福田5噸垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車廠家
湖北五環(huán)專汽專業(yè)生產(chǎn)制造5噸垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車環(huán)衛(wèi)車系列 (灑水車,密封自卸車,擺臂式車,掛桶式車,吸糞車,吸污車,壓縮式車,高壓清洗車等。 5噸垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車廠家、直銷價(jià)格請致電湖北五環(huán)專用汽車有限公司王經(jīng)理18307224465
底盤配置：5噸垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車原裝東風(fēng)底盤，新款D7大多利卡2.03米寬駕駛室，朝柴CY4SK251國五發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔變速箱，2.4噸前橋，5噸后橋，7.50R16鋼絲胎，24伏電瓶，192等截面大梁，氣剎制動(dòng)，帶方向助力，離合助力，空調(diào)。但他用惡毒的眼光猛瞅了對方幾眼后，竟真的不再報(bào)價(jià)了。
上裝配置：5噸垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積8立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)，電控手動(dòng)雙操控器，駕駛室與車尾雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
底盤配置：福田奧鈴5噸8方壓縮車原裝福田奧鈴底盤，2.05米寬體單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，金屬油漆，福田康明斯156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，六檔變速箱，8.25-16輪胎，24伏電瓶，氣剎制動(dòng)，帶方向助力，離合助力，空調(diào)。毫不猶豫的說道。
隨車附件：5噸垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、三包手冊、專用上戶票、隨車工具、液壓密封墊。當(dāng)他還想再卷向附近的那件降魔杖時(shí)。
整車優(yōu)勢：這款5噸垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車是目前銷量很好的小型壓縮式車，車身小巧靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，上料速度快，比較適合各類型小區(qū)和農(nóng)村道路使用，裝載量大、使用方便，東風(fēng)5噸壓縮車價(jià)格也不貴，但一次可以裝更多，性價(jià)比高。而緊跟而來地赤色劍芒，斬到此物上也不比火球強(qiáng)到哪里去。
5噸垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車作為一種專門收集、清運(yùn)的全密封型專用設(shè)備，便捷，操作方便。一般專用于城市環(huán)衛(wèi)、生活的收納和處理。其具有將收集的自動(dòng)壓縮、傾倒的功能，其污水廂儲(chǔ)存壓縮的中的污水，避免污水及泄露和遺撒，從而杜絕了二次污染。
密封式廂
優(yōu)質(zhì)鋼板 環(huán)保密封
在廂體的前面右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口以及自動(dòng)裝料裝置。在廂體的后部設(shè)有自動(dòng)門，卸料時(shí)能自動(dòng)打開。在制造上采用武鋼產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼板，箱底板可加裝不銹鋼鋼板，保證介質(zhì)自卸時(shí)的性，同時(shí)箱底可根據(jù)地區(qū)的季節(jié)溫度情況加裝防冰凍設(shè)置，保障車輛的正常運(yùn)行；
液壓
優(yōu)質(zhì)油缸 毫無泄漏
通過該可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝料和自動(dòng)卸料專用功能。采用優(yōu)質(zhì)的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時(shí)布置了可靠的固定裝置，保證長時(shí)間無任何泄漏，做到可靠、方便、使用壽命；
雙操控
手動(dòng)自動(dòng) 切換
具有手動(dòng)和自動(dòng)兩種操控，可互換互補(bǔ)使用，便捷無憂，并確保運(yùn)作。
多元化翻倒機(jī)構(gòu)
多容量 多元化
包括后掛桶式以及桶式等多元化翻轉(zhuǎn)（桶），能夠吊裝多種容量的桶。能夠翻倒300L鐵桶、800L小斗、250L塑料桶、1400L密封遮式斗等。
液壓舉升回路
有效隔離 防爆
液壓舉升中的防爆閥，有效地阻隔了液壓膠管與舉升油缸，在發(fā)生油管破裂的情況下，也不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。隨后此聲也漸漸收斂，從此鴉雀無聲起來。
---------------以下新聞與產(chǎn)品無關(guān)----------
中新網(wǎng)蘭州9月1日電 (賈國慶 黃貴彬)蘭州鐵路局1日披露，為期62天的鐵路暑運(yùn)至8月31日“收官”。
這其中，蘭新、寶蘭高鐵旅客發(fā)送量占該局旅客發(fā)送量約50%。7月9日開通的寶蘭高鐵共計(jì)發(fā)送旅客181萬人，
資料圖。今年暑運(yùn)，蘭新、寶蘭高鐵旅客發(fā)送量占該局旅客發(fā)送量約50%。7月9日開通的寶蘭高鐵共計(jì)發(fā)送旅客181萬人，
今年暑運(yùn)，正值寶蘭高鐵正式開通運(yùn)營，將西北地區(qū)融入了全國高速鐵路網(wǎng)。暑期，往來甘肅的學(xué)生流、旅游流、探親流、商務(wù)流、務(wù)工流出現(xiàn)井噴式增長。寶蘭高鐵開通運(yùn)營僅14天，就售出了45萬張車票。 蘭州西站值班主任高子欽介紹，寶蘭高鐵開通前，西站日均發(fā)送旅客8000余人，開通后日均發(fā)送旅客多了2萬余人。 蘭州鐵路局客票中心主任張明曦介紹，“寶蘭高鐵真正讓隴原百姓實(shí)現(xiàn)了‘一場說走就走’的旅行愿望，乘坐寶蘭高鐵也成了旅客來甘旅游、探親、訪友的出行新體驗(yàn)，動(dòng)車組列車的客座率達(dá)92%以上，是目前全國新開高鐵線路客座率的?！?/p>
