.jpg "GPS定位平臺(tái)攪拌車gps公司")
| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 一匹科技 | ||
| 防護(hù)等級(jí) | IP54 | ||
| 工作電壓 | 9-36VV | ||
| 定位方式 | GPS定位 基站定位 | ||
| 定位精度 | 10米以內(nèi) | ||
| GSM頻率 | 全球四頻通用 | ||
| GPS芯片 | MTK高靈敏度GPS芯片組 | ||
| 外殼材料 | 耐高溫防火材料 | ||
| 工作溫度 | -40℃~ 85℃ | ||
| 儲(chǔ)存溫度 | -40℃~ 85℃ | ||
| LED指示燈 | GPS(藍(lán)色) | ||
| GSM(綠色) | |||
| Power(紅色) | |||
| 可售賣地 | 全國 | ||
容積式流量計(jì)油耗計(jì)量：
工作原理：容積式流量計(jì)，又稱定排量流量計(jì)，在流量儀表中是精度高的一類。它利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)測量室逐次重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流體體積總量。
汽車油耗儀采用國內(nèi)首創(chuàng)“IORO”油耗計(jì)量技術(shù)并依據(jù)容積式流量計(jì)工作原理設(shè)計(jì)加工，產(chǎn)品無需任何軟件修正補(bǔ)償，僅通過高精密機(jī)械加工即可輕松達(dá)到計(jì)量精度0.5。產(chǎn)品具有：體積小巧、安裝簡便、計(jì)量精度高、防人為破壞、計(jì)量精度不受車輛顛簸影響；安裝不破壞油箱油路等特點(diǎn)。產(chǎn)品安裝于車輛油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的油路上，計(jì)量發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)從油箱流入發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際耗油量，是目前測量車輛油耗為科學(xué)的方法。
.jpg)
貨車和汽車常使用gps油耗，其弱點(diǎn)就在于如果使用傳統(tǒng)的傳感器統(tǒng)計(jì)方式，造成了誤差之后會(huì)對駕駛員產(chǎn)生誤解，帶來不必要的麻煩。
.jpg)
液位式油耗計(jì)量：
液位式油耗計(jì)量主要是通過在油箱加裝液位傳感器，通過判斷油箱內(nèi)液位高度來計(jì)算剩余油量，或采用超聲波反射探頭測量油箱液面高度，此種方式大優(yōu)點(diǎn)是可及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛靜止時(shí)，駕駛員從油箱抽油的盜油行為，其弊端存在：
1、計(jì)量精度不高：由于液位式是通過測量油箱內(nèi)液面高度來計(jì)算車輛油耗，而車輛行駛時(shí)油箱內(nèi)液面始終處于上下起浮狀態(tài)，很難做到測量。
2、誤報(bào)警：當(dāng)車輛在傾斜路面停車時(shí)，由于油箱內(nèi)液面高度發(fā)生急劇變化，此時(shí)會(huì)觸發(fā)偷油誤報(bào)警。
3、偷油漏洞：一般安裝液位油桿的車輛，是通過速度曲線與油耗曲線來判斷駕駛員有無偷油行為，而駕駛員仍可通過回油管小流量截油方式偷油，此時(shí)油耗曲線并無太大變化，無法有效發(fā)現(xiàn)偷油行為。
4、安全隱患：由于液位傳感器安裝時(shí)需在油箱打孔破壞油箱，為日后車輛的正常使用留下安全隱患。
5、測量盲區(qū)：液位傳感裝置上無法觸及油箱頂部，下無法觸及油箱底部，造成頂部及底部的燃油無法測量。油箱體積越大，測量盲區(qū)及誤差越大。
6、油耗數(shù)據(jù)不全：由于受設(shè)計(jì)原理限制，無法準(zhǔn)確提供車輛行駛時(shí)長、怠速時(shí)長、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長、行駛油耗、怠速油耗、瞬時(shí)油耗等重要數(shù)據(jù)。