1.前X后H型支腿此時分析是不是abs控制單元有問題？連接故障診斷v.a.g1552進入abs系統(tǒng)，查閱后沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。此時主要是懷疑此故障是由于abs液壓控制器內(nèi)的常閉閥關(guān)閉不嚴所致。遂利用v.a.g1552的“執(zhí)行元件診斷”功能對abs控制單元內(nèi)的電磁閥進行診斷測試(具體操作步驟及診斷過程，在維修手冊上有詳細介紹，這里不再作介紹)。通過測試沒有發(fā)現(xiàn)問題.但重點還是在abs控制器。難道要更換昂貴的abs控制單元一試嗎？再次檢查制動液時，發(fā)現(xiàn)剛更換的干凈制動液又有點兒“黑”了。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
