霍邱縣半掛物料運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)，粉粒物料運(yùn)輸車系列產(chǎn)品主要用于各大型廠礦企業(yè)運(yùn)輸散裝物料，如水泥、粉煤灰、面粉、塑料粉、金屬粉末、化學(xué)物質(zhì)粉末等粉狀物質(zhì)的運(yùn)輸，具有卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便，外形美觀，經(jīng)久耐用。我公司的粉粒物料運(yùn)輸車的卸料剩余率在國(guó)內(nèi)是公認(rèn)的，遠(yuǎn)少于3‰。選裝配置可獨(dú)立分倉(cāng)。
公司地址：湖北省隨州市汽車工業(yè)園，QQ1105466598
電話：07223817308，手機(jī)/微信:18908662169，13308661900，13409624966
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霍邱縣半掛物料運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)，
東風(fēng)天錦單橋散裝水泥罐車_天錦單橋粉煤灰罐車_天錦單橋礦石粉罐車_天錦單橋石灰粉罐車整車配置：罐體有效容積:18立方米,運(yùn)輸介質(zhì):粉狀石墨,密度450千克/立方米;罐體外形尺寸直段長(zhǎng)×直徑(mm):5400×2150;軸距5000mm對(duì)應(yīng)后懸2370mm。側(cè)防護(hù)冷彎型鋼/Q235-A,螺紋連接,后防護(hù)冷彎型鋼/Q235,焊接,截面高120mm,截面寬50mm,下邊緣離地高550mm。該車應(yīng)裝行駛記錄儀。
散裝水泥罐車、散裝水泥汽車別名水泥罐車，粉粒物料車。有密閉貨廂和自動(dòng)卸貨裝置、用于運(yùn)輸散裝水泥的汽車。主要供水泥廠、水泥倉(cāng)庫(kù)和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)。
東風(fēng)平頂加強(qiáng)駕駛室，玉柴290馬力，國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，五噸雙前橋，十噸雙后橋，陜齒9檔變速器，1950+3100+1350軸距，295/80R22.5真空胎。本車罐體容積、規(guī)格嚴(yán)格按照公告制作（26立方米）可裝29噸水泥，采用5MM武鋼板材制作（質(zhì)量保證，品質(zhì)優(yōu)良）。罐體一次性卷壓成型，擁有兩個(gè)進(jìn)料口罐口、兩個(gè)氣室，可送灰18米高度，打灰時(shí)間快（30分鐘內(nèi)），剩灰率低（小于0.3‰）。
霍邱縣半掛物料運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)散裝水泥汽車有三種，介紹：
①重力卸灰汽車：出現(xiàn)的散裝水泥汽車。它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時(shí)貨廂傾起，水泥依靠重力自動(dòng)卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置，卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng)，落料面積較大。
②機(jī)械卸灰汽車：20世紀(jì)50年代開始使用。它是利用裝在汽車上的螺旋輸送機(jī)卸灰，調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能減少水泥飛揚(yáng)，但卸灰機(jī)件因直接推送水泥而易磨損。
③氣力卸灰汽車：出現(xiàn)于60年代，使用比較簡(jiǎn)便。目前這種汽車的載重量已近百噸級(jí)。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐重心較低，汽車行駛穩(wěn)定，應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長(zhǎng)開有一個(gè)或多個(gè)加灰口，便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。
霍邱縣半掛物料運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)，
大容積、高品質(zhì)的粉罐汽車（文中均指單車型）目前已成為專用車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。然而，由于鋼材、燃油價(jià)格的不斷上漲，以及國(guó)家安全法規(guī)對(duì)汽車長(zhǎng)、寬、高的限制，粉罐汽車在生產(chǎn)成本、容積增大、品質(zhì)提升等方面遇到了許多難題。采用各種傳統(tǒng)的罐體結(jié)構(gòu)，通常在增大罐體有效容積的同時(shí)卻增加了生產(chǎn)成本和整備質(zhì)量，使產(chǎn)品品質(zhì)變得更差。
霍邱縣半掛物料運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。車上裝有空氣壓縮機(jī)，供卸灰用。卸灰時(shí)，壓縮空氣由罐底部送入罐內(nèi)，經(jīng)水泥流態(tài)化裝置的透氣層分成細(xì)流，均勻地充入水泥，形成空氣-水泥混合物,在容器內(nèi)外壓力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。氣力卸灰法具有卸灰快，粉塵飛揚(yáng)少，可用柔性的長(zhǎng)卸料管向任意高度和遠(yuǎn)處卸料等優(yōu)點(diǎn)，并能在風(fēng)雨天露天作業(yè)。
可選擇東風(fēng)底盤、解放底盤、重汽底盤、江淮底盤。
一.單橋車有東風(fēng)153，天錦為常見，一般罐體能做到18-20立方，拉水泥25噸左右。
二.后雙橋有東風(fēng)天龍，重汽紅巖，華菱等為常見，一般罐體能做到28-32立方，拉水泥38噸左右。
三.前四后八有東風(fēng)天龍，重汽紅巖，解放，福田歐曼等重汽底盤，一般罐體能做到40-45立方，拉水泥55噸左右。
四.三軸半掛，罐體能做到72立方，能拉水泥90噸左右。
霍邱縣半掛物料運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)，
粉粒物料運(yùn)輸車主要適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料,卸料高度可達(dá)15m,水平距離為5m。粉粒物粒罐體總成主要由筒體、罐體上端給進(jìn)料口、流態(tài)化床、出料管總成、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體為直筒圓柱式結(jié)構(gòu),其制作工藝優(yōu)良,埋弧焊罐體一次成型,筒體采用5mm或6mm優(yōu)質(zhì)鋼板一次卷制而成,兩端采用6mm厚標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭,焊接牢固,具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐體為雙倉(cāng)兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時(shí)間、提高了罐體的容積利用率,能有效降低粉粒物料的剩余率;在罐體頂部裝有兩個(gè)或三個(gè)給進(jìn)料口,打開給進(jìn)料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料,另一方面在罐內(nèi)需要檢修時(shí)方便人員進(jìn)出。
粉粒物料運(yùn)輸車系列產(chǎn)品主要用于各大型廠礦企業(yè)運(yùn)輸散裝物料，如水泥、粉煤灰、面粉、塑料粉、金屬粉末、化學(xué)物質(zhì)粉末等粉狀物質(zhì)的運(yùn)輸，具有卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便，外形美觀，經(jīng)久耐用。我公司的粉粒物料運(yùn)輸車的卸料剩余率在國(guó)內(nèi)是公認(rèn)的，遠(yuǎn)少于3‰。選裝配置可獨(dú)立分倉(cāng)。選裝可實(shí)現(xiàn)功能可儲(chǔ)存、裝運(yùn)不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高。
霍邱縣半掛物料運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)，
大容積、高品質(zhì)的粉罐汽車（文中均指單車型）目前已成為專用車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。然而，由于鋼材、燃油價(jià)格的不斷上漲，以及國(guó)家安全法規(guī)對(duì)汽車長(zhǎng)、寬、高的限制，粉罐汽車在生產(chǎn)成本、容積增大、品質(zhì)提升等方面遇到了許多難題。采用各種傳統(tǒng)的罐體結(jié)構(gòu)，通常在增大罐體有效容積的同時(shí)卻增加了生產(chǎn)成本和整備質(zhì)量，使產(chǎn)品品質(zhì)變得更差。
霍邱縣半掛物料運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)，淮上區(qū)大型散裝水泥運(yùn)輸半掛車生產(chǎn)廠家
