江蘇連云港新浦空壓機(jī)
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三角皮帶調(diào)整過松則容易造成皮帶打② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ； 3，油濾有可能是在過濾油和氣體雜質(zhì)時積累了很多雜質(zhì)，所以用一段時間就要更換一次；2.2 開箱和搬運當(dāng)長時間不運行壓縮機(jī)時應(yīng)對壓縮機(jī)進(jìn)行必要的處理，然后再進(jìn)行保存，這將有利于部件的壽命也為以后重新完好無損的啟動做好。用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢。根據(jù)統(tǒng)計：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國家螺桿空壓機(jī)市場占有率為80%，并保持上升勢頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優(yōu)點。 當(dāng)你接收空壓機(jī)時，請你仔細(xì)檢查，查看是否存在由于承運者搬運不當(dāng)造成的任何跡象，這一點尤為重要，如發(fā)現(xiàn)任何破損要取得送貨人的簽字認(rèn)可。這將便于你今后的索賠。 對于用氣量需求變化很大的工廠，Load-Unload 控制可使機(jī)組以滿氣量供應(yīng)（空壓機(jī)發(fā)揮效率）或以零氣量運行（空壓機(jī)功率消耗），PC/PLC根據(jù)工廠空氣壓力的變化來控制空壓機(jī)。一但工廠空氣壓力低于回跳壓力的設(shè)定值，PC/PLC會發(fā)出指令將進(jìn)氣閥打開，空壓機(jī)即會加載，以滿氣量向供氣。如工廠空氣壓力高于起跳壓力的設(shè)定值，PC/PLC會發(fā)出指令將進(jìn)氣閥關(guān)閉，此時空壓機(jī)卸載，繼續(xù)以功耗運行。保養(yǎng)及更換安全注意事項·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)；（4）周圍發(fā)生緊急情況時；1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大1)排油孔內(nèi)硬結(jié)的脂（必要時可用鐵絲）（4）周圍發(fā)生緊急情況時；油粘度過高 檢查電壓· 排風(fēng)阻力大。 5) 檢查對機(jī)組進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)有無影響，如有，應(yīng)排除外來因素影響，保證機(jī)組通風(fēng)正常；二、螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高： * 如何確定排氣溫度是否過高故障？ 一般情況下，一臺螺桿空壓機(jī)的排氣溫度超過其設(shè)計溫盯停機(jī)保護(hù)，我們就將其稱為排氣溫度過高了。 螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高的原因有很多，一般常見的有以下幾點： 1、空壓機(jī)房溫度過高。一般情況下，溫度一旦超過40℃，我們建議立即停機(jī)休息。 2、溫控閥出現(xiàn)故障，無常工作。 3、螺桿空壓機(jī)供油不足，壓縮空氣冷卻效果變差，排氣溫度偏高。 4、油冷卻器，長時間沒有清理，冷卻效果變差。 5、機(jī)油過濾器堵塞也可能排氣溫度過高。 6、冷卻風(fēng)扇或者冷卻水問題。 7、螺桿空壓機(jī)的熱電阻失效。故障處理：針對這類故障好的處理就是對癥下藥，找到故障發(fā)生的原因，從根本上去解決問題的發(fā)生根源，才墓底解決故障。 4) 卸荷閥瓣原始位置變動，重新位置。
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空壓機(jī)長時間運行中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題及故障，若不能及時解決這些問題或故障，就很容易造成空壓機(jī)效率，設(shè)備損壞。尤其是空壓機(jī)加卸載，不僅使機(jī)組電磁閥、空壓機(jī)入口門和卸荷閥等設(shè)備的壽命變短，更嚴(yán)重威脅著整個機(jī)組的運行。小編就將產(chǎn)生空壓機(jī)加卸載原因和處理歸納如下，供大家參考：· PLC 控制器故障。 · 溫度傳感器故障； 除了在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用，步進(jìn)電機(jī)也可以用在其他的機(jī)械上，比如作為自動送料機(jī)中的馬達(dá)，作為通用的軟盤驅(qū)動器的馬達(dá)，也可以應(yīng)用在打印機(jī)和繪圖儀中。 3、小壓力止回閥故障：小壓力止回閥容易判斷是否出現(xiàn)故障，當(dāng)機(jī)內(nèi)壓力很高，但沒有壓力輸出時，可以判斷小壓力止回閥出現(xiàn)故障。小壓力止回閥出現(xiàn)故障好的就是更換。 如果機(jī)組加卸載壓力設(shè)定值正常，可以考慮空壓機(jī)出口至儲氣罐之間有無發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時，壓縮空氣流通會嚴(yán)重受阻，堵塞點與空壓機(jī)之間的氣體壓力在空壓機(jī)加載期間很難快速卸去，很短時間便達(dá)到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點與空壓機(jī)出口間氣量有限，加之損失（如過濾器排水帶氣、冷再生）及少部分流通至儲氣罐，使壓力很快又降到加載壓力值，空壓機(jī)又重新加載，如此反復(fù)。3、檢查壓力變送器或壓力控制器，可以將儲氣罐后面的閥門關(guān)死或在停產(chǎn)狀態(tài)下打氣，是否在所設(shè)定壓力內(nèi)正常加卸載。2、檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致，不一致請更換，并皮帶松緊度(用壓下皮帶，壓下皮帶距離以10毫米為宜)?！?主電機(jī)熱繼電器，需復(fù)位； 4) 檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外表面；件無問題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常在5~8 度之間。 · 風(fēng)扇電機(jī)故障； 螺桿式空壓機(jī)高溫的檢修 · 皮帶或者對輪的安裝不正確。 機(jī)器高溫 請專業(yè)人員檢查電源（4）冷卻水塔須符合空壓機(jī)所規(guī)定的冷卻水量,同時抽水泵功率數(shù)的選定須正確。冷卻水塔放置(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。設(shè)定的壓力高于額定工作壓力2.5 空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死?！nblisys控制器故障。2.開機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥；檢修或更換檢查電源機(jī)油過濾器的更換4.8 氣量控制9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾器材料，效率更高，空氣含油率低于2ppm?！ ?，清洗油濾，要用特殊的藥水進(jìn)行清洗，這樣才能保證油濾能清洗干凈；（3）、 順時針方向旋轉(zhuǎn)閥罩3，可使安全閥開啟壓力升高，反之，安全閥開啟壓力降低。調(diào)整時應(yīng)緩慢進(jìn)行；
