　　罐內流化床設計科學，布置合理，能有效的縮短卸料時間，達到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率，降低了剩灰率，剩灰率為0.2%。粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內傾臥式結構，雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標準要求。輕量化散裝水泥罐車梁山生產的下灰快

　　粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內傾臥式結構，雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標準要求。車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結構，車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成，用來支承負荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板，規(guī)格為90號。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動接頭和電線連接插座。
中山52立方水泥散裝罐半掛車廠家

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　　為打造梁山水泥散裝罐車國內的掛車企業(yè)，公司引進了高、精、尖的設備，采用先進的加工工藝，選用水泥散裝罐車原材料及零部件生產制造的、倉柵車、低平板運輸車、集裝箱運輸車、自卸車系列，120余種產品均達到國內水平、產品全國二十多個省，300余個市、縣、區(qū)、深受廣大客戶的好評。專用車全國，遠銷海外，巴基斯坦，哈薩克斯坦，吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、鋼郭、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。
　　當壓力達到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現(xiàn)卸料。罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，外型美觀。罐體內部流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設計，內部遛槽角度大，水泥散裝罐車了罐體有效容積，同時大大提高了裝載重量。

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