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廈門伊詩(shī)圖電氣有限公司是集信息，技術(shù)咨詢，銷售和服務(wù)為一體的機(jī)電公司。公司經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣，日本，韓國(guó)等原裝進(jìn)口機(jī)械設(shè)備與配件，品質(zhì)保證，技術(shù)一流，部分產(chǎn)品現(xiàn)貨庫(kù)存。同時(shí)公司還長(zhǎng)期與國(guó)內(nèi)外多家知名品牌工業(yè)廠商有著良好的合作，專業(yè)為客戶提供并加工訂制各類機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化產(chǎn)品，產(chǎn)品涵蓋工業(yè)制造業(yè)，電子，液壓，氣動(dòng)，環(huán)境保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域，用途涉及到機(jī)器設(shè)備的各個(gè)部分.
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主營(yíng)產(chǎn)品：
1、行星減速機(jī)：標(biāo)準(zhǔn)直齒系列、精密斜齒系列、機(jī)械手專用減速機(jī)；
2、90度直角減速機(jī)：?jiǎn)纬鲚S系列、雙出軸系列、中空軸系列；
3、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)：步進(jìn)電機(jī)系列、伺服電機(jī)系列；
4、直流無(wú)刷電機(jī)：無(wú)刷直流電機(jī)+普通齒輪減速箱或行星減速機(jī)+高低壓驅(qū)動(dòng)器；
5、直流伺服電機(jī)：電壓12V-96V可選，功率60W-600W可選，配套行星減速機(jī)及驅(qū)動(dòng)器；
6、AGV專用：AGV直流無(wú)刷電機(jī)、AGV直流伺服電機(jī)，配套普通齒輪減速箱或行星減速機(jī)；
7、步進(jìn)電機(jī)：2相步進(jìn)電機(jī)、3相步進(jìn)電機(jī)、5相步進(jìn)電機(jī)、同步馬達(dá)、絲桿步進(jìn)電機(jī)、閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)、減速齒輪箱步進(jìn)電機(jī)、IP65防水步進(jìn)電機(jī)；
8、AC小馬達(dá)：6-250W定速電機(jī)、6-250W調(diào)速電機(jī)、3-90W轉(zhuǎn)矩電機(jī)、6-250W可逆電機(jī)、6-250W可逆調(diào)速電機(jī)、6-250W電磁剎車電機(jī)；
9、中型減速電機(jī)：0.1-5.5kW臥式減速電機(jī)、0.1-5.5kW立式減速電機(jī)；
10、變頻器：矢量型、通用型、經(jīng)濟(jì)型、多功能型；
11、諧波減速器；
12、伺服電動(dòng)缸；
13、蝸輪蝸桿減速機(jī)；
14、泰映電機(jī)、泰映馬達(dá)、TROY電機(jī)、AGV電機(jī)。
減速器軸端動(dòng)密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)及維修
1、 減速器軸端動(dòng)密封工況要求
(1)由于礦山機(jī)械減速機(jī)的工作環(huán)境惡劣：①粉塵進(jìn)人減速機(jī)內(nèi)，污染潤(rùn)滑油，進(jìn)而引起齒輪與軸承污染;②粉塵與潤(rùn)滑油在齒輪的攪拌下充分混合，會(huì)影響潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑效果和流動(dòng)性;③粉塵油污在回油通道的聚積會(huì)阻塞潤(rùn)滑油的回流。因此，必須有防塵結(jié)構(gòu)。
(2)必須保證減速機(jī)齒輪、軸承的良好潤(rùn)滑，才能滿足礦山機(jī)械大功率、重負(fù)荷的工作性質(zhì)。目前，減速器軸端為避免潤(rùn)滑油滲漏，常來(lái)用控制加油量的方法。但由于潤(rùn)滑不充分，引起齒輪過(guò)度磨損、點(diǎn)蝕現(xiàn)象及軸承發(fā)熱等問(wèn)題。
2、 減速器軸端改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)
(1)壓入式端蓋的密封結(jié)構(gòu)本結(jié)構(gòu)是采用以螺旋密封、甩油環(huán)、骨架油封(粉塵較小的環(huán)境可用間隙節(jié)流溝槽密封結(jié)構(gòu)代替，形成永久式密封)相組合的密封結(jié)構(gòu)。密封原理如下：減速機(jī)工作后，飛濺潤(rùn)滑形成，以甩油環(huán)與殼壁的間隙來(lái)控制潤(rùn)滑油對(duì)軸承的供給量。潤(rùn)滑油流過(guò)軸承后，一部分從軸承下側(cè)空腔直接流回油池，一部分在螺旋密封環(huán)的離心力及油流作用下擠向端蓋內(nèi)孔四周縫隙，但在螺旋產(chǎn)生反向推力作用下，迫使油液又被推出，經(jīng)軸承下方回油槽流回油池。當(dāng)減速機(jī)停機(jī)時(shí)，由于螺旋失去密封作用，油液可能會(huì)少量流過(guò)螺旋，但經(jīng)端蓋內(nèi)側(cè)回油槽又會(huì)從軸承下方回油槽流回油池，達(dá)到良好的密封效果。透蓋外側(cè)所裝油封起密封粉塵作用。
(2)嵌入式端蓋的密封結(jié)構(gòu)嵌人式端蓋依靠絲母來(lái)調(diào)整減速機(jī)兩端軸承的躥動(dòng)間隙，它具有檢修快捷方便的特點(diǎn)，但是由于其結(jié)構(gòu)緊湊，無(wú)法添加合適的密封結(jié)構(gòu)，所以很難解決其漏油問(wèn)題。改進(jìn)式密封結(jié)構(gòu)將其改為固定式間隙調(diào)整(在嵌蓋與軸承外圍間加調(diào)整墊)，只要裝配、吊裝工藝得當(dāng)，可以保證合適的軸向躥動(dòng)間隙。其密封原理和密封結(jié)構(gòu)與壓人式端蓋的密封結(jié)構(gòu)相似，只是用迷宮密封代替了螺旋密封。
3、影響改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)密封效果的因素
(1)減速器回油槽的寬度和深度(或直徑)要適中，以便于潤(rùn)滑油回流順暢。在不影響減速機(jī)殼體強(qiáng)度的情況下，回油槽的通流截面可適當(dāng)大些;
(2)減速器采用螺旋密封時(shí)，螺旋的旋向應(yīng)與減速機(jī)齒輪軸的轉(zhuǎn)向相適應(yīng)。減速機(jī)應(yīng)用于雙向傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)避免使用螺旋密封結(jié)構(gòu)，可改用迷宮密封結(jié)構(gòu);
(3)應(yīng)完善減速機(jī)各部位動(dòng)的密封處的密封效果，以保證潤(rùn)滑油的潔凈;
(4)密封通道各間隙值控制在0.20-0.30mm為宜。
4、減速器檢修維護(hù)注意事項(xiàng)
(1)減速機(jī)組裝時(shí)，齒輪兩側(cè)軸承空腔內(nèi)盡量少涂潤(rùn)滑脂，避免多余的潤(rùn)滑胞在減速機(jī)運(yùn)行后甩出，堵塞國(guó)油槽;
(2)用于防塵密封，盡量采用雙唇油封，并注意油封往軸上安裝前，需在主唇與防塵唇間涂滿潤(rùn)滑脂(最好采用二硫化鈉)，起降溫、潤(rùn)滑唇口、輔助密封粉塵的作用;
(3)減速機(jī)加油量以油面浸沒(méi)末級(jí)齒輪兩個(gè)齒高為適中。
潤(rùn)滑油滲漏是評(píng)價(jià)減速機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo)，潤(rùn)滑油滲漏對(duì)減速機(jī)安全可靠運(yùn)行會(huì)造成很大威脅，如不能保證定期維護(hù)加油時(shí)，隨著潤(rùn)滑油的流失，軸承的使用壽命會(huì)相應(yīng)降低甚至損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起齒輪過(guò)度磨損。
