柴油發(fā)電機(jī)是常用的備用電源,由于它以柴油發(fā)動機(jī)燃燒柴油為動力,帶動發(fā)電機(jī)發(fā)出與市電同樣性質(zhì)的電力,所以用在市電斷電后需要后備電源供電幾小時以上的場合。從性能價格比、對工作環(huán)境的要求、帶非線性負(fù)載能力方面考慮,采用靜音柴油發(fā)電機(jī)組比使用很多大容量蓄電池的長UPS往往具有的優(yōu)勢。但是靜音柴油發(fā)電機(jī)組在市電斷電后需要十秒鐘左右才能發(fā)出穩(wěn)定的電力,這就大不如UPS可不間斷供電的特點(diǎn)。因此,靜音柴油發(fā)電機(jī)組和UPS通常是取其各自的優(yōu)勢構(gòu)成一個完善的、可靠的電源系統(tǒng),以確保重要設(shè)備的不間斷供電。
靜音汽油發(fā)電機(jī)噪音 靜音柴油發(fā)電機(jī)報價電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)與起勵電源在正常情況下,發(fā)電機(jī)勵磁回路對地之間有一定的絕緣電阻與分布電容,當(dāng)勵磁繞組絕緣嚴(yán)重下降時,勵磁回路有或許出現(xiàn)一點(diǎn)接地缺點(diǎn)。勵磁回路發(fā)生一點(diǎn)接地,對發(fā)電機(jī)工作沒有直接影響,但勵磁回路對地電壓添加,在堵截勵磁回路線路或一次回路主斷路器時,將在勵磁回路中發(fā)生暫態(tài)過電壓,或許出現(xiàn)第二個接地址,構(gòu)成兩點(diǎn)接地缺點(diǎn)。因而,發(fā)電機(jī)組不允許在勵磁回路一點(diǎn)接地后繼續(xù)工作
10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
10kw發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號:GT-1200TSI
★發(fā)電機(jī)參數(shù)
┖額定功率KW 10
┖備用功率KW 11
┖額定頻率HZ 50
┖額定電壓V 220/380
┖啟動方式 電啟動
┖機(jī)構(gòu)類型 靜音款(帶四輪)
┖功率因素 1.0
┖相 數(shù) 單/三相
┖燃油型號# 0#夏季、-10#柴油
┖排 量 875cc
┖工作時間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
┖電機(jī)類型 勵磁電機(jī)
┖機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)
┖工作時間H 12
┖消聲裝置 工業(yè)消聲器
★柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
┖發(fā)動機(jī)品牌 歐洲獅
┖發(fā)動機(jī)型號 OU-285TSI
┖冷卻方式 空氣冷卻
┖額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
┖燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)
┖進(jìn)氣方式 自然吸氣
┖防護(hù)等級 IP22
┖油箱容量L 32
┖機(jī)油容量L 2.8
┖連接方式 錐度軸剛性連接
┖過載能力% 100
┖調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
┖機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
┖絕緣等級 F
┖連接方式 錐度軸剛性連接
★整體外形及重量噪音
┖尺寸(不帶輪子)
┖長mm 1050
┖寬mm 610
┖高mm 670
┖整機(jī)凈重KG 260
7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75
★標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)消音、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置
10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)GT-1200TSI廠家
具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定可靠
2、該機(jī)組油耗低、排放低、噪音低保護(hù)環(huán)境
3、機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器保證了柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行
4、該機(jī)組抗磨耐用、操作簡便
具有聲音小、重量輕、耐用、省油、馬力強(qiáng)勁的優(yōu)點(diǎn),并經(jīng)過了歐洲獅匠人的節(jié)能及創(chuàng)新技術(shù)改造,更加凸顯了穩(wěn)定性、便捷性和優(yōu)良的環(huán)保性能。歐洲獅發(fā)電機(jī)組已廣泛用于軍用、民用、船用等領(lǐng)域。OHV型四沖程汽油機(jī)的高效燃燒系統(tǒng),保證功率輸出的穩(wěn)定性與SV型四沖程汽油機(jī)相比,OHV型汽油機(jī)提高燃油的壓縮比,加大功率,減少積碳,降低油耗,保證熱平衡,強(qiáng)化了汽油機(jī)的耐用性,延長了壽命。