智能壓漿臺車結(jié)構(gòu)簡介
本臺車由高速攪拌結(jié)構(gòu)、低速攪拌結(jié)構(gòu)、自動上料機構(gòu)、自動上水機構(gòu)、連續(xù)壓漿機、真空泵、行走機構(gòu)、車架和電氣智能控制系統(tǒng)等。
3.1高速攪拌機構(gòu)
高速攪拌機構(gòu)主要由攪拌桶、葉片、傳動機構(gòu)和三相交電機等組成
攪拌桶桶體
高速攪拌機針對內(nèi)的軸上裝有葉片，通過傳動機構(gòu)與電機連接。電機通電后，葉片在攪拌桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，使桶內(nèi)的水和粉料攪拌混合在起。
高速攪拌機構(gòu)通過三個稱重傳感器固定在車架上，通過對整個機構(gòu)重量的測量，扣除毛重后即可測得桶內(nèi)各種
3.2自動上料機構(gòu)
自動上料機構(gòu)
自動送料機構(gòu)由兩個送料斗和兩個螺旋輸送機組成。
兩種粉料分別放入兩個送料斗內(nèi)，然后通過兩個螺旋輸送機傳送到高速攪拌桶內(nèi)，送料量的多少是通過電氣控制柜上的控制系統(tǒng)自動控制的。
3.3低速攪拌機構(gòu)
低速攪拌機構(gòu)由低速攪拌桶、葉片、傳動機構(gòu)和電機等組成。其用途是囤積經(jīng)高速攪拌機構(gòu)攪拌后的混合料，以滿足較大使用量的需要；同時可以防止攪拌好的混合料凝固，還能使物料攪拌更加均勻。
3.4供水系統(tǒng)
供水機構(gòu)由電機、水泵、和管路組成。
電機通電后水泵即可將水直接注入高速攪拌桶，攪拌所需的水量，是通過電氣控制柜上的控制器自動控制的。
3.5連續(xù)壓漿系統(tǒng)
壓漿系統(tǒng)有連續(xù)壓漿機，壓力檢測裝置和管路組成。
壓漿機的入口接在低速攪拌桶下方的出料口上。需要使用混合料時，打開出料口上的球閥，開啟壓漿機，壓漿機的出口便通過管路向外注漿工作。
壓漿過程中的壓力可通過安裝在壓漿機上的壓力表看到。通過設(shè)定壓力表上的壓力高低限值，可使系統(tǒng)自動進入保壓狀態(tài)，并在保壓時間到后自動關(guān)閉壓漿機。
3.6車架和行走系統(tǒng)
車架用12#槽鋼焊成，下面裝有輪胎，前面裝有牽引架供拖行用，在車架的四角裝有可調(diào)高低的支腿。臺車工作時，將支腿撐牢，以提高機器的平穩(wěn)性。拖行時，將支腿放在位置，并用插銷定位，再裝上鎖簧，以防止震動而脫落。
3.7 電氣控制系統(tǒng)安裝在電氣電氣箱內(nèi)，在電氣箱的面板上設(shè)有按鈕開關(guān)和個顯示屏。按動按鈕開關(guān)可手動控制各個系統(tǒng)的運行，控制器則可完成稱重計量、供水、上料的自動控制，壓漿保壓定時和壓漿壓力穩(wěn)定，以及攪拌數(shù)據(jù)的記錄。
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【預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車】產(chǎn)品特點
1、高速攪拌機構(gòu)
該機構(gòu)由攪拌桶、葉片、傳動部分和拖動電機組成。攪拌葉片安裝在桶體內(nèi)的主軸上，通過變速機構(gòu)與電機連接。工作時葉片在攪拌桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，使桶內(nèi)的漿體充分攪拌。
高速攪拌機構(gòu)通過三個稱重傳感器固定在三角架上，經(jīng)微電腦測控，實現(xiàn)各配料的準確投入。
2、自動上料機構(gòu)
該機構(gòu)由兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成。
兩種粉料分別裝入兩個料斗內(nèi)，在微電腦自動控制下經(jīng)由螺旋輸送機的輸入高速攪拌桶。
3、低速攪拌機構(gòu)
低速攪拌機構(gòu)由低速攪拌桶、葉片、減速器和電機組成。其功能是在確保漿料不沉淀的情況下囤集高速攪拌系統(tǒng)攪拌后的漿料，以滿足壓漿時的漿液需求。
4、供水機構(gòu)
供水機構(gòu)由電機、水泵和相關(guān)管路組成。
在微電腦的自動控制下，該系統(tǒng)可自動的將水直接注入高速攪拌桶。
5、壓漿系統(tǒng)（選裝，建議分列）
壓漿系統(tǒng)由螺桿式壓漿機和相關(guān)管路組成。
壓漿機的進漿口連接在低速攪拌桶的出料口上，進行注漿工作。
6、拖動車架系統(tǒng)
車架由12#槽鋼焊接而成，下面裝有600 14輪胎兩只，車架前部裝有三角牽引杠，車架的四角裝有絲杠支腿。臺車工作時應(yīng)將支腿支牢并保持整機水平，以防設(shè)備傾斜導(dǎo)致計量不。
7、中央控制系統(tǒng)
該系統(tǒng)集中安裝在電器控制箱內(nèi)，在控制箱的面板上設(shè)有手動開關(guān)和微電腦自動控制系統(tǒng)。
在施工中采用梁體預(yù)應(yīng)力智能張拉和智能壓漿技術(shù),能夠提高施工質(zhì) 量和施工效益.鑒于此,介紹了智能張拉和智能壓漿系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理,并分析了其在橋梁建設(shè)中的具體運用.實踐表明,智能張拉和智能壓漿系統(tǒng)適應(yīng)了橋梁 建筑的實際需要,有利于促進施工的順利進行,保證橋梁結(jié)構(gòu)安全,提高橋梁建設(shè)質(zhì)量,值得在橋梁建設(shè)中進步推廣和運用.
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HJB-6雙缸活塞式注漿泵注意事項：
（1） 應(yīng)經(jīng)常注意壓力表的指示，如壓力表的指示或超過壓力后，安全裝置不起作用時，應(yīng)查明原因，清除故障后再啟動。
（2） 注意灰漿泵和電動機的結(jié)構(gòu)是否正常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何故障時，應(yīng)立即停車，打開泄?jié){閥使壓力下降，排除故障。
（3） 應(yīng)經(jīng)常注意使格蘭壓緊盤根不使其有滲漏現(xiàn)象。如壓緊仍有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)視具體情況更換盤根或活塞。
（4） 攪拌后的灰漿在進入泵前應(yīng)經(jīng)稠度測定，試驗時將稠度計與漿面垂直，輕松放下，以自重下沉。
（5） 每班結(jié)束停機后，必須立即泵送清水，清洗泵內(nèi)部，直至清洗干凈，保證球閥、排漿口、吸漿口、泄?jié){閥清潔暢通。
（6） 上油室應(yīng)注滿機油。
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鋼絞線穿梭機
效率
1、 節(jié)約大量人力，只需上下兩人，節(jié)省了人員管理。
2、 操作簡單，數(shù)據(jù)，無任何浪費，大大節(jié)約了材料費用。
3、 鋼絞線不用提前切割存放，保證材料質(zhì)量。
4、 每分鐘穿線70-80米，兩人日穿鋼絞線18-20噸，15000-18000米，32M高速鐵路箱梁兩跨，成本低，高效快速準確。
5、 設(shè)備輕便，易于拆卸、安裝、運輸。
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