HSG工程液壓油缸是為適應(yīng)冶金行業(yè)的需本系列液壓缸具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，裝拆方便，易于維修，可帶緩沖及安裝形式多樣等特點(diǎn)，適用于工程機(jī)械，起重，運(yùn)輸機(jī)械及礦山機(jī)械的液壓傳動(dòng)。工作壓力16mpa，缸徑40~400mm。
嘉峪關(guān)HSGK01-180/100*300工程液壓缸
本公司專業(yè)生產(chǎn)各類高性能液壓油缸,油缸產(chǎn)品有：MOB系列(輕型)拉桿液壓油缸，HOB系(重型)拉桿液壓油缸，HSG系列工程液壓油缸，DG系列車輛液壓油缸，Y-HG1系列冶金設(shè)備液壓油缸，C25、D25系列高壓重型液壓油缸，CD/CG250、350系列重載液壓油缸，W70L-1、W140L系列輕型拉桿液壓油缸，系列重型冶金設(shè)備液壓油缸，JB2162-77系列方形端蓋重型冶金設(shè)備液壓油缸，多級(jí)缸，伺服液壓缸，YZG系列木業(yè)專業(yè)柱塞缸。定制各種非標(biāo)液壓油缸，歡迎咨詢選購(gòu)！【通用隨機(jī)圖片】
液壓缸（油缸）常見故障分析和排除方法
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故障現(xiàn)象 |
故障分析 |
排除方法 |
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爬 行 |
1、空氣侵入
2、液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過松
3、活塞桿與活塞不同心 4、活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲 5、液壓缸的安裝位置偏移 6、液壓缸內(nèi)孔直線性不良(鼓形錐度等) 7、缸內(nèi)腐蝕、拉毛
8、雙活塞桿兩端螺冒擰得太緊，使其同心度不良 |
1、增設(shè)排氣裝置；如無排氣裝置，可開動(dòng)液壓系統(tǒng)以行程使工作部件快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣 2、調(diào)整密封圈，使它不緊不松，保證活塞桿能來回用手平穩(wěn)地拉動(dòng)而無泄漏(大多允許微量滲油) 3、校正二者同心度 4、校直活塞桿 5、檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行性并校正 6、鏜磨修復(fù)，重配活塞 7、輕微者修去銹蝕和毛刺，嚴(yán)重者須鏜磨 8、螺冒不宜擰得太緊，一般用手旋緊即可，以保持活塞桿處于自然狀態(tài) |
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沖 擊 |
1、靠間隙密封的活塞和液壓缸間隙，節(jié)流閥失去節(jié)流作用 2、端頭緩沖的單向閥失靈，緩沖不起作用 |
1、按規(guī)定配活塞與液壓缸的間隙，減少泄漏現(xiàn)象 2、修正研配單向閥與閥座 |
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推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止 |
1、液壓缸和活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞，造成高低壓腔互通 2、由于工作時(shí)經(jīng)常用工作行程的某一段，造成液壓缸孔徑直線性不良(局部有腰鼓形)，致使液壓缸兩端高低壓油互通 3、缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻力增加 4、泄漏過多 5、油溫太高，粘度減小，靠間隙密封或密封質(zhì)量差的油缸行速變慢。若液壓缸兩端高低壓油腔互通，運(yùn)行速度逐漸減慢直至停止 |
1、單配活塞或液壓缸的間隙或更換O型密封圈 2、鏜磨修復(fù)液壓缸孔徑，單配活塞
3、放松油封，以不漏油為限校直活塞桿 4、尋找泄漏部位，緊固各接 5、分析發(fā)熱原因，設(shè)法散熱降溫，如密封間隙過大則單配活塞或增裝密封桿 |
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產(chǎn)品特點(diǎn)
適合高速、高壓、高溫、超重負(fù)荷運(yùn)用的場(chǎng)合。 缸筒鏜滾壓和活塞桿高頻淬火，疲勞壽命長(zhǎng)。 活塞桿可選擇電鍍鎳、鉻，抗腐蝕性更強(qiáng)。 兩腔可設(shè)計(jì)緩沖結(jié)構(gòu)，減少?zèng)_擊，提高壽命。 活塞桿動(dòng)密封中緩沖密封有效延長(zhǎng)密封壽命。 油氣懸掛。
可設(shè)計(jì)單缸插銷機(jī)構(gòu)。
端部連接可為螺栓型、卡鍵型、螺紋型，選擇性強(qiáng)。 集成閥、傳感器、油口形式、連接形式，可定制。
HSG工程液壓油缸的工作原理：
HSG工程液壓油缸的工作壓力由溢流閥調(diào)定，液壓油缸的工作壓力由減壓閥調(diào)定，缸頭可用來夾緊工件。液壓油缸活塞下行時(shí)通過減壓閥獲得低于溢流閥調(diào)定壓力的某一穩(wěn)定值，回程時(shí)液壓油缸上腔的油可經(jīng)單向閥回油箱。液壓油缸的工作壓力由溢流閥調(diào)定。減壓閥出口壓力由閥本身調(diào)定，當(dāng)閥遙控口與閥口接通時(shí)，閥的出口壓力則由閥體調(diào)定。閥可用小流量的遠(yuǎn)程調(diào)壓閥。液壓缸活塞右移時(shí)壓力由減壓閥調(diào)定，左移時(shí)，其壓力由減壓閥調(diào)定。
用小規(guī)格的比例先導(dǎo)壓力閥接在減壓閥的遙控口，使減壓閥的出口壓力在一定范圍內(nèi)得到無級(jí)調(diào)整。該種方法，易于實(shí)現(xiàn)對(duì)減壓閥工作壓力的遙控。采用比例減壓閥減壓，既可實(shí)現(xiàn)對(duì)減壓閥出口的壓力無級(jí)調(diào)節(jié)，又可以大大減少液壓元件的數(shù)量，使系統(tǒng)簡(jiǎn)化，控制性能提高 。 【通用隨機(jī)圖片】
因?yàn)橐簤河透滓惺芎艽蟮膲簭?qiáng)，負(fù)載越重，它的壓強(qiáng)就會(huì)越大，因此，做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個(gè)液壓系統(tǒng)的維護(hù)重要的一環(huán)。液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問題很難修補(bǔ)，所以液壓油缸的維護(hù)就是要謹(jǐn)慎細(xì)致。首先，要防銹。因?yàn)橐簤河透椎幕钊糠衷诠ぷ鳡顟B(tài)中是要伸出油缸的，自然就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。其次，要開箱換油。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用，難免會(huì)有異物進(jìn)入液壓油缸中，這樣在使用中就會(huì)發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長(zhǎng)時(shí)間不換油會(huì)損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部。治不如防，因此在液壓油缸的工作中要控制速度適當(dāng)，不要超過2m/s，這樣可以延長(zhǎng)液壓油缸的使用壽命，另外為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見，內(nèi)部安裝緩沖裝置對(duì)于液壓油缸的保護(hù)是十分有效的。
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