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預(yù)應(yīng)力機(jī)具油泵參數(shù)：電動(dòng)高壓油泵技術(shù)參數(shù)：
型號(hào)   額定壓力（Mpa） 額定量(L/min) 重量(kg) 外形尺寸(mm)
ZYBZ2-50型   50  2x2    120  745x494x1025
ZBZ1.5-63型  63   1.5x2  120    745x494x1025
YBZ3.2-11X0.4-63型 1163  3.20.4  40   240x240x550

智能張拉系統(tǒng)主要功能與特點(diǎn)

1、施加應(yīng)力

智能張拉系統(tǒng)能控制預(yù)應(yīng)力張拉施工過程中施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。）

2、及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”

系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在±6%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量“雙控”。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。…其偏差應(yīng)控制在±6%”。）

3、對(duì)稱同步張拉

臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱預(yù)應(yīng)力張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。）

山西萬澤錦達(dá)礦山機(jī)械設(shè)備有限公是中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建定點(diǎn)企業(yè)，是以壓漿設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造為主的專業(yè)機(jī)械設(shè)備廠家，目前，主要產(chǎn)品已在高速鐵路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，產(chǎn)品性能完全滿足《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》（TB/T3192-2008）、鐵道部《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》規(guī)定要求。

 2012年8月，新頒布并實(shí)施的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T F50）第7.9節(jié)專門對(duì)壓漿工藝進(jìn)行了細(xì)致要求，與舊規(guī)范對(duì)照，提高了壓漿抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度，明確了稱量精度不得超過1%，提出了高速攪拌機(jī)制漿、采用活塞可連續(xù)作業(yè)壓漿泵和真空輔助壓漿的技術(shù)要求，強(qiáng)調(diào)了壓漿環(huán)節(jié)穩(wěn)壓壓力和時(shí)間，這些要求采用傳統(tǒng)壓漿技術(shù)裝備在實(shí)際中是無法實(shí)現(xiàn)的控制的，必須開發(fā)新型的全自動(dòng)壓漿臺(tái)車才能完全滿足新規(guī)范的各項(xiàng)技術(shù)要求。

    其中，研發(fā)的新代WZYJ系列型高速自動(dòng)壓漿臺(tái)車、新型連續(xù)壓漿泵及配套設(shè)備完全滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》各項(xiàng)指標(biāo)要求，主要功能特點(diǎn)如下：

   1、具有原材料靜態(tài)下料狀態(tài)自動(dòng)計(jì)量功能，材料計(jì)量誤差可嚴(yán)格控制在1.0%以內(nèi)，保證了漿液配合比的準(zhǔn)確控制，為漿體抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度和性能指標(biāo)提供了有效保證。 2、攪拌機(jī)線速度在15m/s以上，攪拌機(jī)葉片線速度在15m/s以內(nèi)，完全滿足在1~3min內(nèi)漿液被攪拌均勻的要求。

   3、新型連續(xù)活塞式灌漿機(jī)具有自動(dòng)連續(xù)壓漿，自動(dòng)保壓穩(wěn)壓和補(bǔ)漿功能，完全滿足保壓壓力在0.5~0.6MPa之內(nèi)，保壓時(shí)間在3~5min之間的要求，該設(shè)備填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白，技術(shù)性能處于國(guó)內(nèi)水平。

4、具有自動(dòng)存儲(chǔ)記錄和數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，可自動(dòng)記錄上萬條漿體攪拌數(shù)量，可實(shí)現(xiàn)對(duì)壓漿總量的控制，方便現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。

   5、具有全自動(dòng)化操作功能，減少了人為因素影響，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅減少了壓漿粉塵污染；同時(shí)能過出機(jī)初始動(dòng)度變化可驗(yàn)證壓漿劑質(zhì)量，方便現(xiàn)場(chǎng)判斷，提高了對(duì)壓漿質(zhì)量的施工過程控制水平，可限度地保證孔道內(nèi)漿體飽滿和密實(shí)。

   6、配套的真空泵能達(dá)到0.1MPa的負(fù)壓力要求，可保證孔道真空度在-0.06~-0.10MPa之間的要求。

    我公堅(jiān)信的工程質(zhì)量，需要嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)工藝過程和先進(jìn)的設(shè)備作保證，新型全自動(dòng)壓漿臺(tái)車和連續(xù)壓漿泵代表了后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)壓漿環(huán)節(jié)質(zhì)量控制工藝裝備應(yīng)用的發(fā)展方向，具有技術(shù)先進(jìn)、控制準(zhǔn)確、符合規(guī)范要求、數(shù)據(jù)可追溯性和管理標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)，隨《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》頒布實(shí)施，在公路工程中推廣應(yīng)用該套產(chǎn)品設(shè)備將定成為必然，期盼與您的早日合用。

    我公具有的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)用戶要求，進(jìn)行壓漿設(shè)備個(gè)性化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力，我們承諾在您要求的時(shí)間內(nèi)完成新型個(gè)性功能研發(fā)，限度地滿足客戶的需求，我們堅(jiān)信公的進(jìn)步需要您的建議和支持。

我公具有強(qiáng)大的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，承諾可在時(shí)間內(nèi)解決您在推廣及使用過程中的所有技術(shù)問題。我公與華北水利、國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草單位等其它管理單位有著廣泛的合作，可以為您提供有關(guān)規(guī)范培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)等相關(guān)研究及技術(shù)服務(wù)工作，期待著與您更為廣泛而深入的合作，共同為我國(guó)后張梁施工技術(shù)水平和質(zhì)量的提高獻(xiàn)出份力量。

錨具的常見體系分類：

（1）圓柱體常規(guī)錨具。規(guī)格型號(hào)表示為：M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉般采用穿心式千斤頂

（2）長(zhǎng)方體扁錨。規(guī)格型號(hào)表示為：BM15-N或BM13-N（B，扁錨漢語(yǔ)拼音第個(gè)字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁，使應(yīng)力分布更加均勻合理，進(jìn)步減薄結(jié)構(gòu)厚度。

（3）握裹式錨具。（固定端錨具）規(guī)格型號(hào)表示為：M15P-N或M1-N；適用于構(gòu)件端布設(shè)計(jì)應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機(jī)將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的種握裹式錨具，它預(yù)埋在混凝土內(nèi)，按需要排布，混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在進(jìn)行張拉。