新型鋸末烘干機主要組成部件有風機、加料器、旋風分離器、干燥筒體、空氣加熱器和熱風爐等。其中，干燥筒體是最重要的一個部件，物料與熱氣流的熱交換過程就是在筒體內(nèi)進行。鋸末烘干機的工藝生產(chǎn)流程進行設計的過程中，技術人員發(fā)現(xiàn)鋸末烘干機輪帶的安裝質(zhì)量是一個影響整個烘干工藝流程效率的關鍵因素。因此，我們的技術人員為大家總結(jié)了鋸末烘干機安裝時遇到的問題。
一、鋸末烘干機吊裝托輪和擋托輪在基礎上，初調(diào)二者的水平及標高差、中心線；
二、嚴格控制鋸末烘干機輪帶的精加工偏差。具體包括：輪帶精加工后，其內(nèi)、外輪緣厚度控制不得小于設計尺寸的95%或不得大于設計尺寸的110%；輪帶內(nèi)、外圓柱面的同軸度公差應按GB1184中9級規(guī)定控制。
三、吊裝筒體安裝在托輪和擋托輪上，調(diào)節(jié)托輪與滾圈中心聯(lián)線應對稱，并互為30°。保證前后托輪與滾圈接觸寬度大于60%以上，下當擋輪應與鋸末烘干機滾圈斜面接觸良好；
四、要注重鋸末烘干機輪帶的安裝質(zhì)量，嚴格控制：輪帶與烘干機筒體的同軸度偏差在1mm以內(nèi)；兩輪帶的平行度偏差在1.5mm以內(nèi)。
五、安裝鋸末烘干機下齒輪總成，保證小齒輪與大齒輪面接觸達60以上，大小齒輪齒頂簡析在冷態(tài)時為8.25~9.5mm；
六、調(diào)整鋸末烘干機軸承座，使托輪中心線應平行于筒體中心線安裝，平行度公差控制在0.1mm/m；同一組托輪軸承座的中心高度應相等，偏差不得超過0.1mm。
七、安裝減速機和聯(lián)軸器，確保減速機和小齒輪軸同心度<0.5mm，同樣確保鋸末烘干機減速機和電機軸的連接同心度在0.5mm之內(nèi)，并裝好聯(lián)軸器。
八、改變托輪在軸上的定位方式或配合公差，具體可采用：一是增設軸向定位環(huán)；二是烘干機托輪與軸選用大過渡、小過盈的配合形式。 鋸末烘干機通常是采用滾筒式的干燥方式，這種方式使設備的干燥效率非常高，但同時也提高了設備的耗電量。
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