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廈門伊詩圖電氣有限公司是集信息，技術(shù)咨詢，銷售和服務(wù)為一體的機電公司。公司經(jīng)營臺灣，日本，韓國等原裝進(jìn)口機械設(shè)備與配件，品質(zhì)保證，技術(shù)一流，部分產(chǎn)品現(xiàn)貨庫存。同時公司還長期與國內(nèi)外多家知名品牌工業(yè)廠商有著良好的合作，專業(yè)為客戶提供并加工訂制各類機械設(shè)備自動化產(chǎn)品，產(chǎn)品涵蓋工業(yè)制造業(yè)，電子，液壓，氣動，環(huán)境保護(hù)等多個領(lǐng)域，用途涉及到機器設(shè)備的各個部分.
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本公司始終堅持以質(zhì)量為基準(zhǔn),以誠信為根本，以服務(wù)為先鋒，以較高的性價比回饋廣大客戶。真正想客戶之所想,最大限度的滿足不同客戶的各種需求。多年來，我們一直是誠信通的長期會員。以專業(yè)和誠信贏得了眾多客戶的信任與青睞！隨著公司業(yè)務(wù)的不斷擴展，服務(wù)團(tuán)隊也日益壯大，服務(wù)體系得到更好完善，但我們會繼續(xù)努力追求更高的標(biāo)準(zhǔn)，與時俱進(jìn)，再創(chuàng)輝煌！
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主營產(chǎn)品：
1、行星減速機：標(biāo)準(zhǔn)直齒系列、精密斜齒系列、機械手專用減速機；
2、90度直角減速機：單出軸系列、雙出軸系列、中空軸系列；
3、中空旋轉(zhuǎn)平臺：步進(jìn)電機系列、伺服電機系列；
4、直流無刷電機：無刷直流電機+普通齒輪減速箱或行星減速機+高低壓驅(qū)動器；
5、直流伺服電機：電壓12V-96V可選，功率60W-600W可選，配套行星減速機及驅(qū)動器；
6、AGV專用：AGV直流無刷電機、AGV直流伺服電機，配套普通齒輪減速箱或行星減速機；
7、步進(jìn)電機：2相步進(jìn)電機、3相步進(jìn)電機、5相步進(jìn)電機、同步馬達(dá)、絲桿步進(jìn)電機、閉環(huán)步進(jìn)電機、減速齒輪箱步進(jìn)電機、IP65防水步進(jìn)電機；
8、AC小馬達(dá)：6-250W定速電機、6-250W調(diào)速電機、3-90W轉(zhuǎn)矩電機、6-250W可逆電機、6-250W可逆調(diào)速電機、6-250W電磁剎車電機；
9、中型減速電機：0.1-5.5kW臥式減速電機、0.1-5.5kW立式減速電機；
10、變頻器：矢量型、通用型、經(jīng)濟型、多功能型；
11、諧波減速器；
12、伺服電動缸；
13、蝸輪蝸桿減速機；
14、泰映電機、泰映馬達(dá)、TROY電機、AGV電機。
行星減速器空載力矩的測試
在傳統(tǒng)的行星減速機空載力矩測試時，采用在常溫下，減速器輸入端安裝力矩扳手，逐漸增加扭矩，輸出軸由靜止到轉(zhuǎn)動，記錄扭矩值。扭矩值將呈現(xiàn)由小到大，再減小的過程。測試時輸出軸轉(zhuǎn)動大于10轉(zhuǎn)，扭矩值的最大值為行星減速器空載轉(zhuǎn)動扭矩。但是這種測試方法人為因素占很大比重，轉(zhuǎn)動力矩扳手的速度很難控制好，由于輸入轉(zhuǎn)速會直接影響減速機的輸出力矩波動，因此對于減速機存在微小力矩變換很難觀察出來。
本方法是采用一套伺服驅(qū)動系統(tǒng)來動態(tài)測量減速機的機械效率。用一套伺服系統(tǒng)測試減速機傳遞效率的方法，無需準(zhǔn)備專用測試平臺，只需要減速機與一套現(xiàn)有伺服驅(qū)動裝置連接，通過測量分析力矩波動值來對行星減速機進(jìn)行檢驗測試。
方法采用計算機與控制器、驅(qū)動器連接，驅(qū)動器與電機連接然后電機直接與行星減速機連接，效率是行星減速機的一個重要性能指標(biāo)，但是效率需要在減速機運行狀態(tài)下測量，一般情況下不易測量。
減速機的傳動比是恒定的，即只要測出輸入、輸出軸的轉(zhuǎn)矩，就可以測出行星減速機在傳遞力矩時就產(chǎn)生變形，只要測出輸入軸（或輸出軸）兩截面的相對扭轉(zhuǎn)角，就可以測出該軸的扭矩。
減速機工作原理的介紹
簡單的講,就是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
減速機是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。
減速機的作用
1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
2、減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。減速機的種類 一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。
