jìn)展情況

年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源電動(dòng)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制負(fù)責(zé)人郝東工程師15621358721