南昌市TR1指導(dǎo)報(bào)價(jià)銷售處 -赫爾納貿(mào)易（大連）
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南昌市TR1指導(dǎo)報(bào)價(jià)
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的確，近兩年來(lái)，大多數(shù)汽車零部件企業(yè)面臨原材料大幅度漲價(jià)，而產(chǎn)品因汽車整車不斷降價(jià)各主機(jī)廠轉(zhuǎn)嫁的降價(jià)等因素的雙重壓力下，其利潤(rùn)空間越來(lái)越小。湖南江濱機(jī)器（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是一家生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)高、中檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪、機(jī)油泵的專業(yè)化企業(yè)，2004年就因?yàn)樵牧洗蠓葷q價(jià)，而產(chǎn)品降價(jià)，而造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。今年初江濱公司為了切實(shí)加強(qiáng)成本，消化因材料漲價(jià)、產(chǎn)品降價(jià)造成的減利因素，增強(qiáng)全員成本意識(shí)，借鑒企業(yè)開(kāi)展“QC小組”和“科技創(chuàng)新”項(xiàng)目的成功做法，組織員工開(kāi)展了群眾性的“成本風(fēng)暴”行動(dòng)。為了開(kāi)展好這一活動(dòng)，公司成立了由總經(jīng)理劉德懷掛帥的成本目標(biāo)項(xiàng)目小組和評(píng)審小組辦公室，制訂了《成本目標(biāo)專項(xiàng)項(xiàng)目程序》（以下簡(jiǎn)稱《程序》）。
第三批“雙高一優(yōu)”重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目???汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)裝置，日前在江蘇通過(guò)了科技成果鑒定。經(jīng)來(lái)自國(guó)內(nèi)高等院校、科研院所及汽車制造單位的數(shù)十名專家考核和重型汽車監(jiān)測(cè)中心檢驗(yàn)，確認(rèn)該產(chǎn)品工藝結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)性能優(yōu)越、制造材料先進(jìn)，應(yīng)用效果達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，可替代同類進(jìn)口產(chǎn)品。汽車制動(dòng)是把握汽車開(kāi)啟停頓、控制汽車運(yùn)行速度、應(yīng)變行駛突發(fā)事故、汽車行駛的關(guān)鍵部件。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)重型、中型類汽車的剎車間隙裝置除少量進(jìn)口外，絕大部分尚采用觀察、手工調(diào)節(jié)的落后裝置，因其偏差大，調(diào)節(jié)精度差，制動(dòng)滯后，給運(yùn)行車輛帶來(lái)重大事故隱患。為此，董事長(zhǎng)孫漢彬組織精干力量實(shí)施技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)過(guò)兩年多的刻苦努力，研制出擁有專利的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)裝置。機(jī)械設(shè)備新與GB/T-相比技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了如下修改：－取消了再生用廢鋼的定義及相關(guān)內(nèi)容：規(guī)定了廢鋼鐵單件的大尺寸和大重量；－取消了原中的4條術(shù)語(yǔ)，了6術(shù)語(yǔ)及其定義；－改變了廢鐵的分類，以廢鐵的化學(xué)成份、外形尺寸為劃分依據(jù)，將廢鐵分為3類、4個(gè)品種；－改變了廢鋼的分類，提出了新的外形尺寸和單重以及相應(yīng)的驗(yàn)收條件，并將廢鋼分為重型廢鋼、中型廢鋼、小型廢鋼、統(tǒng)料型廢鋼、輕料型廢鋼5類；－合金廢鋼的分組，由原的5個(gè)鋼類67個(gè)鋼組，合并、簡(jiǎn)化成6個(gè)鋼類46個(gè)鋼組，并將其為資料性附錄；－了廢鋼中S、P的含量，由原的0.080％，改為0.050％；－了對(duì)廢鋼鐵必須分類的要求；－了對(duì)環(huán)保控制、放射性控制等方面的要求，了檢驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)的部分內(nèi)容。新自實(shí)施之日起，將廢止GB/T-42231996《廢鋼鐵》。、冶金工業(yè)信息研究院、、公司、本溪鋼鐵公司起草，檢驗(yàn)檢疫總局、化會(huì)發(fā)布的新修改的《廢鋼鐵》（GB-）已于今年5月20日批準(zhǔn)發(fā)布，并于今年12月1日開(kāi)始實(shí)施。新《廢鋼鐵》的發(fā)布，標(biāo)指我國(guó)廢鋼鐵行業(yè)在、化及與生產(chǎn)接軌，與接軌等方面均邁出了新的一步。
由于冷板市場(chǎng)資源較少，前期部分商家就將價(jià)格報(bào)得很高，受到國(guó)內(nèi)某大戶價(jià)格大幅上調(diào)的影響，大家對(duì)后期冷板價(jià)格信心更強(qiáng)，市場(chǎng)成交開(kāi)始有所活躍，價(jià)格上漲。截止發(fā)稿，產(chǎn)1.0mm小板售價(jià)在6080元/噸以上，且資源非常少，1.0mm大板售價(jià)6030-6050元/噸，與前期價(jià)格相比有50-70元/噸，武鋼產(chǎn)1.0mm大板售價(jià)6000-6030元/噸，與前期價(jià)格相比也有40-70元/噸上漲。價(jià)格后市場(chǎng)成交一般，詢價(jià)者增多。進(jìn)口資源比較緊缺，0.5mm卡鋼資源基本斷貨，參考報(bào)價(jià)在7550元/噸，0.8mm巴西冷卷售價(jià)在6150元/噸左右。由于出口以及自身檢修影響產(chǎn)量的緣故，許多鋼廠對(duì)11月或12月資源計(jì)劃量都進(jìn)行了削減，市場(chǎng)傳聞削減40%合同資源量，本鋼削減25%合同資源量，武鋼資源量也大量削減，有商家反映削減合同量也達(dá)到40%左右。這樣一來(lái)后期市場(chǎng)資源投放量勢(shì)必大量，對(duì)于資源本來(lái)就較少的杭州市場(chǎng)更是加強(qiáng)了價(jià)格上漲的信心。機(jī)械設(shè)備連日來(lái)，多個(gè)部委相繼向媒體證實(shí)涉及輕工、紡織、冶金、鋼鐵、機(jī)械等多個(gè)行業(yè)的出口退稅政策近期將進(jìn)行，預(yù)計(jì)出口退稅將下調(diào)2個(gè)百分點(diǎn)。稅務(wù)總局進(jìn)出口稅收司相關(guān)人士承認(rèn)，、等有關(guān)部門(mén)目前的確正在研究此事，但是目前未接到正式下發(fā)的任何文件。整體上看，退稅比例將降多升少，部分項(xiàng)目的出口退稅甚至?xí)蝗∠?。稱，此次出口稅率就是為了增強(qiáng)對(duì)出口產(chǎn)品的調(diào)控力度，通過(guò)稅率引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)外貿(mào)健康發(fā)展，避免貿(mào)易爭(zhēng)端和產(chǎn)能浪費(fèi)。為避免再次出現(xiàn)2004年出口退稅下降給我行業(yè)造成的損失，協(xié)會(huì)特提請(qǐng)我自行車出口企業(yè)提前做好，充分考慮退稅可能下降和匯率變動(dòng)等問(wèn)題，出口產(chǎn)品價(jià)格。從根本上講，我行業(yè)仍需努力產(chǎn)品檔次，競(jìng)爭(zhēng)力，取得價(jià)格話語(yǔ)權(quán)。機(jī)械設(shè)備
