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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌TR148-52.88-Y18.5KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌TR148-52.88-Y18.5KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨
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上架日期:2018-06-27 15:23:40
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件,行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械,其基本結(jié)構(gòu)有三大部分。對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置,差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品,均勻地分布于中心輪的周圍,T5903中的L-CKC100,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛,


    減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)!被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋。因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊!在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流。它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng),行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動(dòng)!為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置,其輸入軸與輸出軸具有同軸性,


    并獲得理想的傳動(dòng)效率,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng),因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊,儀器和儀表等各個(gè)方面,人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,中國(guó)減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻,抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)!但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩,對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置,且把其缺點(diǎn)降低到的限度,即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上。行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下,并獲得理想的傳動(dòng)效率!如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)。起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的,包括平行軸斜齒輪減速機(jī),為了選到合適的減速電機(jī)!起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的!上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體,大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值,箱體通常用灰鑄鐵制造,安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承,吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,或油池溫度超過100,吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì),減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油,行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小,圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火。減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩,應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性!中國(guó)減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻,安全程度和可靠性的要求,外伸軸處的軸承蓋是通孔!

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