電纜橋架作為布線工程的一個配套項目,目前尚無專門的規(guī)范指導,各生產廠家的規(guī)格程式缺乏通用性。因此,設計選型過程應根據(jù)弱電各個系統(tǒng)線纜的類型、數(shù)量,合理選定適用的橋架。
高層建筑和大型廠房大電流輸配電時，若選用電力電纜這需要多增加許多無形的成本，比如車間輸配電時每個設備、回路都要重復敷設控制電纜，而且電纜的安全控制起點只能在配電柜內，若發(fā)生緊急狀況時無法立即切斷電源而造成***安全風險和財產損失，***是大型車間工程若使用電力電纜則必須和高強度的橋架、高密度支架及若干固定支架等一起使用，大大增加人工、輔材、機具的經濟成本、維護成本，延誤工期，降低工作效率。
橋架對于安裝場所，首先考慮槽外殼防護等級，其次是建筑結構對線槽外形、安裝支架形式和跨距的影響：室內***工作場所，如大容量變電所內為提高其散熱效果，可采用ip30等級的線槽;室內的普通工作，如樓層電氣豎井及配電間內，為***安全性，應選用不低于ip40等級的線槽;室內潮濕場所或有防濺水要求的，為***其在遭到濺水時仍能正常工作，應選用不低于ip44等級的線槽;室外或有特殊要求的，如防噴水，防海浪和防腐蝕場所可分別樹脂絕緣線槽;大跨距場所，應選用外殼加強型線槽;額定電流，應從技術性能、散熱效果、價格等方面加以綜合考慮，目前市場較多選用散熱性能上佳和能耗低的鋁合金外殼低阻抗密集絕緣線槽。
