西恩迪蓄電池C&D 12-242A LBT規(guī)格及參數(shù)
西恩迪蓄電池C&D 12-242A LBT規(guī)格及參數(shù)
應(yīng)用領(lǐng)域：
報系統(tǒng)；應(yīng)急照明系統(tǒng)；電子儀器；鐵路、船舶、郵電通信；電子系統(tǒng)；太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源；消防備用電源；鋒值負(fù)載補(bǔ)償儲能裝置。
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本公司為華北大區(qū)一級代理面向全國發(fā)售，電源、電池具體型號及報價請來電咨詢！
本公司代理銷售的UPS電源蓄電池保證是原裝正品，假一罰十，請廣大客戶放心購買
（凡我公司銷售的各品牌蓄電池系列38AH以上質(zhì)保三年，用在太陽能系統(tǒng)保一年，用在UPS電源系統(tǒng)保三年。備注：非人為情況下）
美國的三大（FCA、福特和通用）也正在動力電池回收業(yè)務(wù)方面進(jìn)行著合作。去年11月，三家的合作組織美國先進(jìn)電池聯(lián)盟（USABC）授予了伍斯特理工學(xué)院（WPI）108萬美元（真摳門兒啊~），用于鋰電池回收第二階段使用的項(xiàng)目。此前，USABC在2016年2月就給過WPI一個100萬美元的合同，以擴(kuò)大和開發(fā)其在PHEV電池正極材料的回收。三家早在2016年就對電池回收進(jìn)行了投資，反映出主機(jī)廠們?yōu)榻⒎€(wěn)定的電池和電池材料供應(yīng)鏈的危機(jī)感。
材料供應(yīng)商和電池供應(yīng)商也加大了對這一領(lǐng)域的關(guān)注。據(jù)報道，Umicore計(jì)劃在未來10年加大對電池回收能力的投資。該公司目前的廢電池回收能力約為7,000噸，相當(dāng)于約15-20萬臺電動車的電池。而該公司也看到了電動車及PHEV在未來幾年內(nèi)會激增的趨勢，正在加緊擴(kuò)大規(guī)模。同時也有傳聞?wù)f三星SDI也計(jì)劃入股一家回收技術(shù)公司，并簽署了一項(xiàng)長期的鈷供應(yīng)協(xié)議。
蓄電池-產(chǎn)品特性：
免維護(hù)無須補(bǔ)液；
內(nèi)阻小，大電流放電性能好；
適應(yīng)溫度廣（－35－45℃）；
自放電??；
使用壽命長（8－10年）；
荷電出廠，使用方便；安全防爆；
獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好；
無游離電解液，側(cè)倒90度仍能使用。
去年10月，寶馬、Northvolt和Umicore組成聯(lián)盟，計(jì)劃在歐洲為動力電池開發(fā)完整、可持續(xù)的價值鏈。計(jì)劃從設(shè)計(jì)可回收電池與其生產(chǎn)流程開始，先是作為動力電池的長時間使用，二次使用可能作為一個儲能設(shè)備。在電池生命周期完全結(jié)束后，再被回收，其中的原材料被提取再利用，從而完成循環(huán)。在這項(xiàng)合作中，寶馬將專注于電池開發(fā)，Northvolt會在瑞典建立電池生產(chǎn)設(shè)施，Umicore將專注于材料循環(huán)和回收。
去年3月，日產(chǎn)宣布與住友在日本Namie建立日本動力電池回收廠，該工廠將由兩家公司的合資企業(yè)4R能源公司運(yùn)營。工廠回收和再加工的電池將為電動車、大型儲能系統(tǒng)和電動叉車提供世界上種可更換的再加工電池。豐田也在探索動力電池的潛在應(yīng)用，該公司已與日本中部電力公司合作，建立了一個大容量的蓄電池系統(tǒng)。
日系主機(jī)廠們正在共同致力于一個回收項(xiàng)目。據(jù)報道，日本主機(jī)廠協(xié)會（JAMA）和日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省公布了一項(xiàng)由日本主機(jī)廠們發(fā)起的聯(lián)合項(xiàng)目，旨在收集使用過的鋰電池，并建立一個回收系統(tǒng)。由汽車產(chǎn)業(yè)在東京成立的“日本汽車回收伙伴關(guān)系”（JapanAutoRecyclingPartnership）將負(fù)責(zé)這個項(xiàng)目，回收設(shè)施初將在北海道、秋田、茨城縣、愛知、岡山、廣島和山口等7個縣建立。
蓄電池主要特點(diǎn)：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上
6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形
