江蘇無(wú)錫金壇空壓機(jī)
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螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。注意三角皮帶調(diào)整過(guò)松則容易造成皮帶打·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)；檢查或更換11.用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。1.2 措施檢修1.更換冷卻劑（DSR專用冷卻劑）6.壓縮機(jī)原裝備件是專門(mén)設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。如果確定空壓機(jī)工作溫度由于冷卻芯內(nèi)部通常被異物或沉淀物所阻而高于正常范圍，則冷卻器應(yīng)拆下作內(nèi)部處理。2)使用手柄式脂，事先確定手柄每一行程所輸送的油脂量。也可以用標(biāo)有CC(立方分米)刻度的量筒，或35MM膠卷盒，它們的容量都約等于2立方英寸。更換4.2 冷卻3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載2.每周開(kāi)機(jī)前打開(kāi)分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無(wú)泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測(cè))；· 接線松動(dòng)； 二、空壓機(jī)加卸載處理· 進(jìn)氣閥故障，無(wú)法完全打開(kāi)； · 溫度開(kāi)關(guān)壞；
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2) 檢查控制繼電器及時(shí)間繼電器運(yùn)行是否正常?！?壓力開(kāi)關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。 · 機(jī)組油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半）； 5、緊固齒輪螺母松動(dòng)，造成齒隙過(guò)大產(chǎn)生敲擊聲；· 機(jī)組油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半）； · 進(jìn)氣閥故障（開(kāi)啟度太大或卡死 ）； · 實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量； 件無(wú)問(wèn)題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常在5~8 度之間。 3)檢查Y－△ 啟動(dòng)中器和電機(jī)三相是否正常。第四：還有一個(gè)原因就是PLC的故障，常見(jiàn)是PLC的輸出點(diǎn)故障，就是說(shuō)PLC的程序運(yùn)行是加載狀態(tài)，但是由于輸出點(diǎn)的故障，沒(méi)有給電磁閥任何的，造成進(jìn)氣機(jī)構(gòu)不，這就是假加載。3 、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低 · 主電機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤(pán)車數(shù)轉(zhuǎn)檢查 ），并且測(cè)量電機(jī)的啟動(dòng)電流。 第二：需要了解螺桿式空壓機(jī)的進(jìn)氣原理。螺桿式空壓機(jī)的進(jìn)氣口一般是常閉式的，也就是說(shuō)空壓機(jī)在進(jìn)氣口有一個(gè)進(jìn)氣閥，有的是閥片有的是膜片，停機(jī)時(shí)這個(gè)進(jìn)氣閥守閉的，當(dāng)空壓機(jī)開(kāi)機(jī)后首先在機(jī)內(nèi)建立壓力（有一個(gè)呼吸器，有的叫快速放氣機(jī)構(gòu)），當(dāng)機(jī)內(nèi)壓力達(dá)到5bar左右的時(shí)候（絕大部分空壓機(jī)是這樣），通過(guò)一個(gè)電磁閥控制一個(gè)小氣缸打開(kāi)進(jìn)氣閥，空壓機(jī)吸氣加載狀態(tài)。所以說(shuō)不進(jìn)氣的原因很可能是進(jìn)氣閥沒(méi)有打開(kāi)，這個(gè)原因比較常見(jiàn)。機(jī)油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請(qǐng)檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流。量調(diào)節(jié)的僑調(diào)節(jié)到大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，。機(jī)油全部通過(guò)冷卻器，如果以上未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。如果溫差小于正常范圍，證明是散然良，水冷機(jī)請(qǐng)檢查是否進(jìn)水量不足，進(jìn)水水溫是否過(guò)高，是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分），是否冷卻內(nèi)有油垢（油路部分），風(fēng)冷請(qǐng)檢查是否散熱器太臟，是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞，是否風(fēng)管太長(zhǎng)，未加接力風(fēng)扇，接力風(fēng)扇未開(kāi)啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。如果溫差在正常范圍，機(jī)器依然高溫，說(shuō)明機(jī)頭的量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行，是否油品不對(duì)，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問(wèn)題甚至端面。另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會(huì)開(kāi)機(jī)就跳，溫度直線上升。*此期限適合于干凈的工作，如在較臟的，冷卻劑，過(guò)濾器以及分離芯應(yīng)更的調(diào)換。2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低7、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及優(yōu)質(zhì)材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好?！び脩艨諝忾_(kāi)關(guān)問(wèn)題；每日內(nèi)容：時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。2.壓縮機(jī)的電機(jī)啟動(dòng)控制箱有高電壓危險(xiǎn)，一切安裝工作都應(yīng)按公認(rèn)法規(guī)進(jìn)行，在電氣上進(jìn)行工作之前，確保能用手動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷電源。負(fù)責(zé)本設(shè)備安裝的人員必須根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)的規(guī)定為所有電氣部件提供適當(dāng)?shù)慕拥?，空間和避雷裝置。1.1 指示風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機(jī)故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；接線松動(dòng)；冷卻器堵塞；排風(fēng)阻力大。3）至少有一個(gè)適當(dāng)型號(hào)的油過(guò)濾芯備件。維護(hù)保養(yǎng)7.2常見(jiàn)故障及其排除 打開(kāi)控制箱門(mén)，確認(rèn)所有電氣連接正確、牢固。確認(rèn)控制變壓器輸入電壓正確。檢查電動(dòng)機(jī)、控制回路的接線是否聯(lián)接牢固。電動(dòng)機(jī)或的接地線應(yīng)確實(shí)架設(shè)，而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上，請(qǐng)參見(jiàn)電氣原理控制圖1及圖2。重新關(guān)閉控制箱門(mén)。 空壓機(jī)常常由于工作場(chǎng)地的條件或制造設(shè)施的空間有限而必須安裝在室外。遇到這種情況時(shí)，應(yīng)在安裝中某些要求來(lái)確保正常運(yùn)行。在采購(gòu)機(jī)器是必須包括室外安裝選項(xiàng)以提供IP54級(jí)電氣保護(hù)，而且罩殼的排氣口應(yīng)設(shè)在空壓機(jī)的端部，而不是通常那樣設(shè)在頂部，為的是避免熱風(fēng)再次循環(huán)?；赜椭够亻y損壞 停車時(shí)間
