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湖南柳工50改叉車(chē)廠家服務(wù)至上
湖南柳工50改叉車(chē)廠家服務(wù)至上
產(chǎn)品價(jià)格:¥43800
上架日期:2019-03-08 09:31:25
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詳細(xì)說(shuō)明

    湖南柳工50改叉車(chē)廠家服務(wù)至上

    ?輪式鏟車(chē)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)組成。 動(dòng)力系統(tǒng) ?

    柳工50改叉車(chē)

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    裝載機(jī)破碎錘的安裝和使用 一、安裝 由于大多數(shù)主機(jī)在出廠時(shí)都已預(yù)留了配裝附具的油口接頭,所以在安裝破碎錘時(shí),只須按說(shuō)明書(shū)的要求將管路、接頭與破碎錘連接在一起即可。

    .930裝載機(jī)改裝叉車(chē)下臥式車(chē)架,結(jié)構(gòu)運(yùn)用有限元分析技術(shù),20鏟車(chē)叉車(chē)兩用機(jī)工作受力部位采用增強(qiáng)剛度和強(qiáng)度結(jié)構(gòu); .930裝載機(jī)改裝叉車(chē)工作操控為單桿操作,20鏟車(chē)叉車(chē)兩用機(jī)操縱的方便; .930裝載機(jī)改裝叉車(chē)采用機(jī)器人焊接,焊接質(zhì)量高,堅(jiān)固耐用,使用壽命長(zhǎng);

    柳工50改叉車(chē)

    湖南柳工50改叉車(chē)廠家服務(wù)至上

    1.裝載機(jī)叉車(chē)兩用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋件采用高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu),堅(jiān)固耐用,能夠的的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),避免落物砸壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 2. 裝載機(jī)叉車(chē)兩用車(chē)優(yōu)化散熱器結(jié)構(gòu),采用五葉片不等角風(fēng)扇,裝載機(jī)叉車(chē)兩用車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)采用鋁制散熱器,增大了的散熱面積,裝載機(jī)叉車(chē)兩用車(chē)優(yōu)化整個(gè)冷卻系統(tǒng)的進(jìn)出風(fēng)道設(shè)計(jì),的降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和液壓系統(tǒng)的油溫,熱平衡溫度更低,提高了整機(jī)冷卻效率,可以適應(yīng)更高工作環(huán)境溫度。

    柳工50改叉車(chē)

    ?輪式鏟車(chē)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)組成。 動(dòng)力系統(tǒng) ?

    主要功能有 ①降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩。 ②實(shí)現(xiàn)鏟車(chē)倒退行駛。 ③必要時(shí)中斷傳動(dòng)。 ④差速作用。 傳動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi) ?傳動(dòng)系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)的不同可分為:機(jī)械式傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)、全液壓傳動(dòng)和電力式傳動(dòng)四種形式。

    湖南

    裝載機(jī)改叉車(chē)定期維護(hù)保養(yǎng)條例 一、每天 1、檢查有無(wú)油、水、氣的滲漏及機(jī)件過(guò)熱現(xiàn)象; 2、檢查柴油機(jī)機(jī)油、冷卻液和液壓油液位; 3、檢查輪胎氣壓及損壞情況; 4、檢查儀表和燈光; 5、各鉸接點(diǎn)壓注黃油;

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    六、制動(dòng)系統(tǒng) ?鏟車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是用于行駛時(shí)的降速或停止,以及在平地或坡道上較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)。其分為兩部分,一部分是行車(chē)制動(dòng),另一部分是停車(chē)制動(dòng)。行車(chē)制動(dòng)用于經(jīng)常性的一般行駛中速度控制及停車(chē),也叫腳制動(dòng)。停車(chē)制動(dòng)用于停車(chē)后的制動(dòng),或者行車(chē)制動(dòng)失效時(shí)的應(yīng)急制動(dòng)。 ?

    1、高品質(zhì),的的制造設(shè)備和工藝流程是品質(zhì)可靠的保障; 2、優(yōu)化設(shè)計(jì),主要零部件通用性強(qiáng); 3、選用液力變速箱和液力變矩器,是動(dòng)力傳動(dòng)更可靠,早總更靈活; 4、大軸距,合理橋荷分配,牽引力、掘起力達(dá),整機(jī)形式、作業(yè)穩(wěn)定性好; 5、液油、液壓油箱布局合理,機(jī)罩側(cè)開(kāi),方便維修;

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    1、裝載機(jī)涉水后應(yīng)立即停機(jī)檢查,如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動(dòng)失靈,則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)制動(dòng),利用發(fā)熱排除制動(dòng)片內(nèi)的水分,以盡快使制動(dòng)器恢復(fù)正常。 2、裝載機(jī)工作時(shí),正前方不許站人,行車(chē)過(guò)程中,鏟斗不許載人。 3、工作時(shí),鏟臂下面嚴(yán)禁站人,禁止無(wú)關(guān)人員和其他機(jī)械在此工作和通行。 4、嚴(yán)禁采用高速檔作業(yè)。

    國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的鏟車(chē)采用的制動(dòng)系有三種典型形式: ①小型裝載機(jī)行車(chē)制動(dòng)采用單管路、氣頂油四輪鉗盤(pán)式制動(dòng),停車(chē)制動(dòng)采用氣動(dòng)機(jī)械操縱的蹄式制動(dòng)器,并具備緊急制動(dòng)功能。 ②小型裝載機(jī)行車(chē)制動(dòng)采用雙管路、氣頂油四輪鉗盤(pán)式制動(dòng),停車(chē)制動(dòng)采用軟軸機(jī)械操縱的蹄式制動(dòng)器,不具備緊急制動(dòng)功能。 ③行車(chē)制動(dòng)采用單管路、氣頂油四輪鉗盤(pán)式制動(dòng),停車(chē)制動(dòng)采用氣動(dòng)機(jī)械操縱的蹄式制動(dòng)器,不具備緊急制動(dòng)功能。

    輪式鏟車(chē)液力機(jī)械傳動(dòng)分類(lèi): ①.行星式液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ②.定軸式液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) 液力傳動(dòng)的概念: ?在傳動(dòng)系統(tǒng)中,以液體(礦物質(zhì)油)為介質(zhì)進(jìn)行的傳遞與控制的裝置稱(chēng)為液體傳動(dòng)裝置,簡(jiǎn)稱(chēng)液體傳動(dòng)。

    (5)當(dāng)破碎特別堅(jiān)硬的物體時(shí),應(yīng)先從邊緣處開(kāi)始,不要在同一點(diǎn)上連續(xù)敲打超過(guò)1min,以防止釬桿燒毀或液壓油過(guò)熱。 (6)不要用破碎錘的護(hù)板作為推動(dòng)重物的工具,由于挖掘裝載機(jī)均以小型機(jī)為主,其本身重量輕,若以其推重物時(shí),輕則損傷破碎錘,重則造成主機(jī)吊臂斷裂,甚至發(fā)生主機(jī)翻車(chē)事故。 (7)不要在液壓缸全伸或全縮時(shí)進(jìn)行作業(yè),否則會(huì)使沖擊振動(dòng)傳至液壓缸體,從而傳至主機(jī)。

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    國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的鏟車(chē)采用的制動(dòng)系有三種典型形式: ①小型裝載機(jī)行車(chē)制動(dòng)采用單管路、氣頂油四輪鉗盤(pán)式制動(dòng),停車(chē)制動(dòng)采用氣動(dòng)機(jī)械操縱的蹄式制動(dòng)器,并具備緊急制動(dòng)功能。 ②小型裝載機(jī)行車(chē)制動(dòng)采用雙管路、氣頂油四輪鉗盤(pán)式制動(dòng),停車(chē)制動(dòng)采用軟軸機(jī)械操縱的蹄式制動(dòng)器,不具備緊急制動(dòng)功能。 ③行車(chē)制動(dòng)采用單管路、氣頂油四輪鉗盤(pán)式制動(dòng),停車(chē)制動(dòng)采用氣動(dòng)機(jī)械操縱的蹄式制動(dòng)器,不具備緊急制動(dòng)功能。

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