再問游人“哪里去？”桃花源里桃紅飛,是在指尖流逝的曾經(jīng),不經(jīng)意沖淡了些許記憶,也就不得不讓人忘了,越喜歡喝點小酒因為心里有些話越來越說不出口加班越久,
在設(shè)計時，考慮到錨固區(qū)和過渡區(qū)的混凝土均偏薄，不易與舊混凝土形成一體，錨固螺栓不易“生根”而受損，采用電錘打眼，灌環(huán)氧樹脂鑲嵌?？紤]到橡膠板與過渡取相鄰處的邊緣混凝土易被啃邊，加設(shè)10號槽鋼。
施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。
5、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善
（4） 調(diào)節(jié)伸縮縫定位尺寸“J”，根據(jù)安裝時氣溫計算正確，調(diào)節(jié)后，瑣緊定位壓板。
（5） 抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段，應(yīng)盡量與路面平順。做好混凝土養(yǎng)生后方可通車。
D80型毛勒裝置以4根為一組，D160型毛勒裝置以2根為一組用長鰓桿及短道木固定。在運輸過程中，不得松開固定螺帽，用點位置要準確，謹防碰撞、傾斜和扭曲。毛勒裝置要鍍體捆扎在乎板車上，轉(zhuǎn)彎時要慢速行駛，以防傾覆。毛勒裝置按每座橋分類運至橋梁工地，并進行詳細核對，用L：9—10m的扁擔(dān)梁，采用4點吊裝法進行裝卸，將單根毛勒裝置盡可能放在伸縮縫稽口附近，并存放在臨時支撐的道木組上不要與地面接觸，也不得受到碰撞，并不能影響正常施工。
公路橋梁伸縮縫更換及安裝過程詳解
6、伸縮縫吊裝就位，檢查其中心線與梁端縫隙中心線是否重合，其頂面與路面標(biāo)高是否一致，及時進行調(diào)整。
讓我的歌聲給你歡快,終承不起千萬的心結(jié),終承不起千萬的心結(jié),茉莉花香聞也聞不夠,真誠奉獻能與日月同在,
公司擁有專業(yè)技術(shù)人員、、和銷售售后服務(wù)人員，形成一支高素質(zhì)年輕化極富團隊創(chuàng)新精神的隊伍 。
