上海南匯壓縮機
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每工作3000小時以上注意·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之2．點動，檢查電動機轉(zhuǎn)向是否正確，有加裝換相保護裝置的除外。6.7 油氣分離過濾器·接線松動；壓力傳感器·溫度過高 內(nèi)膽使余下的冷卻油滴和空氣繼續(xù)流動。在內(nèi)膽的作用下,越來越多的油滴從空氣中除去,并回到油池中。這時的氣流己基本上是非常的薄霧,朝分離芯流去.分離芯由緊密填塞的纖維同心圓柱組成,圓柱外采用鋼絲網(wǎng)夾固。2、通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達和轉(zhuǎn)子軸承的負荷； 如果從空壓機的熱空氣返回至機內(nèi)再次循環(huán)，則空壓機就因過熱而停機。所以這熱空氣必須機房。在決定何處放置空壓機時，你應(yīng)該考慮這一點，為便于，空壓機四周各需要1-1.5米的空間。4．在運轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)油位計上看不到油位，應(yīng)立即停機，10分鐘后再觀察油位，如不足，待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時再補充。如采用機械清洗，一定要小心避免損壞冷卻器刺片和管道。·輸入電壓太低；239、壓縮機在運轉(zhuǎn)中若遇停電時，請務(wù)必將電源切斷以確保安全。5 、故障現(xiàn)象：機組電流大 ③卸載。當(dāng)壓力上升到壓差開關(guān)上限壓力時，壓差開關(guān)發(fā)出一個電給三向電磁閥，電磁閥關(guān)閉停止向進氣門伺服氣缸供氣，控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進氣，此時受配重控制止回閥能及時迅速的緊密關(guān)閉，同時泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓?？諌簷C處于空載運行，在加載電磁閥連續(xù)失電20min后，空車過久停車狀態(tài)。卸載小問題：螺桿空壓機無法卸載1) 疏水閥的冷凝水含油量是否大，如大，應(yīng)檢查機組內(nèi)泄漏點并予以排除；1、伺服電動機
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3) 軸封嚴重漏氣，拆下更換；壓縮機不供氣: 3、檢查油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立即、清理、更換失效管路；檢查油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，與使用比較，超標時應(yīng)立即更換；檢查空壓機是否供油，若無供油應(yīng)立即進行檢查。7) 壓縮機失效，與制造廠聯(lián)系，協(xié)商后檢查壓縮機。件無問題，然后檢查油冷卻器進出口的溫差，正常在5~8 度之間。 2、均勻的敲擊聲；· 小壓力閥卡死，需清洗、重新或者更換新件； 第四：還有一個原因就是PLC的故障，常見是PLC的輸出點故障，就是說PLC的程序運行是加載狀態(tài)，但是由于輸出點的故障，沒有給電磁閥任何的，造成進氣機構(gòu)不，這就是假加載。3)檢查Y－△ 啟動中器和電機三相是否正常。壓縮機不加載： 3 、故障現(xiàn)象：機組壓力低 4) 卸荷閥瓣原始位置變動，重新位置?！?壓力開關(guān)故障（繼電器控制機組）。 第四：還有一個原因就是PLC的故障，常見是PLC的輸出點故障，就是說PLC的程序運行是加載狀態(tài)，但是由于輸出點的故障，沒有給電磁閥任何的，造成進氣機構(gòu)不，這就是假加載。檢查及重新設(shè)置3.空氣品質(zhì)四、停機操作人員還需穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o用品。3.檢查交流器觸頭;進氣控制閥不良來自壓縮主機的冷卻劑和空氣通過排氣中筒體。該排氣出口使油氣混合物沿著筒體的流過,于是油便起來滴落到筒體油池內(nèi)。啟動 電壓過低2.檢查所有電線連接情況并予以緊固4.檢查所有電線連接情況并予以緊固2） 當(dāng)需要皮帶時只需打開門板，將電機板上面的張緊調(diào)節(jié)螺母松開，將電機板下面的張緊螺母順時針往下旋，再將電機板上面的張緊調(diào)節(jié)螺母順時針往下壓，重新檢查皮帶松緊是否，如果了即電機板下面的張緊螺母逆時針壓緊?！ひ簤焊坠收?沒有復(fù)位)；9.結(jié)構(gòu)噪音伺服空氣管路泄露 請專業(yè)人員檢修開機500小時內(nèi)容：
