自啟停12千瓦車載柴油發(fā)電機(jī) 歐洲獅動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而新興的一種新設(shè)備，它可以將車輛與電源供應(yīng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有機(jī)的結(jié)合，從而達(dá)到充分利用發(fā)電機(jī)空間的目的，使系統(tǒng)可以保持著持續(xù)而穩(wěn)定的電力。那么，靜音柴油發(fā)電機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？現(xiàn)在我們就來(lái)總結(jié)一下吧！
優(yōu)點(diǎn)一：占用較小的空間
靜音柴油發(fā)電機(jī)可以安裝在車輛發(fā)電機(jī)的機(jī)艙內(nèi)，這樣就可以在占用更少的空間的基礎(chǔ)上為其提供更多的動(dòng)力。
優(yōu)點(diǎn)二：環(huán)保性能好，更高效與其他的發(fā)電機(jī)相比，靜音柴油發(fā)電機(jī)的表現(xiàn)更佳、更高效其發(fā)電機(jī)性能更優(yōu)化，保持了較高的燃油效率
優(yōu)點(diǎn)三：適用面非常的廣
靜音柴油發(fā)電機(jī)不僅可用于一般的電器，還可以適用于較為第三的精密儀器。
近很多用戶向我們?cè)儐?wèn)為何新購(gòu)買的發(fā)電機(jī)或者存放了一段時(shí)間沒用的發(fā)電機(jī)，在起動(dòng)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了失磁的現(xiàn)象。也使得很多用戶不理解，特別是剛購(gòu)買了發(fā)電機(jī)的用戶，剛使用就出現(xiàn)問(wèn)題，心情無(wú)疑是非常納悶的。其實(shí)對(duì)于發(fā)電機(jī)失磁這個(gè)問(wèn)題大家并不需要過(guò)于擔(dān)心，當(dāng)發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象新機(jī)。或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。要解決這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也很簡(jiǎn)單，有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕，沒有勵(lì)磁按鈕的，用電瓶對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行充磁，不會(huì)操作的可以去專門發(fā)電機(jī)維修地點(diǎn)。后可以帶一個(gè)燈泡負(fù)荷，速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘，嘗試進(jìn)行磁激活。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-1500TSI
額定功率：12KW
備用功率：13KW
額定頻率：50Hz
額定電壓：AC220V/380V
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型：靜音款
功率因素：1.0
相 數(shù)：單/三相
燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油
直流輸出（V-A）：12-8.3
電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H：200
工作時(shí)間H：12
消聲裝置：靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-292TSI
冷卻方式：空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式：自然吸氣
控制裝置：ECU
油箱容量L：32
機(jī)油容量L：2.8
過(guò)載能力%：100
調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速
機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí)：F
連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng)：1050mm
寬：610mm
高：670mm
整機(jī)凈重KG：260
7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
