RZS中頻電爐專用減速機是采用尼曼型圓柱蝸桿嚙合付傳動，有利于產(chǎn)生最佳潤滑油膜，改善嚙合狀況，提高了齒面抗疲勞強度，延長使用壽命；
同在一個環(huán)境中生活，強者與弱者的分界就在于誰能改變它。
凸凹齒嚙合曲率較小（曲率半徑較大），降低了接觸能力，提高承載能力；輸出軸軸承間距較大，有利于提高輸出剛度，增加傳動穩(wěn)定性，無需另置支承軸承，簡化了結(jié)構(gòu)，縮小體積，提高長軸攪拌能力；Ⅲ型輸出軸采用帶有內(nèi)錐面的空心結(jié)構(gòu)，攪拌軸穿過空腔以錐面定位，軸頭用螺母鎖定即可，裝配十分方便快捷，便于維修；電機經(jīng)帶輪減速后再連于減速機，既增加了速比范圍，又起緩沖作用。
RZS中頻電爐減速機用途及適用范圍：
RZS型系列減速器主要用于中頻電爐、高溫電爐自動傾倒作業(yè)、實現(xiàn)澆注機械化，對保證澆注質(zhì)量、減輕勞動強度，提高生產(chǎn)率起到重要作用，也可用于自動焊接、自動翻轉(zhuǎn)，裝配線工件自動轉(zhuǎn)位等轉(zhuǎn)動作業(yè)需要。
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減速器輸入轉(zhuǎn)速不大于1500r/min
工作環(huán)境溫度0℃～50℃，高于50℃時需采取冷卻措施。
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型號 |
輸入功率kw |
輸入轉(zhuǎn)速 |
輸出轉(zhuǎn)速r/min |
傳動比 |
電機功率 |
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RZS-131 |
0.11 |
1400 |
0.5 |
1：2800 |
0.25 |
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RZS-231 |
0.34 |
0.5 |
1：2800 |
0.55 |
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RZS-232 |
0.41 |
1 |
1：1400 |
0.55 |
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RZS-233 |
0.41 |
2 |
1：700 |
0.55 |
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RZS-331 |
1.06 |
0.44 |
1：3272 |
1.1 |
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RZS-431 |
1.20 |
1/3 |
1：4312 |
1.5 |
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RZS-531 |
1.65 |
0.31 |
1：4500 |
2.2 |
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RZS-531A |
3 |
0.39 |
1：3550 |
4 |
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RZS-631 |
3 |
0.43 |
1：3250 |
4 |
減速箱的安裝
1、在安裝前應作好下列準備工作：
Ⅰ、除去所涂防銹油；
Ⅱ、進行外部檢查；
Ⅲ、用手轉(zhuǎn)動減速器的手輪，以檢查它的蝸輪傳動裝置是否正常。
2、減速箱應安裝在緊固的底座上，安裝處應便于維護，周圍空氣中無腐性氣體及水汽
3、減速箱是不帶油供應的，在起動前必需在減速器殼體內(nèi)加入HJ─30（GB443─64）機械油。
潤滑油的油位自減速箱的內(nèi)底算起。
RZS─431約150─160mm RZS─231約125mm
RZS231中頻電爐用系列減速機運行維護及儲存
1、在投入運行，接通電動機電源之前，必須先用手將手輪轉(zhuǎn)動，是否轉(zhuǎn)動靈活。
2、在運轉(zhuǎn)中若減速器有異常聲響或過熱，則應停止運行，檢查減速箱內(nèi)的油位，安裝的正確性及各級轉(zhuǎn)動軸的軸向間隙大小，軸向間隙應在0.05到0.15mm范圍內(nèi)。
3、外表面的灰塵和油類應定期清除。
4、減速箱定期檢查每年不得少于一次，檢查時要注意傳動的磨損，若蝸輪，齒面的磨損達齒厚的40%，或是齒面由于剝落而帶有氣孔超過表面的40%時，則必須將蝸輪轉(zhuǎn)過90°，使磨損部分的齒被未磨損的齒所代換，而使減速箱重新正常工作。
5、減速箱裝配時應使蝸桿蝸輪保持正確相對位置及軸向間隙。減速箱外殼個別另件的接合面是封閉的，在裝配時應重新用水玻璃或蟲膠片涂好。
rzs—2 表示輸出轉(zhuǎn)矩為0.5r/min
1表示輸出轉(zhuǎn)矩為1300n·m
輸出轉(zhuǎn)矩代號
額定輸出轉(zhuǎn)矩(n·m) 250 1300 3500 5000 10000 13300
代號 1 2 3 4 5 6
輸出轉(zhuǎn)速代號
輸出轉(zhuǎn)速（r/min） 0.3-0.5 0.6-1.0 1.1-2.0
代號 1 2 3
工作原理：減速機固定并且通過法蘭與中頻電爐一端連接，支架、法蘭、短軸與電爐另一端連接，起到支撐作用。電爐可自由旋轉(zhuǎn)。接入電源后，電動機將動力通過減速機減速和傳動電爐，帶動中頻電爐緩慢旋轉(zhuǎn)。
廠址：山東省濟寧市任城區(qū)李營工業(yè)園
咨詢熱線:15263707066
在線QQ：2173250795
