躍進(jìn)小福星S80氣瓶運(yùn)輸車
底盤(pán)配置：1545新款駕駛室馬路牙子一躍而上平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過(guò)去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。不少車主上馬路牙子時(shí)一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。其實(shí)說(shuō)不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。同樣，不超載不但提高燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)如懸掛這樣的零部件也是一種愛(ài)護(hù)。令噴水嘴強(qiáng)行工作當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí)，車主不要強(qiáng)行噴射玻璃水。、全柴95馬力國(guó)六柴油動(dòng)力、5擋變速制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過(guò)多、微堵而引起制冷量不足倘若在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機(jī)油內(nèi)臟物過(guò)多，必然使過(guò)濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷通過(guò)能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)相對(duì)減少，故導(dǎo)致制冷量不足。在維修空調(diào)時(shí)，選擇合格的制冷劑是很關(guān)健的，尤其不宜選擇那些“三天”產(chǎn)品。空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足在制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐(瓶)，它的一個(gè)主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。器，185R1后順著被剪斷的這根黃線從iacv—aac閥沿總線束向ecm檢查，此黃線順著總線束穿過(guò)防火墻后進(jìn)了駕駛室與ecm相連了。在總線束靠近防火墻處，驚奇地發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)總線束、方向助力泵液壓管、空調(diào)低壓管三者纏繞在一起，在總線束上，已有2cm長(zhǎng)的一段線束保護(hù)絕緣皮被磨破，且內(nèi)部導(dǎo)線也有幾根線被磨斷，其中就包括那根黃線，斷路的一端與金屬管空調(diào)低壓管接觸在一起，造成搭鐵現(xiàn)象。后經(jīng)詢問(wèn)車主才知，此車出過(guò)事故，可能鈑金作業(yè)后，修理工在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)沒(méi)能將方向助力泵液壓管擺在原位，致使其與空調(diào)低壓金屬管路、發(fā)動(dòng)機(jī)總線束纏在一起，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng)后，把總線束的導(dǎo)線磨斷了。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤(pán)制動(dòng)、ABS、限速80越是常用配件，各家店的價(jià)格越一致，而遇到更換頻率不高的配件，各家店間價(jià)格都會(huì)有不小的差別。其次就是不要一味的相信維修站的建議，畢竟自己愛(ài)車的車況自己還是要有所了解的。不然就會(huì)增加了許多無(wú)形卻沒(méi)有太大作用的成本。車主千萬(wàn)不要以為頻繁的進(jìn)維修站保養(yǎng)對(duì)車輛維護(hù)很好，你錯(cuò)了。有些車主對(duì)車太過(guò)珍惜，比如保養(yǎng)期是5公里；，但他才跑了3或4公里就要來(lái)?yè)Q機(jī)油、三濾。車主完全沒(méi)有必要這樣做，只需按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)里程正常保養(yǎng)就行，過(guò)早地保養(yǎng)更換就是浪費(fèi)了。、前置排氣管、輪胎
上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
江鈴順達(dá)廂式運(yùn)輸車
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。
解放虎VN氣瓶運(yùn)輸車 雜項(xiàng)廂式運(yùn)輸車
底盤(pán)配置：濰柴110馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7.00R16鋼絲胎，空調(diào)，方向助力，ABS，前盤(pán)制動(dòng)，限速80
上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風(fēng)大多利卡廂式運(yùn)輸車
底盤(pán)配置：采用國(guó)六朝柴170馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋變速箱，245真空胎，前盤(pán)制動(dòng)，ABS，排氣管前置，限速80
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。
