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    校車(chē) 分為幼兒專用校車(chē)、小學(xué)生專用校車(chē)、中小學(xué)生專用校車(chē)三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車(chē)座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購(gòu)買(mǎi)對(duì)象不同：幼兒園必須購(gòu)買(mǎi)幼兒專用校車(chē)，學(xué)校必須購(gòu)買(mǎi)小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車(chē)，校車(chē)公司則不受限制。一般汽車(chē)空調(diào)極限制冷都是相對(duì)固定的，如豐田系列的轎車(chē)可以達(dá)到5至7度，捷達(dá)等歐系車(chē)可以達(dá)到4度。另外車(chē)主也可以通過(guò)自己的感覺(jué)來(lái)粗略地測(cè)定，空調(diào)的風(fēng)量與溫度和以往使用時(shí)差距不大就可以，否則就要請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行處理。”漆面保養(yǎng)不可少春季由于風(fēng)沙較大，汽車(chē)表面會(huì)有很多的塵土，擦車(chē)時(shí)很容易劃傷車(chē)漆，所以這個(gè)季節(jié)要多給汽車(chē)打蠟、封釉，給汽車(chē)的漆面多一些愛(ài)護(hù)。但在選擇車(chē)蠟時(shí)要注意，普通的油性、固體車(chē)蠟因沒(méi)有附著力、易沾污(雨后留水印等)及擦傷車(chē)漆、光亮不持久等缺點(diǎn)已被逐漸淘汰。

    校車(chē)按照座位數(shù)分類主要有：19座校車(chē)（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車(chē)（必須A1駕駛）。

    為了提高校車(chē)的安全性，校車(chē)必須配備：前盤(pán)后鼓、限速器、行車(chē)記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車(chē)指示牌、校車(chē)示燈、緊急逃生門(mén)、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車(chē)標(biāo)識(shí)牌、停車(chē)巡視系統(tǒng)、全車(chē)安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車(chē)車(chē)型配置：

19座小學(xué)生校車(chē)車(chē)型配置：

文山哪里有幼兒園校車(chē)賣(mài)進(jìn)入秋季后應(yīng)該為空調(diào)做一次的保養(yǎng)。另外，也要注意暖風(fēng)管線及風(fēng)扇保養(yǎng)。秋天天氣轉(zhuǎn)涼，這個(gè)季節(jié)，應(yīng)該特別注意擋風(fēng)玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常，熱量是否夠，如果出現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)解決，否則，會(huì)給駕駛帶來(lái)不安全因素。內(nèi)飾保養(yǎng)：夏季高溫、多雨，車(chē)內(nèi)地毯、地膠及其他隱蔽處極有可能滋生了各種細(xì)菌。而隨著秋季天氣越來(lái)越?jīng)觯?chē)窗開(kāi)啟次數(shù)明顯減少，更利于細(xì)菌長(zhǎng)期繁殖。因此很有必要做一次的內(nèi)飾殺菌與清潔。做保養(yǎng)時(shí)，以專業(yè)的清洗劑配合高溫內(nèi)飾桑拿機(jī)，不僅能去除車(chē)內(nèi)污垢、異味，同時(shí)還能有效地殺滅細(xì)菌。近年來(lái)單片機(jī)被廣泛地應(yīng)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中。智能化、可編程控制的儀器是發(fā)展的方向。以前我廠助劑添加采用人工配方、稱量和輸送，導(dǎo)致效率低、稱量和輸送浪費(fèi)、人員依賴性大等問(wèn)題。為了提升生產(chǎn)自動(dòng)化水平、保證質(zhì)量、降低成本，我們進(jìn)行了助劑添加系統(tǒng)的改造。改造的思路是遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，充分利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，使用成熟可靠的技術(shù)和設(shè)備。系統(tǒng)是面對(duì)生產(chǎn)人員，必須具有方便性和可靠性。我們對(duì)方案和設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真比選，在滿足技術(shù)要求的同時(shí)還要保證系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性較好。使用電動(dòng)玻璃升降器升降玻璃時(shí)，當(dāng)車(chē)窗降到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車(chē)輛機(jī)械部件較勁，電動(dòng)機(jī)自然只能。拉著手制動(dòng)開(kāi)車(chē)有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)表示，在控制車(chē)速時(shí)要多用擋位，及早預(yù)見(jiàn)，勤于換擋，少用制動(dòng)。尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，而不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)制動(dòng)蹄片。車(chē)輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。帶著手制動(dòng)開(kāi)車(chē)是磨損制動(dòng)蹄片的一種駕駛方式。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大因?yàn)槌３Ｊ褂茫Ρ靡彩擒?chē)輛上易損的部件。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。誤區(qū)二：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了，就該換油了這種理解并不。對(duì)于沒(méi)有加清靜分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車(chē)使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。