7KW柴油發(fā)電機單項三相等功率品牌機組
本企業(yè)提供2-10KW柴油發(fā)電機組，單項三相等功率，一臺機器2種電壓，相當于2臺機器，只花一臺機器的錢。
| 7KW等功率柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
| 產(chǎn)品型號 | DS7000KT |
| 頻率（Hz） | 50 |
| 電壓（V） | 110/220/240/380/400 |
| 額定功率 （Kva） | 8.1 8.6 |
| 最大功率（Kva） | 8.6 9.1 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 勵磁方式 | 有刷自勵磁 |
| 功率因數(shù)Φ | 0.8 |
| 電流 (A) | 16.2 |
| 絕緣等級 | F |
| 油箱容量（L） | 12 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 連續(xù)工作時間（hr) | 5.5 |
| 動力型號 | CD700E |
| 啟動方式 | 手電一體 |
| 動力類別 | 單缸、四沖程、立式、柴油 |
| 冷卻方式 | 強制風冷 |
| 缸徑*行程（mm） | 92 x75 |
| 排量（L） | 0.499 |
| 壓縮比 | 19.5：1 |
| 發(fā)動機轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 3600 |
| 發(fā)動機功率（Kw） | 8.1 8.6 |
| 機油容量（L） | 1.65 |
| 油耗（g/kwh） | 270 275 |
| 燃油型號 | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
| 機油型號 | SAE10W30 (CD級以上)) |
| 可選配置 | ATS |
| 遙控 | |
| 數(shù)碼控制面板 | |
| 輪子和把手 | |
| LED5數(shù)顯 | |
| 外形尺寸 (mm) |
740x 505x630
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| 凈重（kg） | 125 |
| 毛重（kg） | 135 |
| 質(zhì)保 | 動力、電機質(zhì)保3年 |
薩登發(fā)電機是一家具有德國先進發(fā)電機技術的公司,為世界各地的客戶設計、
生產(chǎn)市場化的發(fā)電機和相關動力產(chǎn)品,發(fā)電電焊一體機、數(shù)碼發(fā)電機、燃氣發(fā)電機、
小型汽油發(fā)電機,柴油發(fā)電機、汽油水泵及柴油水泵等,并為這些產(chǎn)品提供完善的售后服務,
薩登發(fā)電機公司憑籍一流的品質(zhì),良好的信譽和雄厚的自身實力,
已為國家大型工程和重點項目提供了數(shù)千余臺大小靜音發(fā)電機組并為眾多的用戶和經(jīng)銷商提供了數(shù)萬余臺小型汽油發(fā)電機,
其業(yè)務涵蓋了賓館酒店、高層建筑、辦公樓宇、郵電通訊、軍方、金融商貿(mào)、工礦企業(yè)、
電廠、電站、高速公路、大型工程、交通運輸和野外作業(yè)等廣泛領域,深受廣大用戶歡迎和好評,
其銷量逐年擴大,市場占有率穩(wěn)居同行前列,成為華中地區(qū)經(jīng)營發(fā)電機組和售后服務規(guī)模最大,
服務最具實力的公司,在機電及發(fā)電機行業(yè)中,牢固地樹立了專業(yè)公司、專業(yè)服務的高品位形象公司,
薩登發(fā)電機堅持“重人才,抓管理,重質(zhì)量,為客戶”的品質(zhì)方針,努力建設一支學習型和智慧型的技術與管理團隊。
高起點,高標準,致力于打造高品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務,充分滿足海內(nèi)外客商需求.
標準對論文給定的風電機組進行正常發(fā)電、發(fā)電加故障、啟動、正常停機、緊急停機、空轉(zhuǎn)和停機和故障狀態(tài)的動態(tài)仿真之后，接下
來就是對機組在各種運行狀態(tài)下的動態(tài)響應進行分析。根據(jù)設計經(jīng)驗，選取具有代表性的四種工況進行葉片、輪轂和塔架的動態(tài)響應分析。這四種工況分別是：工況下輪轂高度處平均風速為額定風速，此時由于瑞流風速在額定風速上下波動，機組處于額定功率輸出前后狀態(tài)，控制系統(tǒng)在轉(zhuǎn)矩控制和槳距角控制之間過渡切換，最容易引起機組共振。（工況下輪轂高度處平均風速為切出風速，此時機組額定功率滿發(fā)，同時受瑞流風波動的影響，機組轉(zhuǎn)速容易觸及安全系統(tǒng)限制的轉(zhuǎn)速而快速停機。（工況下輪轂高度處平均風速為額定風速，此時機組正常運行時出現(xiàn)偏航控制故障而緊急停機，故障狀態(tài)下由于機組需要迅速做出調(diào)整，也容易產(chǎn)生較大的載荷。（工況下，輪轂高度處平均風速為參考風速，風速模型為年一遇的瑞流極端風速模型，此時機組處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，極端環(huán)境下的機組載荷和動態(tài)響應也是仿真過程中必須考慮的工況。
