常州丹徒空壓機(jī)機(jī)頭維修歡迎來(lái)電
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電機(jī)機(jī)座號(hào) 脂量6.12 皮帶檢查與6.10 冷卻/油調(diào)換品種·壓力設(shè)置太高；溫控閥控制提供適當(dāng)?shù)膰娪蜏囟人枰睦鋮s劑量.當(dāng)空壓機(jī)冷車起動(dòng)時(shí),部分冷卻劑旁通冷卻器。當(dāng)溫度上升到溫控閥的設(shè)定值以上時(shí),冷卻劑會(huì)流向冷卻器.當(dāng)機(jī)組在高溫度下運(yùn)行時(shí),全部冷卻劑都流經(jīng)冷卻器。Auto Unload Starting (自動(dòng)卸載起動(dòng))絲燒毀為解決壓縮空氣的含水問(wèn)題，通常可采用兩種干燥機(jī)，即冷凍式干燥機(jī)和吸附再生式干燥機(jī)，當(dāng)壓縮空氣壓力要求在2-5℃（35-39°F）時(shí)，一般可用冷凍式干燥機(jī)，而當(dāng)壓力要求必須在1℃（33°F）以下時(shí)，則應(yīng)使用吸附再生式干燥機(jī)。1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：8、空氣過(guò)濾器：重載、多級(jí)空氣進(jìn)口過(guò)濾器，除塵精度1um（98%被濾除），工作面大，相對(duì)使用壽命長(zhǎng)。注意：安全閥開啟壓力不得大于機(jī)器氣罐的最高工作壓力溫控閥控制提供適當(dāng)?shù)膰娪蜏囟人枰睦鋮s劑量.當(dāng)空壓機(jī)冷車起動(dòng)時(shí),部分冷卻劑旁通冷卻器。當(dāng)溫度上升到溫控閥的設(shè)定值以上時(shí),冷卻劑會(huì)流向冷卻器.當(dāng)機(jī)組在高溫度下運(yùn)行時(shí),全部冷卻劑都流經(jīng)冷卻器。單螺桿空壓機(jī)又稱蝸桿空壓機(jī)，單螺桿空壓機(jī)的嚙合副由一個(gè)6頭螺桿和2個(gè)11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍，空壓機(jī)的體積小，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機(jī)的重量?jī)H為活塞式的1/6。蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機(jī)具有一系列優(yōu)點(diǎn)：1．當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)：·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大； 3，油濾有可能是在過(guò)濾油和氣體雜質(zhì)時(shí)積累了很多雜質(zhì)，所以用一段時(shí)間就要更換一次；第五：第三個(gè)原因就是主機(jī)的問(wèn)題了，由于螺桿式空壓機(jī)在壓縮中是典型的氣密封，當(dāng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間以及和定子內(nèi)腔之間出現(xiàn)較大磨損的時(shí)候，空壓機(jī)的內(nèi)泄漏非常大，或者油出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題造成無(wú)法形成有效氣密封。這種情況就會(huì)造成空壓機(jī)的效率非常低，甚至不產(chǎn)氣。這種情況簡(jiǎn)單的判斷就是聽(tīng)，絕大多數(shù)的空壓機(jī)在實(shí)際完全空載和實(shí)際加載時(shí)的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當(dāng)內(nèi)泄漏較大時(shí)，吸氣端有噪音變化，但是不產(chǎn)生壓力，這種情況就能肯定空壓機(jī)在偷懶不打氣，那就很不幸咯。 3) 軸封嚴(yán)重漏氣，拆下更換；· 進(jìn)氣閥故障，無(wú)法完全打開； ?、诩虞d。電機(jī)星三角轉(zhuǎn)換，控制．(壓力開關(guān))會(huì)比較的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力，當(dāng)壓力低于壓力開關(guān)設(shè)定下按犍壓力時(shí)，壓力開關(guān)使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開啟，向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣推動(dòng)控制氣缸打開蝶閥，進(jìn)氣閥全開吸氣；經(jīng)隅磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥，機(jī)器不再放空，罐內(nèi)壓力上升至頂開小壓力閥向外供氣。加載出現(xiàn)小問(wèn)題：螺桿空壓機(jī)機(jī)無(wú)法加載
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5 、故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大 3) 軸封嚴(yán)重漏氣，拆下更換；排氣壓力過(guò)高: 伺服電動(dòng)機(jī)有直流和交流之分，早的伺服電動(dòng)機(jī)是一般的直流電動(dòng)機(jī)，在控制精高的情況下，才采用一般的直流電機(jī)做伺服電動(dòng)機(jī)。目前的直流伺服電動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)上講，就是小功率的直流電動(dòng)機(jī)，其勵(lì)磁多采用電樞控制和磁場(chǎng)控制，但通常采用電樞控制。⑤停機(jī)。停機(jī)來(lái)自空車過(guò)久或壓力長(zhǎng)時(shí)間處于壓力上限，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒(méi)有停機(jī)吐油的現(xiàn)象，泄放閥放空至外部大氣壓力。2) 檢查油是否清潔及油位是否正常，必要時(shí)應(yīng)層或更換油；· 溫度傳感器故障； 3、嘯。 · 壓力開關(guān)設(shè)置太高（繼電器控制機(jī)組）； 壓縮機(jī)不供氣: · 進(jìn)氣閥故障，無(wú)法完全打開； 螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障：· 油分離芯堵塞，需更換； 1) 檢查排氣壓力是否超過(guò)規(guī)定，如超過(guò)，應(yīng)到規(guī)定的排氣壓力； 機(jī)組自帶水冷式后冷卻器或風(fēng)冷式后冷卻器.2.開機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥；1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·接線松動(dòng)；·分離筒體內(nèi)部隔板損壞；16安裝 內(nèi)膽使余下的冷卻油滴和空氣繼續(xù)流動(dòng)。在內(nèi)膽的作用下,越來(lái)越多的油滴從空氣中除去,并回到油池中。這時(shí)的氣流己基本上是非常的薄霧,朝分離芯流去.分離芯由緊密填塞的纖維同心圓柱組成,圓柱外采用鋼絲網(wǎng)夾固?！だ鋮s劑變質(zhì)或超期使用。德斯蘭冷卻劑（制造廠灌注的冷卻劑）4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大壓力高低的調(diào)整：將壓力調(diào)整螺絲（1）右旋，則設(shè)定壓力升高，反之則設(shè)定壓力降低。壓力差之調(diào)整：將壓力差調(diào)整螺絲（2）右旋，則壓差幅度提高，反之則壓差幅度減小。（1）（2）調(diào)整螺絲互有關(guān)聯(lián)，請(qǐng)妥為調(diào)整。請(qǐng)注意，壓力調(diào)整不超過(guò)0.8MPa(低壓)和1.2MPa(高壓)。7.1指南2.進(jìn)氣閥螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
