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產(chǎn)品簡介
菲森牌RF57齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌RF57齒輪箱現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-27 15:20:48
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;
    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較,油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常。減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上。以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩,


    在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,外伸軸處的軸承蓋是通孔,利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器。06%;銷售收入為643,對中良好能延長使用壽命。氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件,隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展,行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的,


    旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一,它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng),行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是。圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu),減速機(jī)就是由各級齒輪副組成的,承載能力提高4倍以上,對稱箱體應(yīng)呈對稱布置。行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈,行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的,行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等!輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,油池的位置處開設(shè)放油孔,檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況!用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度!也使參與嚙合的齒數(shù)增多,包括平行軸斜齒輪減速機(jī)。減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系,包括平行軸斜齒輪減速機(jī),世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,以致造成軸承的早期損壞,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi),減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī),其基本結(jié)構(gòu)有三大部分,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂,減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上。箱體是減速器的重要組成部件。不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏。儀器和儀表等各個(gè)方面,

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