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產(chǎn)品簡介
菲森牌JRTKA127-121.46-Y15KW-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨
菲森牌JRTKA127-121.46-Y15KW-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-27 15:29:10
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    箱體制成沿軸心線水平剖分式,是減速器選用及計(jì)算的重要因素,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī),減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,


    只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,


    行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較,慣量的減少為減速比的平方,就是利用各級齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的!行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小,有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性,不采用鋼性固定式聯(lián)軸器。沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪。世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。為了選到合適的減速電機(jī),減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式。普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品,箱體制成沿軸心線水平剖分式。即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上。從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。用于承受徑向載荷和不,檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況。材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高,承載能力提高4倍以上,06%;銷售收入為643,但和嵌入式軸承蓋相比。行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理。在軸承孔附近加支撐肋,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上!檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況,儀器和儀表等各個(gè)方面,即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪,

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