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故障現(xiàn)象：一臺 SY5270THB-37 米泵車(PLC 控制恒壓泵系統(tǒng))一般連續(xù)泵送四五十方后油溫達(dá)到 70 度左右。
故障分析
1、DT1 內(nèi)泄過大或主溢流閥調(diào)定壓力偏底或損壞，導(dǎo)致
泵送壓力偏高時溢流閥開啟；
2、換向系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力偏低或損壞；
3、主油泵內(nèi)泄過大；
4、散熱系統(tǒng)散熱不良；
5、臂架系統(tǒng)多路閥兩位三通流量故障。
故障原因： SY5270THB-37 米泵車的臂架閥與旁通閥都由 I2.7 控制，當(dāng) I2.7 無電，臂架多路閥無壓力油，三通流量閥在彈簧的作用下關(guān)閉；當(dāng) I2.7 有電而臂架不動作時，壓力油通過兩位三通流量閥芯∮0.5 阻尼孔進(jìn)入閥芯右腔只要克服彈簧阻力就可將閥芯推動打開，此時 P 孔與 T 孔相通；如果由于閥芯磨損內(nèi)泄加大，通過∮0.5 阻尼孔的壓力油量不足以克服彈簧阻力將閥芯完全推開，此時 P孔與 T 孔存在截流，故油溫偏高。
排故方法

檢未發(fā)現(xiàn)有異常，檢查多路閥發(fā)現(xiàn)在臂架不動作時,只要 I2.7 得電,壓力就有 7MPa。將控制塊內(nèi)兩位三通流量閥芯φ0.5 阻尼孔加大到φ1.2 后試機(jī)，壓力小于 2MPa。泵送工作油溫正常。更換三通流量閥或者擴(kuò)大阻尼孔均可解決該故障。

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