預應力擠壓機·真空泵技術(shù)參數(shù)：
工作對象：鋼絞線
外形尺寸：180*580mm
擠壓力：475KN
額定油壓：50Mpa
活塞行程：150mm
活塞回程油壓：≤10Mpa
重量：48Kg
付款方式：分為全款和預付部分定金剩余貨到付款，對于付全款的客戶，我們有多項優(yōu)惠政策供客戶選擇。
新疆和田壓漿臺車工作錨夾片預應力夾具哪里的便宜
智能張拉與傳統(tǒng)張拉的對比技術(shù)比較表.
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比較內(nèi)容 |
傳統(tǒng)手工張拉 |
預應力智能張拉系統(tǒng) |
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1 |
張拉力精度 |
±15% |
±1% |
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2 |
自動補張拉 |
無此功能 |
張拉力下降1%時，錨固前自動補拉至規(guī)定值 |
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3 |
伸長量測量與校核 |
人工測量，不準確，不及時，未能及時校核，未實現(xiàn)規(guī)范規(guī)定“雙控” |
自動測量，及時準確，及時校核，與張拉力同步控制，實現(xiàn)真正“雙控” |
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4 |
對稱同步 |
人工控制，同步精度低，無法實現(xiàn)多頂對稱張拉 |
同步精度達±2%，計算機控制實現(xiàn)多頂對稱同步張拉 |
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5 |
加載速度與持荷時間 |
隨意性大，往往過快 |
按規(guī)范要求設定速度加載和按規(guī)范要求的時間持荷，排除人為干預 |
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6 |
卸載錨固 |
瞬時卸載，回縮時對夾片造成沖擊，回縮量大 |
可緩慢卸載，避免沖擊損傷夾片，減少回縮量 |
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7 |
回縮量測定 |
無法準確測定錨固后回縮量 |
可準確測定實際回縮量 |
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8 |
預應力損失 |
張拉過程預應力損失大 |
由于張拉過程規(guī)范，損失小 |
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9 |
張拉記錄 |
人工記錄，可信度低 |
自動記錄，真實再現(xiàn)張拉過程 |
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10 |
安全保障 |
邊張拉邊測量延伸量有人身安全隱患 |
操作人員遠離非安全區(qū)域，人身安全有保障 |
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11 |
質(zhì)量管理與遠程監(jiān)控 |
真實質(zhì)量狀況難以掌握，缺乏有效的質(zhì)量控制手段 |
便于質(zhì)量管理，質(zhì)量追溯，提高管理水平、質(zhì)量水平，實現(xiàn)質(zhì)量遠程監(jiān)控 |
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山西萬澤錦達機械制造有限公集預應力產(chǎn)品研制開發(fā)，機具、錨具生產(chǎn)、工程施工為體的專業(yè)企業(yè)。其產(chǎn)品廣泛用于路橋、市政、高層建筑、電站建設、巖土錨固、深基坑支護等工程。
公經(jīng)過近二十年的發(fā)展，技術(shù)力量雄厚，擁有批多年從事預應力機具設計、制造與維修和施工的專業(yè)技術(shù)人才，可為用戶提供優(yōu)質(zhì)價廉產(chǎn)品、良好售后服務及專業(yè)技術(shù)咨詢。
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【預應力智能壓漿臺車】產(chǎn)品特點
1、高速攪拌機構(gòu)
該機構(gòu)由攪拌桶、葉片、傳動部分和拖動電機組成。攪拌葉片安裝在桶體內(nèi)的主軸上，通過變速機構(gòu)與電機連接。工作時葉片在攪拌桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，使桶內(nèi)的漿體充分攪拌。
高速攪拌機構(gòu)通過三個稱重傳感器固定在三角架上，經(jīng)微電腦測控，實現(xiàn)各配料的準確投入。
2、自動上料機構(gòu)
該機構(gòu)由兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成。
兩種粉料分別裝入兩個料斗內(nèi)，在微電腦自動控制下經(jīng)由螺旋輸送機的輸入高速攪拌桶。
3、低速攪拌機構(gòu)
低速攪拌機構(gòu)由低速攪拌桶、葉片、減速器和電機組成。其功能是在確保漿料不沉淀的情況下囤集高速攪拌系統(tǒng)攪拌后的漿料，以滿足壓漿時的漿液需求。
4、供水機構(gòu)
供水機構(gòu)由電機、水泵和相關(guān)管路組成。
在微電腦的自動控制下，該系統(tǒng)可自動的將水直接注入高速攪拌桶。
5、壓漿系統(tǒng)（選裝，建議分列）
壓漿系統(tǒng)由螺桿式壓漿機和相關(guān)管路組成。
壓漿機的進漿口連接在低速攪拌桶的出料口上，進行注漿工作。
6、拖動車架系統(tǒng)
車架由12#槽鋼焊接而成，下面裝有600 14輪胎兩只，車架前部裝有三角牽引杠，車架的四角裝有絲杠支腿。臺車工作時應將支腿支牢并保持整機水平，以防設備傾斜導致計量不。
7、中央控制系統(tǒng)
該系統(tǒng)集中安裝在電器控制箱內(nèi)，在控制箱的面板上設有手動開關(guān)和微電腦自動控制系統(tǒng)。
在施工中采用梁體預應力智能張拉和智能壓漿技術(shù),能夠提高施工質(zhì) 量和施工效益.鑒于此,介紹了智能張拉和智能壓漿系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理,并分析了其在橋梁建設中的具體運用.實踐表明,智能張拉和智能壓漿系統(tǒng)適應了橋梁 建筑的實際需要,有利于促進施工的順利進行,保證橋梁結(jié)構(gòu)安全,提高橋梁建設質(zhì)量,值得在橋梁建設中進步推廣和運用.
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