南京鼓樓壓縮機(jī)
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時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,完成吸氣過程。烈性清潔劑會損壞鋁質(zhì)的冷卻器零件,請按清潔劑制造廠的指示正確使用之。1.進(jìn)氣空濾器請專業(yè)人員檢修出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時無法關(guān)閉);傳動系統(tǒng)不正常,環(huán)境溫度過高,空氣濾清器堵塞;負(fù)載電磁閥(1SV)故障;最小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力傳感器,壓力表,壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會導(dǎo)致機(jī)組壓力低;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;(4)排氣過程:當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝空間為零,即完成排氣過程。與此同時,主、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端,形成最大空間,開始吸氣過程,由此開始一個新的壓縮循環(huán)。如采用機(jī)械清洗,一定要小心避免損壞冷卻器刺片和管道。 空壓機(jī)始終以卸載起動。當(dāng)卸載時進(jìn)氣閥關(guān)閉,空壓機(jī)以功率運(yùn)行,并確保正常的冷卻油流量和平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。在卸載運(yùn)行時壓力閥能防止空氣從工廠空氣倒流過來。b)停用2個月以上時3.失油需要的物品特別注意:安全閥不可隨意調(diào)整!每3000小時或6個月內(nèi)容:5.經(jīng)常保持空壓機(jī)外表及周圍場所干凈,嚴(yán)禁在空壓機(jī)上放置任何物件,如工具、抹布、衣物、手套等。2.每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水,檢查各處有無泄漏,檢查安全閥,檢查皮帶磨損情況(目測);·用戶管網(wǎng)有泄漏;同步電動機(jī)主要用于大型機(jī)械,如鼓風(fēng)機(jī)、水泵、球磨機(jī)、壓縮機(jī)、軋鋼機(jī)以及小型、微型儀器設(shè)備或者充當(dāng)控制元件。其中三相同步電動機(jī)是其主體。此外,還可以當(dāng)調(diào)相機(jī)使用,向電網(wǎng)輸送電感性或者電容性無功功率?!?壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。 · 電壓太低; 3) 油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏,檢查管路及連接處,若有泄漏則需修補(bǔ)。
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二、螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高: * 如何確定排氣溫度是否過高故障? 一般情況下,一臺螺桿空壓機(jī)的排氣溫度超過其設(shè)計溫盯停機(jī)保護(hù),我們就將其稱為排氣溫度過高了。 螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高的原因有很多,一般常見的有以下幾點(diǎn): 1、空壓機(jī)房溫度過高。一般情況下,溫度一旦超過40℃,我們建議立即停機(jī)休息。 2、溫控閥出現(xiàn)故障,無常工作。 3、螺桿空壓機(jī)供油不足,壓縮空氣冷卻效果變差,排氣溫度偏高。 4、油冷卻器,長時間沒有清理,冷卻效果變差。 5、機(jī)油過濾器堵塞也可能排氣溫度過高。 6、冷卻風(fēng)扇或者冷卻水問題。 7、螺桿空壓機(jī)的熱電阻失效。故障處理:針對這類故障好的處理就是對癥下藥,找到故障發(fā)生的原因,從根本上去解決問題的發(fā)生根源,才墓底解決故障。 ?、苋菡{(diào)。空壓機(jī)加載中為空壓機(jī)的空重負(fù)荷次擻,安裝有反比例閥,當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開關(guān)上限前反比例閥提前.向伺服汽缸的供氣量,進(jìn)氣閥伺服氣缸閥桿推力,在彈簧力的作用下閥桿回縮,當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時閥桿處于半開狀態(tài),進(jìn)氣量實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。機(jī)油濾清器(用替代油濾要考慮是否流量不足),有前置初濾的請檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流。量調(diào)節(jié)的僑調(diào)節(jié)到大,檢查溫控閥是否正常,可以取下閥芯,封閉溫控閥的一端,。機(jī)油全部通過冷卻器,如果以上未能解決,就要考慮油路是否有異物堵塞。如果溫差小于正常范圍,證明是散然良,水冷機(jī)請檢查是否進(jìn)水量不足,進(jìn)水水溫是否過高,是否冷卻器結(jié)水垢(水路部分),是否冷卻內(nèi)有油垢(油路部分),風(fēng)冷請檢查是否散熱器太臟,是否散熱風(fēng)扇異常,風(fēng)量不足,有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞,是否風(fēng)管太長,未加接力風(fēng)扇,接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。如果溫差在正常范圍,機(jī)器依然高溫,說明機(jī)頭的量超出正常范圍,應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行,是否油品不對,是否油質(zhì)老化,是否機(jī)頭軸承問題甚至端面。另外,有斷油閥(也有人稱供油閥、停油閥)的,要檢查是否有故障,斷油閥故障一般會開機(jī)就跳,溫度直線上升?!?壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 二、螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高: * 如何確定排氣溫度是否過高故障? 一般情況下,一臺螺桿空壓機(jī)的排氣溫度超過其設(shè)計溫盯停機(jī)保護(hù),我們就將其稱為排氣溫度過高了。 螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高的原因有很多,一般常見的有以下幾點(diǎn): 1、空壓機(jī)房溫度過高。一般情況下,溫度一旦超過40℃,我們建議立即停機(jī)休息。 2、溫控閥出現(xiàn)故障,無常工作。 3、螺桿空壓機(jī)供油不足,壓縮空氣冷卻效果變差,排氣溫度偏高。 4、油冷卻器,長時間沒有清理,冷卻效果變差。 5、機(jī)油過濾器堵塞也可能排氣溫度過高。 6、冷卻風(fēng)扇或者冷卻水問題。 7、螺桿空壓機(jī)的熱電阻失效。故障處理:針對這類故障好的處理就是對癥下藥,找到故障發(fā)生的原因,從根本上去解決問題的發(fā)生根源,才墓底解決故障。 1、伺服電動機(jī) 2、空壓機(jī)假加載:造成空壓機(jī)假加載主要是因?yàn)镻LCC的輸出點(diǎn)出現(xiàn)故障,PLC是運(yùn)行加載狀態(tài),由于輸出點(diǎn)故障,沒有給電磁閥,造成進(jìn)氣機(jī)不運(yùn)作。PLC要專業(yè)空壓機(jī)工程師來,非專業(yè)人士不建議隨意拆卸。 · 變壓器壞; 5、齒輪傳動的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況,螺母松動的擰緊螺母,配合有問題的應(yīng)予更換。螺桿空壓機(jī)開機(jī)后顯示負(fù)載但不進(jìn)氣是什么原因 3、力矩電動機(jī)螺桿空壓機(jī)開機(jī)后顯示負(fù)載但不進(jìn)氣是什么原因 3 、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低 對于德斯蘭冷卻劑,每隔3000小時或者每半年必須更換一次,以先到者為準(zhǔn)。冷卻器的拆卸及內(nèi)部清洗3)接地及絕緣檢查:確認(rèn)電機(jī)已經(jīng)可靠接地,電機(jī)絕緣情況良好,絕緣值在1M歐姆以上。之密閉空間內(nèi),以免排氣溫度過高而形成跳機(jī)現(xiàn)象,風(fēng)冷式空壓機(jī)須經(jīng)常清潔換熱器,以保持散熱。機(jī)油過濾器清潔進(jìn)氣閥及進(jìn)氣控制管路油粘度過高 檢查電壓注意4.8 氣量控制成套扳手9.結(jié)構(gòu)噪音之密閉空間內(nèi),以免排氣溫度過高而形成跳機(jī)現(xiàn)象,風(fēng)冷式空壓機(jī)須經(jīng)常清潔換熱器,以保持散熱。2.檢查所有電線連接情況并予以緊固張緊1、檢查您所訂購機(jī)器的型號、規(guī)格。