工業(yè)聚氯乙烯樹脂主要是非晶態(tài)結構，但也包含一些結晶區(qū)域（約5%），所以聚氯乙烯沒有明顯的熔點，約在80℃左右開始軟化，熱扭變溫度（ 1.82MPa負荷下）為70-71℃，在加壓下150℃開始流動，并開始緩慢放出氯化氫，致使聚氯乙烯變色（由黃變紅、棕、甚至于黑色）。
工業(yè)聚氯乙烯重均相對分子質量在4.8-4.8萬范圍內，相應的數均相對分子質量為2-1.95萬。而絕大多數工業(yè)樹脂的重均相對分子質量在10-20萬，數均相對分子質量在4.55-6.4萬。硬質聚氯乙烯（未加增塑劑）具有良好的機械強度、耐候性和耐燃性，可以單獨用做結構材料，應用于化工上制造管道、板材及注塑制品。硬質聚氯乙烯可以用增強材料。
美感,與車身弧度高度吻合,持久耐用不變形。同時，對車門開關時易磕碰的車身漆提供了有效保護。汽車門邊護條。
裝飾壓條是由靈活的、可塑性極強的PVC或具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)裝飾材料，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用。
用途：船舶 貨車門 拖拉機駕駛室 電腦柜 鏟車 割草機 高爾夫推車 機械防護置 卡車駕駛艙 金屬板 玻璃纖維 運動場器械
擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結構，通常為優(yōu)質橡膠材質制造，也有采用工程塑料。擋泥板通常安裝在自行車或機動車車轱轆后面的一個金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板。安裝之后的效果是，擋泥板比車身凸出5cm左右，這5cm有效的防止了飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面
