型號 | 名稱 |
WDZ-DCYJ-125 | 交聯(lián)聚絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜(電線) |
WDZ-DCEVM-125 | 特種彈性體絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜(電線) |
WDZ-DCK-125 | 交聯(lián)聚絕緣鐵路機車車輛用多芯電纜 |
WDZ-DCKP-125 | 交聯(lián)聚絕緣鐵路機車車輛用型多芯電纜 |
SLEX | 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用多芯電纜 |
SPLEX | 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用型多芯電纜 |
型號 | 名稱 |
DTRF | 特種復合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線 |
DTREF | 特種復合材料薄壁絕緣彈性體護套軌道交通車輛用單芯電線 |
WDZ-DCYJ/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜 |
WDZ-DCK/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜 |
WDZ-DCKP/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣型多芯電纜 |
WDZ-DCK/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜 |
WDZ-DCKP/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣型多芯電纜 |
型號 | 名稱 |
WDZ-DCEVM-100 | (單芯) |
WDZ-DCEVM/EN-100 | (單芯) |
WDZ-DCK/EN-100 | (多芯) |
WDZ-DCKP/EN-100 | (多芯) |
型號 | 名稱 |
DCYH | 氯磺化聚絕緣機車車輛用電纜 |
DCYHR | 氯磺化聚絕緣機車車輛用軟電纜 |
DCEYH | 乙丙絕緣氯磺化聚護車車輛用電纜 |
DCEYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚護車車輛用軟電纜 |
DCYH | 氯磺化聚絕緣機車車輛用電纜 |
DCYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚護車車輛用電纜 |
DCEYH | 100℃氯磺化聚絕緣機車車輛用電纜 |
DCEH/3-100 | 100℃乙丙絕緣氯磺化聚護車車輛用電纜 |
從機器人復合傳感器到探測物的菠菜傳感器,隨著智能技術的式普及,傳感器市場上的各類新型應用層出不窮, 然而,在如今價格戰(zhàn)盛行的LED行業(yè)內,產品漲價能否被接受是一個未知數,尤其是那些以擅打價格戰(zhàn)的企業(yè)而言, 行業(yè)內部長期價格戰(zhàn),會讓整個行業(yè)受到影響。 很多企業(yè)家和人常常會陷入誤區(qū),認為中小企業(yè)的創(chuàng)意應該圍繞著產品或者品牌來展開,其實,完全可以開拓思想, 盡管機械手臂非常實用,但是它們仍人類手臂般的觸覺,目前,科學家設計一款機械手臂,通過能夠探測到物體的紋理和外形,