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工藝概述 某隧道采用超前支護(hù)方式對不良地質(zhì)進(jìn)行預(yù)加固。對隧道自穩(wěn)時(shí)間小于完成支護(hù)所需時(shí)間的地段進(jìn)行超前支護(hù)。對于隧道洞身Ⅴ級圍巖段一般采用小導(dǎo)管支護(hù)施工工藝進(jìn)行超前支護(hù)。
【隧道支護(hù)注漿 小導(dǎo)管沖孔機(jī)】產(chǎn)品效率 1 一般采用直徑42~50mm的無縫鋼管制作。 2 在小導(dǎo)管的前端做成約10cm長的圓錐狀，在尾端焊接直徑6~8mm鋼筋箍。距后端100cm內(nèi)不開孔，剩余部分按20~30cm梅花形布設(shè)直徑6mm的溢漿孔。 3 每天正常工作八小時(shí)一人一機(jī)可沖孔20000萬余孔 4 沖孔速度:80-120次/分,無需定位，無需劃線。 5 孔距 度：±10C。 6 大工件沖孔長度:6M 單次送料長度：1000MM~6000MM。也可根據(jù)要求定制非標(biāo)設(shè)備。 7 操作界面簡單易學(xué)，傻瓜操作，有自動(dòng)計(jì)算功能，有單支等距沖孔（ 業(yè)針對防盜窗管材沖孔設(shè)計(jì)程序，只要把料長，沖針直徑，孔數(shù)輸入電腦，就會(huì)自動(dòng)計(jì)算頭尾長度和孔距）。 8 送料方式:采用液壓/氣動(dòng)夾緊工件自動(dòng)進(jìn)料后,按孔距自動(dòng)向外送料,送料方式采用 度伺服電機(jī)自動(dòng)控制送料。
作業(yè)內(nèi)容 1 小導(dǎo)管加工；2 鉆孔；3 運(yùn)輸和安裝；4 注漿。 【隧道注漿小導(dǎo)管沖孔機(jī)縮尖機(jī)】產(chǎn)品使用范圍 1 小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在條件允許時(shí)，也可在地面進(jìn)行超前注漿加固；在有導(dǎo)洞時(shí)，也可在導(dǎo)洞內(nèi)對隧道周邊進(jìn)行徑向注漿加固。 2 小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般測如下：鋼管直徑30 - 50mm 鋼管長 3 - 5m ，鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為 100 - 150 mm ，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為 300 - 500 mm ．鋼管沿拱的環(huán)向外插角為 10°一 15° ，小導(dǎo)管是受力桿件，因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m . 導(dǎo)管安裝前應(yīng)將工作面封閉嚴(yán)密、牢固，清理干凈，并測放出鉆設(shè)位置后方可施工． 3 采用小導(dǎo)管加固時(shí)，為 工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)，應(yīng)確保小導(dǎo)管安裝位置正確和足夠的有效長度，嚴(yán)格控制好小導(dǎo)管的鉆設(shè)角度。用作小導(dǎo)管的鋼管鉆有注漿孔，以便向土體進(jìn)行注漿加固，也有利于提 小導(dǎo)管自身剛度和強(qiáng)度。 4 小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。漿液必須充滿例借及周圍空隙，注漿量和注漿壓力應(yīng)由試驗(yàn)確定。 小導(dǎo)管在隧道開挖時(shí)承受地層的壓力，為 灌漿質(zhì)量防止漏漿，小導(dǎo)管的尾部需設(shè)置封堵孔。

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