—二、架橋機—
目前，在我國使用的架橋機類型很多，其構(gòu)造和性能也各不相同，最常用的有單梁架橋機和雙梁架橋機兩種類型；還有運梁車也是必不可少的架橋設備。—
1、單梁架橋機—
單梁架橋機機軸重輕，對橋頭線路無特殊要求，架梁時穩(wěn)定性好；能依靠自身裝置裝梁、自行運梁，直接喂梁；機臂能升降、擺頭、前后伸縮；可以在曲線上和隧道口架梁。圖2—24所示為DL型單梁架橋機。該類型架橋機應用較多的是勝利型130t架橋鋪軌機(SL一130)。—
2、雙梁架橋機—
(1)雙主梁鋼結(jié)構(gòu)架橋機
—雙主梁鋼結(jié)構(gòu)架橋機(JQⅢ系列)，導梁采用雙片鋼桁架結(jié)構(gòu)。結(jié)合貝雷梁的特點，單邊主梁由兩片垂直平行弦桁架，和兩片水平平行弦桁架組成；垂直平行弦桁架的腹桿形式為菱形，水平平行弦桁架中的腹桿為斜桿式腹桿。—
特點：借鑒英制貝雷桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，質(zhì)量輕、加工成本低，材料利用率高；剛度大，制造時容易控制變形，增加了梁的強度和水平剛度。由6節(jié)單元節(jié)組成單根導梁，每單元問采用銷軸緊密連接，在遵循等強度原則設計的基礎上，在中部進行加強以確保設備懸臂過孔中部彎矩與支座板力最大時的強度、安全性。—
—(2)DF450型架橋機—
DF450型架橋機如圖2—26所示，為側(cè)置雙主梁式架橋機。主梁為矩形箱形斷面，每主梁分為七段，各段用精制螺栓、節(jié)點板組合而成。該機可雙向作業(yè)，傳力明確、改善支腿受力，減輕了支腿尺寸與重量；活動支腿可相對于主梁作縱向移動，以適應架設不同跨度梁的需要；雙箱形梁側(cè)置式結(jié)構(gòu)使得其橫向穩(wěn)定性較好，整機高度大大低于上置式箱形主梁式架橋機。—
圖2—26 DF450型架橋機(右圖為廈門滄海大橋東引橋施工實例)
架橋機種類繁多，橋梁施工中所使用的不勝枚舉，如：貝雷結(jié)構(gòu)架橋機(圖2—27)、三角桁架鋼結(jié)構(gòu)架橋機(圖2—28)，以及2005年獲國家新型專利的高速鐵路900t級箱梁運架設備JQ900型下導梁架橋機(圖2—29)等。
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